【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工领域，具体涉及重型卧车尾座体套筒孔精加工方法。
技术介绍
卧车两顶尖间承受最大重量达200t，一端顶尖安装在主轴箱上，附有夹盘，另一端顶尖则安装在尾座体上。尾座体上装有能够沿轴向移动并具有固定行程的套筒，套筒的直径为800mm。做为核心部件之一的尾座体，其与套筒配合孔的加工技术要求非常高，套筒与尾座体的套筒孔的配合间隙在0.04mm-0.06mm，并且能够在孔中滑动。这就需保证孔的形状位置精度及表面粗糙度。孔的表面光洁度Ra0.8不易达到；套筒孔的圆柱度要求0.01；孔径800的加工受到加工环境及测量工具的影响导致结果的准确性。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种加工过程简单，易于制造，且可保证工件的加工质量和尺寸精度，降低生产成本，提高生产效率的重型卧车尾座体套筒孔精加工方法。本专利技术重型卧车尾座体套筒孔精加工方法，包括以下步骤：第一步，调整主机与转台之间的几何精度，即正侧倾角及前后仰角，控制孔与端面的垂直度，利用方角尺，检测转台滑座进给时，沿两个方向的直线度，使其控制在0.01以内，调整机床数控精度，保证孔对导轨面的位置度；第二步，加工尾座体前对零件温度进行检测，并记录下检测数值。加工相关件套筒前亦进行温度的检测，通过温度差，材料的线胀系数与体胀系数等参数进行计算，在保证尾座体与套筒配合间隙在0.04mm-0.06mm的前提下，孔的最佳加工尺寸，圆柱度检测采用专用检具，两端用定位套固定，中间滑动套沿定位轴移动同时对孔壁圆周进行圈表，以两端定位套附近区域...
【技术保护点】
一种重型卧车尾座体套筒孔精加工方法，其特征在于，包括以下步骤：第一步，调整主机与转台之间的几何精度，即正侧倾角及前后仰角，控制孔与端面的垂直度，利用方角尺，检测转台滑座进给时，沿两个方向的直线度，使其控制在0.01以内，调整机床数控精度，保证孔对导轨面的位置度；第二步，加工尾座体前对零件温度进行检测，并记录下检测数值。加工相关件套筒前亦进行温度的检测，通过温度差，材料的线胀系数与体胀系数等参数进行计算，在保证尾座体与套筒配合间隙在0.04mm‑0.06mm的前提下，孔的最佳加工尺寸，圆柱度检测采用专用检具，两端用定位套固定，中间滑动套沿定位轴移动同时对孔壁圆周进行圈表，以两端定位套附近区域为基准，对行程范围内所测得的数值进行汇总计算可得孔的圆柱度；第三步，采用具有相应精度的大直径微调精镗刀，配用耐磨性好的加工铸铁刀片，在切削过程中，刀尖运行轨迹接近要求尺寸时，通过试切实验，获得合理的加工参数及加工余量，来达到孔的圆柱度及粗糙度要求， 刀尖圆弧角R0.8；主轴转数为100r/min ，进给量为30‑40mm/min；第四步，使用表面光洁度检测仪器测得孔表面光洁度，然后采用专用滚压设备进行...
【技术特征摘要】
1.一种重型卧车尾座体套筒孔精加工方法，其特征在于，包括以下步骤：
第一步，调整主机与转台之间的几何精度，即正侧倾角及前后仰角，控制孔与端面的垂直度，利用方角尺，检测转台滑座进给时，沿两个方向的直线度，使其控制在0.01以内，调整机床数控精度，保证孔对导轨面的位置度；
第二步，加工尾座体前对零件温度进行检测，并记录下检测数值。加工相关件套筒前亦进行温度的检测，通过温度差，材料的线胀系数与体胀系数等参数进行计算，在保证尾座体与套筒配合间隙在0.04mm-0.06mm的前提下，孔的最佳加工尺寸，圆柱度检测采用专用检具，...
【专利技术属性】
技术研发人员：李长英，
申请(专利权)人：陕西一品达石化有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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