【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电动汽车电机
,具体涉及一种电动汽车多功能动力电机。
技术介绍
目前,市场上纯电动汽车的动力系统和动力单元的布置有各种各样的形式,而且控制线路复杂,可靠性低。这对纯电动汽车的推广和使用带来了极大的不便。通常的解决办法有两种:1、将DC/DC以及DC/AC等控制器集成到一个总的控制单元;2、各动力单元部件分别布置,在一定程度上牺牲车辆的实际利用空间。上述两种办法虽然可以解决纯电动汽车的电器布置问题,但是也存在着许多缺点。缺点1:集成控制动力单元到一个总的控制单元虽然可以在一定程度上解决布置空间的不便,但是集成费用高,技术难度大,而且可靠性不能得到保障,存在安全隐患问题;缺点2:动力单元各部件分别布置,虽然技术难度小,安全可靠性在一定程度上得到了保证,但是分开布置占用车辆的空间多,而且布置紧凑不利于安装和维护且价格昂贵、线路复杂,故障率高。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足,提供一种电动汽车多功能动力电机。该动力电机两端动力输出,一端作为行走动力输出给传动轴,另一端以皮带轮方式带动需要动力驱动的空调压缩机,转向助力泵等部件,克服市场上目前状态下的纯电动汽车部件布置的缺点以及可靠性得不到保障的情况。为解决上述的技术问题,本专利技术采用以下技术方案:一种电动汽车多功能动力电机,包括电机机体和电机转轴;所述的电机转轴延伸至电机机体的两端;所述电机转轴一端连接传动轴,所述电机转轴另一端连接皮带轮装置;通过皮带轮装置驱动空调压缩机和/或转向助力泵。更进一步的技术方案是所述皮带轮装置包括曲轴盘和皮带轮,所述电机转轴连接所述曲轴盘,所述曲轴盘与 ...
【技术保护点】
一种电动汽车多功能动力电机,包括电机机体和电机转轴;其特征在于:所述的电机转轴延伸至电机机体的两端;所述电机转轴一端连接传动轴,所述电机转轴另一端连接皮带轮装置;通过皮带轮装置驱动空调压缩机和/或转向助力泵。
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车多功能动力电机,包括电机机体和电机转轴;其特征在于:所述的电机转轴延伸至电机机体的两端;所述电机转轴一端连接传动轴,所述电机转轴另一端连接皮带轮装置;通过皮带轮装置驱动空调压缩机和/或转向助力泵。2.根据权利要求1所述的电动汽车多功能动力电机,其特征在于所述的皮带轮装置包括曲轴盘和皮带轮,所述电机转轴连接所述曲轴盘,所述曲轴盘与所述皮带轮连接。3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员:艾黎明,林文鹏,冉晨,
申请(专利权)人:中国重汽集团成都王牌商用车有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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