一种车床尾座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车床尾座，解决了现有车床尾座中，工作人员频繁转动手轮，容易产生疲劳的问题，其技术方案要点是一种车床尾座，包括连接于车床的尾座本体，所述尾座本体内设置有丝杠机构，所述丝杠机构连接有手轮，所述尾座本体连接有驱动部件，所述手轮连接有凸轮机构，所述驱动部件通过凸轮机构驱动手轮转动。本实用新型专利技术安装简单，主要通过机械动力源代替工作人员驱动车床尾座中的手轮转动，达到降低了劳动强度，不影响安装和拆卸工件的速度，提高生产加工效率的目的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车床的附属部件，特别涉及一种车床尾座。
技术介绍
尾座是卧式车床的重要附属部件，其主要作用是在加工特别是轴类零件时，可以定心。在现有的车床加工过程中，工作人员只要手摇尾座后的手柄即可手动进给。例如目前公开号为CN205085399U的专利公开了一种车床尾座，包括丝杆、手轮、第一轴承和刻度盘，丝杆安装在第一轴承上，第一轴承通过轴承座固定在尾座主体，手轮固定在丝杆的尾端，还包括第二轴承和轴套，所述刻度盘靠近第一轴承的一端内孔为阶梯孔，第二轴承通过轴套设置在丝杆上、并位于阶梯孔内。该车床尾座，工作人员顺、逆时针转动手轮实现尾座的进给或者后退，从而把工件安装在车床上，或者把工件从车床上拆卸下来。当一批具有简单加工步骤、加工时间短特点的工件，而且工件的数量比较多时，工作人员就需要频繁操作手轮从而拆卸下加工完的工件并安装待加工的工件，由此提高生产效率，可是工作人员长时间频繁手动转动手轮，手腕容易产生酸痛感，降低了安装和拆卸工件的速度，从而影响生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车床尾座，通过机械部件代替工作人员驱动车床尾座中的手轮转动，达到降低了劳动强度，不影响安装和拆卸工件的速度，提高生产加工效率的目的。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车床尾座，包括连接于车床的尾座本体，所述尾座本体内设置有丝杠机构，所述丝杠机构连接有手轮，所述尾座本体连接有驱动部件，所述手轮连接有凸轮机构，所述驱动部件通过凸轮机构驱动手轮转动。通过采用上述技术方案，驱动部件通过凸轮机构将动能传递给手轮，从而实现以一定的方向转动手轮，手轮转动时能够通过丝杠机构驱动尾座本体移动将工件夹紧，工件加工完反向转动手轮，工件可以从车床尾座中松懈下来，相对于工作人员手动转动手轮，大大降低了工作人员的劳动强度，提高了安装和拆卸工件的速度，提高了工件的加工效率。本技术进一步设置为：所述驱动部件包括驱动件、连接于驱动件的滑移件和引导滑移件滑移的导向槽，所述滑移件通过凸轮机构驱动手轮转动。通过采用上述技术方案，驱动件作为动力源驱动滑移件在导向槽内滑动，导向槽具有限位作用，为滑移件提供滑移的方向和路径，提高了滑移件滑动的稳定性。本技术进一步设置为：所述滑移件包括呈转动连接的滑块和驱动杆，所述滑块滑动连接于导向槽内，所述驱动杆背离滑块一端转动连接于凸轮机构。通过采用上述技术方案，滑块在导向槽内滑动，滑块滑动的方向和路径被设定，驱动杆转动连接于滑块，其连接处被固定，而端部为自由，因此可以在平面内旋转，从而为凸轮机构提供一个驱动力，实现凸轮机构带动手轮转动。本技术进一步设置为：所述凸轮机构包括支撑板和连接于支撑板的转动组件，所述转动组件与驱动杆转动连接，所述手轮中部固定连接于转动组件。通过采用上述技术方案，支撑板起到支撑转动组件的目的，而转动组件受到驱动部件的驱动力后，能够以一定的方向转动，将动能传递给手轮，手轮在驱动力下转动，因此达到代替工作人员手动转动手轮的目的，大大减低了工作人员的劳动强度。本技术进一步设置为：所述转动组件包括转动连接于驱动杆的转动杆、固定连接于支撑板的凹型块和开设于支撑板一侧的圆形槽，所述凹型块与圆形槽呈同侧设置，所述转动杆包括杆部和端部，且所述杆部滑动连接于凹型块内，所述端部沿圆形槽滑动，所述手轮中部联动连接于凹型块。通过采用上述技术方案，圆形槽为端部设置滑动方向和滑动路径，在驱动杆的驱动力下，端部始终在圆形槽内并且沿圆形槽的路径滑动，转动杆在转动过程中，其杆部抵触到凹型块时，驱使凹型块转动，而手轮连接于凹型块，手轮随着凹型块的转动而转动，该转动组件将驱动件的水平驱动力转化成圆周方向上的驱动力，达到自如控制手轮转动的效果。本技术进一步设置为：所述端部向圆形槽延伸设置有导柱，所述导柱滑动连接于圆形槽内。通过采用上述技术方案，导柱位于圆形槽内，能够贴合于圆形槽的侧壁滑动，导柱在圆形槽内不会沿圆形槽的宽度方向移动，由于转动杆在转动过程中具有较高稳定性。本技术进一步设置为：所述圆形槽内转动连接有滚珠，所述导柱与滚珠呈滚动配合。通过采用上述技术方案，导柱与滚珠的滚动摩擦相比于导柱与圆形槽的滑动配合，减小了导柱与圆形槽的摩擦力，导柱与圆形槽不容易磨损，提高使用寿命。本技术进一步设置为：所述手轮与凹型块之间设置有传动杆，所述传动杆一端固定连接于手轮中部，所述传动杆另一端联动连接与凹型块。通过采用上述技术方案，传动杆使得手轮与凹型块之间能够存在一定的距离，达到手轮便于连接在凹型块的目的。本技术进一步设置为：所述驱动件为液压缸，所述液压缸顶杆固定连接于滑块。通过采用上述技术方案，液压缸驱动滑块在导向槽内往复运动，便于驱动杆驱动凸轮机构。附图说明图1为实施例的结构示意图；图2为实施例用于体现凸轮机构的结构示意图；图3为图2中I部的放大图。附图标记：1、尾座本体；2、手轮；3、驱动件；4、滑移件；41、滑块；42、驱动杆；5、导向槽；6、支撑板；7、转动组件；71、转动杆；711、杆部；712、端部；72、凹型块；73、圆形槽；8、导柱；9、滚珠；10、传动杆；11、轴承；12、丝杆；13、滑动轴承；14、安装架。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种车床尾座，如图1所示，包括尾座本体1，尾座本体1内设置有丝缸机构，丝杠机构包括设置在尾座本体1一端的轴承座，轴承座内设置有轴承11，丝杠机构的丝杆12穿设轴承11固定在尾座本体1内，丝杆12端部712固定连接有手轮2，可通过旋转手轮2带动丝杆12转动。当一批具有简单加工步骤、加工时间短特点的工件，而且工件的数量比较多时，工作人员就需要频繁旋进或者退旋手轮2从而安装或者拆卸工件，可是工作人员长时间频繁转动手轮2，手腕容易产生酸痛感，尤其是退旋手轮2，十分吃力，劳动强度较大，影响生产加工效率。针对此问题，结合图2和图3所示，本实施例在尾座本体1上设置有一个安装架14，安装架14上固定连接有一个驱动部件和一个凸轮机构，手轮2连接于凸轮机构，驱动部件为通过凸轮机构驱动手轮2顺、逆转动，从而时间尾座本体1进给工作。本实施例通过机械部件代替工作人员驱动车床尾座中的手轮2转动。驱动部件和凸轮机构具体的结构、连接关系以及位置关系如下：驱动部件包括驱动件3、导向槽5和滑移件4，采用液压缸作为驱动件3，液压缸通过螺栓固定连接在安装架14上；导向槽5为条状的凹型槽，其固定连接在安装架14上，同时水平设置在驱动件3的一侧；滑移件4包括滑块41和驱动杆42，滑块41与导向槽5相匹配，液氧缸顶杆连接在滑块41的一侧，水平驱动滑块41前进或者后退，导向槽5两边向中部延伸，滑块41卡嵌在导向槽5内并且与导向槽5滑动配合，导向槽5具有限位作用，为滑块41提供滑移的方向和路径，有利于滑块41稳定地在导向槽5内滑动。驱动杆42一端通过销轴铰接在滑块41的侧面，随着滑块41的移动而移动，驱动杆42的另一端连接于凸轮机构。凸轮机构包括圆形支撑板6、转动组件7和开设在支撑板6一侧的圆形槽73，支撑板6固定连接在安装架14上；转动组件7包括转动杆71和凹型块72，凹型块72通过滑动轴承13转动连接在支撑板6的中部，凹型块72与手轮2之间设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车床尾座，包括连接于车床的尾座本体（1），所述尾座本体（1）内设置有丝杠机构，所述丝杠机构连接有手轮（2），其特征在于，所述尾座本体（1）连接有驱动部件，所述手轮（2）连接有凸轮机构，所述驱动部件通过凸轮机构驱动手轮（2）转动。

【技术特征摘要】
1.一种车床尾座，包括连接于车床的尾座本体（1），所述尾座本体（1）内设置有丝杠机构，所述丝杠机构连接有手轮（2），其特征在于，所述尾座本体（1）连接有驱动部件，所述手轮（2）连接有凸轮机构，所述驱动部件通过凸轮机构驱动手轮（2）转动。2.根据权利要求1所述的一种车床尾座，其特征在于，所述驱动部件包括驱动件（3）、连接于驱动件（3）的滑移件（4）和引导滑移件（4）滑移的导向槽（5），所述滑移件（4）通过凸轮机构驱动手轮（2）转动。3.根据权利要求2所述的一种车床尾座，其特征在于，所述滑移件（4）包括呈转动连接的滑块（41）和驱动杆（42），所述滑块（41）滑动连接于导向槽（5）内，所述驱动杆（42）背离滑块（41）一端转动连接于凸轮机构。4.根据权利要求3所述的一种车床尾座，其特征在于，所述凸轮机构包括支撑板（6）和连接于支撑板（6）的转动组件（7），所述转动组件（7）与驱动杆（42）转动连接，所述手轮（2）中部固定连接于转动组件（7）。5.根据权利要求4所述的一种车床尾座，其特征在于，所述转动组件（7）包括转动连接于驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：范艳宾，
申请(专利权)人：海盐鑫标模具制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33