【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车横向稳定装置
，尤其是加固型横向稳定杆。
技术介绍
汽车的底盘上端设有横向稳定杆，横向稳定杆自身有弹性，上端与车身固定，下端与底盘固定，起到稳定和缓冲汽车行驶中的左右摇摆，然而，由于长时间受到外部气温高低的影响，横向稳定杆的弹性慢慢衰减，支承的弯曲部位角度会慢慢变得不规则，导致车身横向稳定性不规则的变位。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种加固型横向稳定杆，包括稳定杆本体、片形弹簧，稳定杆本体设连杆，连杆两侧端各设弹性拉杆，弹性拉杆与连杆的弯曲部位设圆弧段，并设片形弹簧，片形弹簧与圆弧段构成一个三角形，中间设拱片，拱片两侧各设桥片，桥片分别与弹性拉杆和连杆焊接，并形成焊接块，本技术在稳定杆本体的受力弯曲部位加设片形弹簧，有效的解决了汽车横向稳定杆长时间使用后圆弧段刚性变形的现象。为达到上述目的，本技术提供一种加固型横向稳定杆，包括稳定杆本体、片形弹簧，所述稳定杆本体设连杆，所述连杆两侧端各设弹性拉杆，所述弹性拉杆与连杆的弯曲部位设圆弧段，并设片形弹簧，所述片形弹簧与圆弧段构成一个三角形，中间设拱片，所述拱片两侧各设桥片，所述桥片分别与弹性拉杆和连杆焊接，并形成焊接块。本技术的有益效果是：片形弹簧的设置，利于加固连杆与弹性拉杆的圆弧段支撑，避免时间长后稳定杆本体的圆弧段角度永久变形；拱片的设置，利于弹性伸缩，与稳定杆本体同步，巩固和提高横向稳定杆的稳定性。附图说明图1为本技术的示意图；图2为图1中片形弹簧的示意图。图中：稳定杆本体1、连杆101、弹性拉杆103、圆弧段102、片形弹簧2、桥片201、拱片202、焊接块...
【技术保护点】
加固型横向稳定杆，其特征在于：包括稳定杆本体(1)、片形弹簧(2)，所述稳定杆本体(1)设连杆(101)，所述连杆(101)两侧端各设弹性拉杆(103)，所述弹性拉杆(103)与连杆(101)的弯曲部位设圆弧段(102)，并设片形弹簧(2)，所述片形弹簧(2)与圆弧段(102)构成一个三角形，中间设拱片(202)，所述拱片(202)两侧各设桥片(201)，所述桥片(201)分别与弹性拉杆(103)和连杆(101)焊接，并形成焊接块(3)。
【技术特征摘要】
1.加固型横向稳定杆，其特征在于：包括稳定杆本体(1)、片形弹簧(2)，所述稳定杆本体(1)设连杆(101)，所述连杆(101)两侧端各设弹性拉杆(103)，所述弹性拉杆(103)与连杆(101)的弯曲部位设圆弧段(102...
【专利技术属性】
技术研发人员：金文宝，
申请(专利权)人：浙江省诸暨金宝汽车弹簧制造厂，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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