一种臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构，属于泵车支撑台领域。它解决了现有螺纹孔结构制造成本高及效率低的问题。本臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构包括焊接固定的回转支撑面板和液压马达安装板，回转支撑面板由高强度钢板制成，液压马达安装板由普通碳素结构钢钢板制成，回转支撑面板与液压马达安装板上分别设有对齐的通孔一和通孔二，通孔二远离通孔一一端孔壁具有内螺纹，还包括螺接在通孔二的内螺纹上的固定螺栓，固定螺栓端部具有内螺纹，还包括端部具有外螺纹的加强螺栓，加强螺栓穿过通孔一和通孔二，加强螺栓端部螺接在固定螺栓端部上，加强螺栓与通孔一孔壁和通孔二孔壁相抵。本结构降低制造成本提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于泵车支撑台
，涉及一种臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构。
技术介绍
目前的泵车支撑台上固定液压马达的螺纹孔是通丝，存在着攻丝深度过深及需要在攻丝较困难的高强度钢板上攻丝的情况，使得制造成本较高及效率较低。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种能降低螺纹孔的深度并且可以避免在高强度钢板上攻丝的臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构，包括回转支撑面板、液压马达安装板、圆筒、筋板一、护圈、筋板二和筋板三，其特征在于：回转支撑面板由高强度钢板制成，液压马达安装板由普通碳素结构钢钢板制成，回转支撑面板与液压马达安装板焊接固定，回转支撑面板与液压马达安装板上分别设有对齐的通孔一和通孔二，通孔二远离通孔一一端孔壁具有内螺纹，还包括螺接在通孔二的内螺纹上的固定螺栓，固定螺栓端部具有内螺纹，还包括端部具有外螺纹的加强螺栓，所述的加强螺栓穿过通孔一和通孔二，且加强螺栓端部螺接在固定螺栓端部上，且加强螺栓与通孔一孔壁和通孔二孔壁相抵。本螺纹孔结构是从回转支撑面板往下钻通液压马达安装板的螺纹底孔，分别形成通孔一和通孔二，然后从液压马达安装板往上攻丝到需要的深度。改进后的结构攻丝深度变短，并且只需要在普通碳素结构钢钢板上攻丝，降低了制造成本，提高了工作效率，回转支撑面板与套着左前支腿及右前支腿的支腿箱体固定连接成为支撑台，固定螺栓连接到液压马达安装板上。同时利用加强螺栓能提高回转支撑面板和液压马达安装板之间的连接强度。在上述的一种臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构中，所述的通孔一和通孔二为从通孔一远离通孔二一端一体钻孔形成。在上述的一种臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构中，所述的通孔二的内螺纹为在通孔二远离通孔一一端攻丝形成。与现有技术相比，本技术具有如下优点：改进后的结构攻丝深度变短，并且只需要在普通碳素结构钢钢板上攻丝，降低了制造成本，提高了工作效率。附图说明图1是本螺纹孔结构整体示意图。图2是图1局部放大图。图中，1、回转支撑面板；11、通孔一；2、液压马达安装板；21、通孔二；3、固定螺栓；4、加强螺栓。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1和图2所示，本技术一种臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构，包括回转支撑面板1、液压马达安装板2、圆筒、筋板一、护圈、筋板二和筋板三，回转支撑面板1由高强度钢板制成，液压马达安装板2由普通碳素结构钢钢板制成，回转支撑面板1与液压马达安装板2焊接固定，回转支撑面板1与液压马达安装板2上分别设有对齐的通孔一11和通孔二21，通孔二21远离通孔一11一端孔壁具有内螺纹，还包括螺接在通孔二21的内螺纹上的固定螺栓3，固定螺栓3端部具有内螺纹，还包括端部具有外螺纹的加强螺栓4，加强螺栓4穿过通孔一11和通孔二21，且加强螺栓4端部螺接在固定螺栓3端部上，且加强螺栓4与通孔一11孔壁和通孔二21孔壁相抵。进一步的，通孔一11和通孔二21为从通孔一11远离通孔二21一端一体钻孔形成。通孔二21的内螺纹为在通孔二21远离通孔一11一端攻丝形成。本螺纹孔结构是从回转支撑面板1往下钻通液压马达安装板2的螺纹底孔，分别形成通孔一11和通孔二21，然后从液压马达安装板2往上攻丝到需要的深度。改进后的结构攻丝深度变短，并且只需要在普通碳素结构钢钢板上攻丝，降低了制造成本，提高了工作效率，回转支撑面板1与套着左前支腿及右前支腿的支腿箱体固定连接成为支撑台，固定螺栓3连接到液压马达安装板2上。同时利用加强螺栓4能提高回转支撑面板1和液压马达安装板2之间的连接强度。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了回转支撑面板1、通孔一11、液压马达安装板2、通孔二21、固定螺栓3、加强螺栓4等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本技术的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本技术精神相违背的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构，包括回转支撑面板(1)、液压马达安装板(2)、圆筒、筋板一、护圈、筋板二和筋板三，其特征在于：回转支撑面板(1)由高强度钢板制成，液压马达安装板(2)由普通碳素结构钢钢板制成，回转支撑面板(1)与液压马达安装板(2)焊接固定，回转支撑面板(1)与液压马达安装板(2)上分别设有对齐的通孔一(11)和通孔二(21)，通孔二(21)远离通孔一(11)一端孔壁具有内螺纹，还包括螺接在通孔二(21)的内螺纹上的固定螺栓(3)，固定螺栓(3)端部具有内螺纹，还包括端部具有外螺纹的加强螺栓(4)，所述的加强螺栓(4)穿过通孔一(11)和通孔二(21)，且加强螺栓(4)端部螺接在固定螺栓(3)端部上，且加强螺栓(4)与通孔一(11)孔壁和通孔二(21)孔壁相抵。

【技术特征摘要】
1.一种臂架式泵车固定液压马达的螺纹孔结构，包括回转支撑面板(1)、液压马达安装板(2)、圆筒、筋板一、护圈、筋板二和筋板三，其特征在于：回转支撑面板(1)由高强度钢板制成，液压马达安装板(2)由普通碳素结构钢钢板制成，回转支撑面板(1)与液压马达安装板(2)焊接固定，回转支撑面板(1)与液压马达安装板(2)上分别设有对齐的通孔一(11)和通孔二(21)，通孔二(21)远离通孔一(11)一端孔壁具有内螺纹，还包括螺接在通孔二(21)的内螺纹上的固定螺栓(3)，固定螺栓(3)端部具有内螺纹，还包括端部具有...

【专利技术属性】
技术研发人员：田潇，
申请(专利权)人：青岛吉特重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37