一种预防UCM轧机成品道次启车断带的方法技术

一种预防UCM轧机成品道次启车断带的方法，适用于启车过程中，包括步骤：S1，将成品道次启车轧制力在标准值的基础上减少1000‑1500KN；S2，将成品道次启车辊弯辊力在标准值的基础上减少20‑30KN；S3，将成品道次前张力减少至程序设定值的90％‑95％；S4，将成品道次启车轧制速度在标准值的基础上增加30m/min。它为可逆式冷轧机组启车和常规轧制构建了安全、高效的处理模式，预防事故发生，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及冷轧轧制技术，尤其涉及一种预防UCM轧机成品道次启车断带的方法。
技术介绍
可逆式冷轧机广泛应用于冷轧带钢生产，具有投入成本低，生产组织灵活方便等诸多优点。本文中成品道次启车跑偏断带是指轧机启车过程中带钢偏离轧制中心线，发生带钢轧漏撕裂的现象，属于轧钢生产中影响生产、损失较大的严重事故；对于UCM轧机生产0.30㎜以下的冷硬卷来说，由于热轧原料卷的厚度一般在控制在2.75㎜左右，使得轧制的总压下率在90％左右，总压下率比较大，成品道次带钢薄。轧机操作人员在轧制过程中转换成品道次或成品道次启车时经常性发生断带现象，带钢无法轧制到目标厚度，最终被迫降级改判甚至造成次品卷，导致0.30㎜以下薄规格带钢的成材率大大降低，非计划库存量增加，造成非计划停机时间增加，大大增加了轧机的生产成本，最后导致客户订单无法及时交付，给生产厂带来很大的经济损失。目前大部分可逆式冷轧机操作过程中没有完整的预防轧机启车断带的操作方法，防止跑偏断带主要依靠操作工现场目测观察调节。存在要实现启车安全，没有一个合理判据问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种预防UCM轧机成品道次启车断带的方法，它为可逆式冷轧机组启车和常规轧制构建了安全、高效的处理模式，预防事故发生，提高工作效率。为了实现上述目的，本专利技术采用的方案是：一种预防UCM轧机成品道次启车断带的方法，适用于启车过程中，包括步骤：S1，将成品道次启车轧制力在标准值的基础上减少1000-1500KN；S2，将成品道次启车辊弯辊力在标准值的基础上减少20-30KN；S3，将成品道次前张力减少至程序设定值的90％-95％；S4，将成品道次启车轧制速度在标准值的基础上增加30m/min。所述步骤S1中，当来料宽度为1000mm时，成品道次启车轧制力的减小值为1500KN。所述步骤S1中，当来料宽度为1200mm时，成品道次启车轧制力的减小值为1000KN。所述步骤S1中，当来料宽度为1250mm时，成品道次启车轧制力的减小值为1000KN。所述步骤S2中，当来料宽度为1000mm时，成品道次启车辊弯辊力的减少值为20KN。所述步骤S2中，当来料宽度为1200mm时，成品道次启车辊弯辊力的减少值为25KN。所述步骤S2中，当来料宽度为1250mm时，成品道次启车辊弯辊力的减少值为30KN。本专利技术的有益效果有：1、保证了轧制0.3㎜以下极薄规格带钢成品道次启车安全、稳定进行，为稳定操作轧制0.3㎜以下极薄规格带钢提供了合理判据，能有效降低轧制过程中断带事故发生率，提升轧机产量，提高生产效率，降低轧制辊耗，节约生产成本；2、有效减少了现场操作的复杂度和不确定性；3、原理明确，应用操作简便，具有很好的普遍性、适应性和可移植性，可适合其他钢铁企业的冷轧UCM可逆轧机生产。附图说明图1是本专利技术专利提供的冷轧带钢轧制变形区受力分析图。具体实施方式为了更好的了解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术作进一步说明。如图1所示，在轧制人机界面通过启车轧制力差(Pdif＝Pds-Pos)大小，判断轧制变形区两侧受力情况，判断依据为：Pdif>0，说明带钢轧制变形区靠驱动侧受力大，有受到指向操作侧的分力作用的可能，轧机启车后带钢可能会偏向操作侧；Pdif<0，说明带钢轧制变形区靠操作侧受力大，有受到指向驱动侧的分力作用的可能，轧机启车车钢可能会偏向驱动侧；为此，通过降低轧制变形区轧制力，减小轧辊与带钢有效接触区域面积，避免成品道次转换时提供较大“横切力”而导致断带。其中，Pdif为轧制力差；Pds是驱动侧轧制力；Pos是操作侧轧制力。轧制0.3㎜以下极薄规格带钢时，在成品道次转换或启车过程中，根据原料宽度，进行如下干预调节：当来料宽度为1000mm时，成品道次启车轧制力的减小值为1500KN；成品道次启车辊弯辊力的减少值为20KN；成品道次前张力减少至程序设定值的90％-95％；成品道次启车轧制速度在标准值的基础上增加30m/min。当来料宽度为1200mm时，成品道次启车轧制力的减小值为1000KN；成品道次启车辊弯辊力的减少值为25KN；成品道次前张力减少至程序设定值的90％-95％；成品道次启车轧制速度在标准值的基础上增加30m/min。当来料宽度为1250mm时，成品道次启车轧制力的减小值为1000KN；成品道次启车辊弯辊力的减少值为30KN；成品道次前张力减少至程序设定值的90％-95％；成品道次启车轧制速度在标准值的基础上增加30m/min。改进前的数据如表1所示：表1本实施例所采用的原理跟效果为：轧制力：减小轧辊与带钢有效接触区域，避免成品道次转换时提供较大“横切力”而导致断带。工作辊弯辊力:释放工作辊直接接触带钢中部有效接触区域，避免产生“横切”效果，防止断带。张力：防止成品道次转换时前张力瞬间增大，工作辊压靠带钢中部，产生“横切”效果，避免断带发生。轧制速度速度：改善乳化液润滑，尽快在轧辊与带钢之间产生均匀油膜，降低轧制力，防止启车厚度波动问题发生断带。图1中，Pos’＝Pos；Pds’＝Pds上述虽然结合附图对本专利技术的具体实施方式进行了描述，但并非对本专利技术保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本专利技术的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本专利技术的保护范围以内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种预防UCM轧机成品道次启车断带的方法，适用于启车过程中，其特征在于，包括步骤：S1，将成品道次启车轧制力在标准值的基础上减少1000‑1500KN；S2，将成品道次启车辊弯辊力在标准值的基础上减少20‑30KN；S3，将成品道次前张力减少至程序设定值的90％‑95％；S4，将成品道次启车轧制速度在标准值的基础上增加30m/min。

【技术特征摘要】
1.一种预防UCM轧机成品道次启车断带的方法，适用于启车过程中，其特征在于，包括步骤：S1，将成品道次启车轧制力在标准值的基础上减少1000-1500KN；S2，将成品道次启车辊弯辊力在标准值的基础上减少20-30KN；S3，将成品道次前张力减少至程序设定值的90％-95％；S4，将成品道次启车轧制速度在标准值的基础上增加30m/min。2.如权利要求1所述的一种预防UCM轧机成品道次启车断带的方法，其特征在于，所述步骤S1中，当来料宽度为1000mm时，成品道次启车轧制力的减小值为1500KN。3.如权利要求1所述的一种预防UCM轧机成品道次启车断带的方法，其特征在于，所述步骤S1中，当来料宽度为1200mm时，成品道次启车轧制力的减小值为1...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚长新，查凯，马昊，李广阔，路义山，李凯，闻青山，耿宏烨，魏军力，程建玉，
申请(专利权)人：山东钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37