折叠滑板车主体制造技术

一种由踏板和前叉中管构成的折叠滑板车主体，固设在前叉中管上的中管支撑架开有供踏板前端Ｔ型固定座活动嵌入的卡槽，两者之间还配设有锁紧机构。利用中管支撑架的底面开设的卡槽与Ｔ型固定座的相嵌，以及卡槽槽底面与Ｔ型固定座上平面的贴切配合，可使前叉中管与踏板的折叠或展开稳固性大大提高，保证了滑板车的安全使用。本折叠滑板车主体设计科学，结构合理、简单，具有折叠或展开操作方便快捷、外形美观、使用安全可靠等优点。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是体育或娱乐器具滑板车，尤其是一种结构改进的折叠滑板车主体。滑板车作为一种供人们体育锻炼或娱乐活动的器具，深受人们的喜爱，尤其为青少年所青睐。传统的滑板车由设有轮子的踏板，一供使用者操作导向的长杆手把组成。滑板车结构简单，小巧轻便，故非常适合人们外出时携带使用。然而在实际使用中，人们发现由于滑板车的踏板与长杆手把所构成的相对不变的L形体，携带时极为不便，且占地方。为此，可折叠结构的滑板车已成为人们首选的产品。这种折叠滑板车是将长杆手把以铰接之方式安装在踏板上，长杆手把与踏板可相对折叠。为满足长杆手把与踏板不同位置的固定，通常在长杆手把与踏板的连接处设置一松开快拆机构，该机构利用扳手扳动拔叉，拔叉带动支轴，使其拉起离开定位槽进入滑动轨道，然后用手压下中管，中管就以芯轴为圆心作圆周运动，到达水平位置时，支轴受拉簧的拉力作用进入定位槽，锁紧快拆，即可使折叠后的滑板车固定。上述快拆机构结构复杂，制作困难，且使用操作麻烦。本技术的目的是针对上述折叠滑板车存在的不足，提供一种定位更加可靠、操作更加快捷方便的折叠滑板车主体。本技术的折叠滑板车主体，包括踏板和用于安装长杆手把的前叉中管，以及用于折叠机构快速锁定的快拆机构，其特征在于前叉中管上固设有一中管支撑架，中管支撑架的底面开有一可供踏板前端具定位凹槽之T型固定座活动嵌入的卡槽，中管支撑架卡槽的尾端设有与T型固定座尾端所设转轴孔对应的孔，两者之间通过转轴铰连接；中管支撑架卡槽的两侧槽壁上开有对称的供快拆机构之轴套插入的腰形孔，T型固定座尾端的前部设有一与中管支撑架卡槽的两侧槽壁腰形孔位置对应的、供快拆机构之轴套嵌入的侧向定位凹槽。本实作新型的折叠滑板车主体的设计原理是利用中管支撑架的底面开设的卡槽与T型固定座的相嵌，以及中管支撑架卡槽槽底面与T型固定座上平面的贴切配合，使两者的连接似成为一体。加上快拆机构锁紧功能在其上的应用，构成了理想而稳固的折叠机构。实现了踏板与前叉中管的稳固可靠的连接。由于本结构的折叠机构可将用于前叉中管与踏板的连接转轴和定位轴套设置在距离刚性踏板的最近位置，大大提高了折叠机构的坚固度。采用本滑板车主体，可使滑板车的整体结构更加牢固可靠，保证了滑板车的安全使用。本折叠滑板车主体设计科学，结构合理、简单，具有折叠或展开操作方便、快捷、外形美观、使用安全可靠等优点。本技术的折叠滑板车主体的具体结构由以下附图和实施例详细给出。附图说明图1是折叠滑板车主体的结构示意图；图2是图1所示折叠滑板车主体展开状态示意图3是图1所示折叠滑板车主体折叠状态示意图。实施例从图1可以清楚地看到折叠滑板车主体由踏板1和前叉中管2组成。前叉中管2上固设有中管支撑架3，中管支撑架3的底面开有一可活动嵌入踏板1前端具定位凹槽之T型固定座4的卡槽5，卡槽5的尾端设有与T型固定座4尾端所设转轴孔6对应的孔7，两者之间通过转轴8铰连接；卡槽5的两侧槽壁上开有对称的供快拆机构9之轴套10插入的腰形孔11，T型固定座4的前部设有一与卡槽5的两侧槽壁腰形孔11位置对应的、供快拆机构9之轴套10嵌入的侧向定位凹槽12；定位凹槽12的槽口制有供快拆机构9之轴套10方便嵌入的倒角13；卡槽5的槽底面平整与T型固定座4的上平面14贴切配合。所述的快拆机构9由扳手15、垫圈16、和螺帽17等组成。为使本折叠滑板车主体之折叠机构操作更加便利，前叉中管2的中管支撑架3上还设有一可作用于快拆机构9之轴套10的复位双扭弹簧18。该复位双扭弹簧18通过扭簧心轴19和心轴两端的弹性扣环20与在卡槽5两侧槽壁腰形孔11上方轴孔21的配合安装在中管支撑架3上。本折叠滑板车主体的折叠操作过程是在折叠滑板车主体展开状态时(见图2)，踏板1前端的T型固定座4嵌入中管支撑架3底面的卡槽5内，T型固定座4的上平面及固定座两侧壁与卡槽5的槽底面及槽内两侧壁的处于贴切配合状态，此时中管支撑架3底面的卡槽5两侧壁的腰形孔与T型固定座4的定位凹槽12对应，插置于其内的快拆机构9之轴套10在复位双扭弹簧18的作用下，嵌入T型固定座4的定位凹槽12内，利用快拆机构9的锁紧功能，该折叠机构被稳固锁定。若需将折叠滑板车主体的折叠，则需将设置在轴套10上的快拆机构9松懈，滑板车主体的折叠机构便处于活动状态，即前叉中管2与踏板1之间可绕转轴8转动；此时将前叉中管2向踏板1侧扳动，即可使前叉中管2与踏板1拆叠，利用设置在扭簧心轴19上的复位双扭弹簧18对快拆机构9之轴套10的作用力，可帮助轴套10嵌入T型固定座4的定位凹槽12，即完成滑板车主体的折叠操作(见图3)。权利要求1.一种折叠滑板车主体，包括踏板(1)、用于安装长杆手把的前叉中管(2)，以及用于折叠机构快速锁定的快拆机构(9)，其特征在于前叉中管(2)上固设有一中管支撑架(3)，中管支撑架(3)的底面开有一可供踏板(1)前端具定位凹槽之T型固定座(4)活动嵌入的卡槽(5)，卡槽(5)的尾端设有与T型固定座(4)尾端所设转轴孔(6)对应的孔(7)，两者之间通过转轴(8)铰连接；卡槽(5)的两侧槽壁上开有对称的供快拆机构(9)之轴套(10)插入的腰形孔(11)，T型固定座(4)尾端的前部设有一与卡槽(5)的两侧槽壁腰形孔(11)位置对应的、供快拆机构(9)之轴套(10)嵌入的侧向定位凹槽(12)。2.根据权利要求1所述的折叠滑板车主体，其特征在于T型固定座侧向定位凹槽(12)的上槽制有供快拆机构(9)之轴套(10)方便嵌入的倒角(13)。3.根据权利要求1或2所述的折叠滑板车主体，其特征在于卡槽(5)的槽底面平整与T型固定座(4)的上平面为贴切配合。4.根据权利要求1或2所述的折叠滑板车主体，其特征在于前叉中管(2)的中管支撑架(3)上还设有一可作用于快拆机构(9)之轴套(10)的复位双扭弹簧(18)，该复位双扭弹簧(18)通过扭簧心轴(19)和心轴两端的弹性扣环(20)与卡槽(5)两侧槽壁腰形孔(11)上方轴孔(21)的配合安装在中管支撑架(3)上。专利摘要一种由踏板和前叉中管构成的折叠滑板车主体,固设在前叉中管上的中管支撑架开有供踏板前端T型固定座活动嵌入的卡槽,两者之间还配设有锁紧机构。利用中管支撑架的底面开设的卡槽与T型固定座的相嵌,以及卡槽槽底面与T型固定座上平面的贴切配合,可使前叉中管与踏板的折叠或展开稳固性大大提高,保证了滑板车的安全使用。本折叠滑板车主体设计科学,结构合理、简单,具有折叠或展开操作方便快捷、外形美观、使用安全可靠等优点。文档编号A63C17/00GK2422027SQ0023285公开日2001年3月7日 申请日期2000年4月26日 优先权日2000年4月26日专利技术者陈海晏 申请人:钲尚机械(深圳)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠滑板车主体，包括：踏板（１）、用于安装长杆手把的前叉中管（２），以及用于折叠机构快速锁定的快拆机构（９），其特征在于：前叉中管（２）上固设有一中管支撑架（３），中管支撑架（３）的底面开有一可供踏板（１）前端具定位凹槽之Ｔ型固定座（４）活动嵌入的卡槽（５），卡槽（５）的尾端设有与Ｔ型固定座（４）尾端所设转轴孔（６）对应的孔（７），两者之间通过转轴（８）铰连接；卡槽（５）的两侧槽壁上开有对称的供快拆机构（９）之轴套（１０）插入的腰形孔（１１），Ｔ型固定座（４）尾端的前部设有一与卡槽（５）的两侧槽壁腰形孔（１１）位置对应的、供快拆机构（９）之轴套（１０）嵌入的侧向定位凹槽（１２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈海晏，
申请(专利权)人：钲尚机械深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]