滑板车新型折收机构制造技术

滑板车新型折收机构，主要包括：底板、固定支架、连接管、折收定位块、弹性元件等组成，一对锁螺栓顺序穿过左固定支架、连接管、弹性元件、右固定支架配合锁紧连接；一平面转轴，其中一端插设于快折孔内，另一端顺序穿过右固定支架、折收定位块、左固定支架，通过螺栓将其三者连接为一体，且弹性元件置于连接管内部，其一端置于折收定位块底部另一端抵于连接管内壁。操作方便，使用安全、稳定性能好。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及了一种滑板车新型折收机构，特别适用于能够快速、精确定位的滑板车新型折收机构。现有技术中的滑板车折收机构，使用传统的折收方式，其于固定支架上设置弧形轨槽1，于弧形轨槽1两端各设一固定支点2和3，用于打开及折收定位功能，这样设计的滑板车折收机构具有如下缺点1、操作不便，2、稳定性差，容易晃动，3、使用不安全，当滑板车打开或折收时，不小心将手指伸入弧形轨槽内，很容易将手指压伤，加大了滑板车的不安全系数。本技术的目的是要提供一种操作方便，使用安全且稳定性好的滑板车新型折收机构。本技术的目的是通过如下技术方案来实现的本技术主要包括底板、固定支架、连接管、折收定位块、弹性元件等组成，其特征在于一对锁螺栓顺序穿过左固定支架、连接管、弹性元件、右固定支架配合锁紧连接；一平面转轴，其中一端插入快折孔内，另一端顺序穿过右固定支架、折收定位块、左固定支架，通过螺栓将其三者连接为一体，且弹性元件置于连接管内部，其一端置于折收定位块底部另一端抵于连接管内壁。本技术还可以于所述的折收定位块一端设有一止位平面及一凹弧槽，另一端设有一内具有平面的圆通孔。所述的连接管设有一与折收定位块相对应的止位平面及一定位卡销，并且定位卡销隐设于连接管内。本技术的一快折组合穿过一中空圆柱体，将其定位于固定支架前端，并且使该中空圆柱体紧抵于连接管底部。本技术与现有技术相比具有操作方便，使用安全、稳定性能好等优点。本技术的附图说明如下图1是现有技术滑板车折收结构示意图。图2为本技术的立体分解图。图3为本技术的组装示意图。图4是本技术的折收动作示意图。以下结合附图说明对本技术作进一步详细的描述如图2-4所示，本技术主要包括底板10、固定支架20、连接管30、弹性元件40、折收定位块50及一快折组60等。上述固定支架20固接于底板10上，固定支架20左右对应设有圆通孔201和202及一椭圆通孔203，且于椭圆通孔203顶部设有贯穿螺纹孔204；一对锁螺栓205顺序穿过左固定支架20通孔201、连接管30通孔301、弹性元件40中心孔401、右固定支架20通孔201配合锁紧连接；一具平平面转轴206，其一端穿过一塑胶华司法207插设于快折208内孔209内，另一端顺序穿过右固定支架20的通孔202，折收定位块50的通孔501插设于左固定支架20的通孔202内，其中，快折208内侧设有一贯穿内孔209的螺纹孔210及折收定位块50的通孔501上端均设有螺丝穿孔502和503，通过螺栓211、504、505分别将快折208及折收定位块50锁固于平面转轴206上，折收定位块50置于左右固定架20之间；所述的弹性元件40，其一端置于折收定位块50底部，另一端抵于连接管30的管内壁。一快折组60，其顺序穿过左固定支架20的圆孔203、中空圆柱体601、右固定支架20的椭圆通孔203，与一螺母602配合锁紧；上述连接管30，其一端设有一凹弧形槽302、一止动平面303及一穿孔304，一定位销305插固于穿孔304内；且于折收定位块50顶端设有与连接管30对应的止动平面506，凹弧形槽507。组装时先将折收定位块50插入于连接管30管内，使对应的两止动面303和506接合相抵触，再将快折组60锁紧固定，固定支架20的椭圆孔203上端两贯穿螺纹孔204，通过向内锁两螺栓212促使圆柱体601紧贴于连接管30的底部，以此达到稳定的定位效果。当滑板车使用完毕需要折收时，只须轻轻一按手柄208，折收定位块50在平面转轴206的带动下，顺势滑入连接管30管内，并且在弹性元件40的反弹力作用下，将定位块50的凹弧形槽507卡设于连接管30对应的定位销305上，达到折收定位效果。权利要求1.一种滑板车新型折收机构，主要包括底板、固定支架、连接管、折收定位块、弹性元件等组成，其特征在于一对锁螺栓顺序穿过左固定支架、连接管、弹性元件、右固定支架配合锁紧连接；一平面转轴，其中一端插入快折孔内，另一端顺序穿过右固定支架、折收定位块、左固定支架，通过螺栓将其三者连接为一体，且弹性元件置于连接管内部，其一端置于折收定位块底部另一端抵于连接管内壁。2.根据权利要求1所述的滑板车新型折收机构，其特征在于所述的折收定位块一端设有一止位平面及一凹弧槽，另一端设有一内具有平面的圆通孔。3.根据权利要求1所述的滑板车新型折收机构，其特征在于所述的连接管设有一与折收定位块相对应的止位平面及一定位卡销，并且定位卡销隐设于连接管内。4.根据权利要求1所述的滑板车新型折收机构，其特征在于一快折组合穿过一中空圆柱体，将其定位于固定支架前端，并且使该中空圆柱体紧抵于连接管底部。专利摘要滑板车新型折收机构,主要包括底板、固定支架、连接管、折收定位块、弹性元件等组成,一对锁螺栓顺序穿过左固定支架、连接管、弹性元件、右固定支架配合锁紧连接；一平面转轴,其中一端插设于快折孔内,另一端顺序穿过右固定支架、折收定位块、左固定支架,通过螺栓将其三者连接为一体,且弹性元件置于连接管内部,其一端置于折收定位块底部另一端抵于连接管内壁。操作方便,使用安全、稳定性能好。文档编号A63C17/00GK2452568SQ00264268公开日2001年10月10日 申请日期2000年12月5日 优先权日2000年12月5日专利技术者廖学湖 申请人:信隆实业(深圳)有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑板车新型折收机构，主要包括：底板、固定支架、连接管、折收定位块、弹性元件等组成，其特征在于一对锁螺栓顺序穿过左固定支架、连接管、弹性元件、右固定支架配合锁紧连接；一平面转轴，其中一端插入快折孔内，另一端顺序穿过右固定支架、折收定位块、左固定支架，通过螺栓将其三者连接为一体，且弹性元件置于连接管内部，其一端置于折收定位块底部另一端抵于连接管内壁。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖学湖，
申请(专利权)人：信隆实业深圳有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]