一种汽车内饰卡扣制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车内饰卡扣，包括，卡扣底座和卡扣本体，所述卡扣本体，固定连接在所述卡扣底座正中心处，所述卡扣底座，其整体结构为倒置的漏斗型，在所述卡扣底座的下端设有一端高度的圆柱形边沿，在所述卡扣底座上端的正中心处设有一个圆形通孔；所述卡扣本体，其整体结构为圆柱形，在所述卡扣本体的正中心处设有圆形通孔，在所述卡扣本体上端设有一对燕尾形的耳件；在所述卡扣本体的侧壁上，还对称的设有两个通孔，即通孔Ⅲ和通孔Ⅳ，在所述通孔Ⅲ和通孔Ⅳ分别设有竖直方向的防脱凸起。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车零部件制造
，特别是涉及一种汽车内饰卡扣。
技术介绍
在对汽车内部进行装饰过程中，为了能够将汽车内饰固定，往往需要依赖于各式各样的汽车内饰卡扣，为了更好的匹配汽车内饰部件，并且为了保证汽车内饰能够紧固地安装在这些卡扣上，很多同行在卡扣的结构上作出了很多探索，如专利ZL201320058160.2所公开的一种汽车内外饰卡扣座，其包括卡座本体，该卡座本体与其下方的底座为一体成型结构，在卡座本体的前、后两端分别设有连为一体的加强筋，在卡座本体的中部设有呈条形的卡扣固定孔，所述卡扣固定孔的一端贯穿至同侧的加强筋外。又如专利ZL201320864531.6汽车内饰卡扣，其卡扣本体包括缝合部及与缝合部一体成型的卡扣部，卡扣部成型卡扣槽，卡扣部的上端边缘部呈使卡扣槽的开口处为扩口状的朝上翘起状，卡扣部与缝合部的连接处延设防脱凸起，缝合部的上表面成型有沿着缝合部长度方向延伸的定位槽，卡扣本体为PP卡扣本体或者PE卡扣本体。以上两项关于卡扣的设计方案，虽然在一定程度上达到了将汽车内饰固定的效果，但是，经试验证明，其仍然存在了一些问题，例如，其并未能够保证紧固的效果，而且，其在使用过程中，很容易因为在汽车发生振动时，容易出现脱落的现象，而且，以上的技术方案并不便于安装，一旦车主要更换汽车内饰时，不容易安装。
技术实现思路
本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于安装，不易脱落，固定牢固的汽车内饰卡扣。本专利技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种汽车内饰卡扣，包括，卡扣底座和卡扣本体，所述卡扣本体，固定连接在所述卡扣底座正中心处，所述卡扣底座，其整体结构为倒置的漏斗型，在所述卡扣底座的下端设有一端高度的圆柱形边沿，在所述卡扣底座上端的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅰ；所述卡扣本体，其整体结构为圆柱形，在所述卡扣本体的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅱ，所述通孔Ⅱ与所述通孔Ⅰ大小相同，在所述卡扣本体上端设有一对燕尾形的耳件，即耳件Ⅰ和第二耳，所述耳件Ⅰ和耳件Ⅱ通过连接板Ⅰ连接，所述连接板Ⅰ，其
形状为一个直径略大于通孔Ⅱ直径的圆板，且所述连接板Ⅰ的圆心与所述通孔Ⅱ的圆心同轴，所述连接板Ⅰ的与所述耳件Ⅰ相对的一侧被截取一段长度，所述连接板Ⅰ与所述耳件Ⅱ相对的一侧被截取一段相同的长度，所述耳件Ⅰ的右端与水平方向的连接板Ⅰ左端软连接，所述耳件Ⅱ的左端与水平方向的连接板Ⅰ右端软连接；所述耳件Ⅰ的下端通过连接板Ⅱ与所述的卡扣本体的上端边沿外侧软连接，所述耳件Ⅱ的下端通过连接板Ⅲ与所述的卡扣本体的上端边沿外侧软连接；在所述卡扣本体的侧壁上，还对称的设有两个通孔，即通孔Ⅲ和通孔Ⅳ，所述通孔Ⅲ和通孔Ⅳ的中心连线与所述耳件Ⅰ和耳件Ⅱ的中心连线相互垂直，在所述通孔Ⅲ和通孔Ⅳ分别设有竖直方向的防脱凸起，即防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ，所述防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ均为板型结构，且二者下端均朝向所述卡扣本体的内部弯折。进一步地，在所述卡扣本体还设有一个防脱内套，所述防脱内套为圆柱形结构，所述防脱内套与所述卡扣本体内壁过盈匹配。进一步地，在所述防脱内套的上边沿处设有两个竖直方向的防脱凸起，即防脱凸起Ⅲ和防脱凸起Ⅳ，所述防脱凸起Ⅲ和防脱凸起Ⅳ在高度上分别接近所述防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ。进一步地，所述耳件Ⅰ与所述连接板Ⅱ软连接，所述耳件Ⅱ与所述连接板Ⅲ软连接。进一步地，所述通孔Ⅲ和通孔Ⅳ的高度均为所述卡扣本体高度的1╱2-2╱3。进一步地，在所述卡扣本体的外壁与所述卡扣底座相交处，设有两个以卡扣本体中心轴线相对称的加强筋。本专利技术具有的优点和积极效果是：作为本专利技术的改进之一，专利技术人设计有所述卡扣底座，其整体结构为倒置的漏斗型机构，在所述卡扣底座的下端设有一端高度的圆柱形边沿，在所述卡扣底座上端的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅰ；这样的设计，便于在将本专利技术安装时，留有安装的空间且可以适应不是完全光滑的表面。作为本专利技术的进一步改进，专利技术人设计有所述卡扣本体，其整体结构为圆柱形结构，在所述卡扣本体的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅱ，所述通孔Ⅱ与所述通孔Ⅰ大小相同，在所述卡扣本体上端设有一对燕尾形的耳件，即耳件Ⅰ和第二耳，所述耳件Ⅰ和耳件Ⅱ通过连接板Ⅰ连接，所述连接板Ⅰ，其形状为一个直径略大于通孔Ⅱ直径的圆板，且所述连接板Ⅰ的圆心与所述通孔Ⅱ的圆心同轴，所述连接板Ⅰ的与所述耳件Ⅰ相对的
一侧被截取一段长度，所述连接板Ⅰ与所述耳件Ⅱ相对的一侧被截取一段相同的长度，所述耳件Ⅰ的右端与水平方向的连接板Ⅰ左端软连接，所述耳件Ⅱ的左端与水平方向的连接板Ⅰ右端软连接；这样的设计通过所述耳件Ⅰ和耳件Ⅱ与待安装的汽车内饰零部件的配合，可以保证完全的压紧，保证汽车内饰零部件的紧固。作为本专利技术的更进一步的改进，专利技术人还设计有在所述卡扣本体的侧壁上，还对称的设有两个通孔，即通孔Ⅲ和通孔Ⅳ，所述通孔Ⅲ和通孔Ⅳ的中心连线与所述耳件Ⅰ和耳件Ⅱ的中心连线相互垂直，在所述通孔Ⅲ和通孔Ⅳ分别设有竖直方向的防脱凸起，即防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ，所述防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ均为板型结构，且二者下端均朝向所述卡扣本体的内部弯折。这样的设计，可以通过所述防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ的下端的配合将待安装的汽车内饰件进一步卡紧；此外，专利技术人还设计有在所述卡扣本体还设有一个防脱内套，所述防脱内套为圆柱形结构，所述防脱内套与所述卡扣本体内壁过盈匹配。进一步地，在所述防脱内套的上边沿处设有两个竖直方向的防脱凸起，即防脱凸起Ⅲ和防脱凸起Ⅳ，所述防脱凸起Ⅲ和防脱凸起Ⅳ在高度上分别接近所述防脱凸起Ⅰ和防脱凸起Ⅱ。这样地话，此所述防脱内套将会进一步起到紧固的作用。附图说明图1是本专利技术的俯视图结构示意图；图2是本专利技术的仰视图结构示意图；图3是本专利技术的前视图结构示意图；图4是本专利技术的左视图结构示意图；图5是本专利技术的左剖图结构示意图。图中：1、卡扣底座；1-1、边沿；1-2、通孔Ⅰ；2、卡扣本体；2-1、通孔Ⅱ；2-2、耳件Ⅰ；2-3、耳件Ⅱ；2-4、连接板Ⅰ；2-5、连接板Ⅱ；2-6、连接板Ⅲ；2-7、通孔Ⅲ；2-7-1、防脱凸起Ⅰ；2-8、通孔Ⅳ；2-8-1、防脱凸起Ⅱ；3、防脱内套；3-1、防脱凸起Ⅲ；3-2、防脱凸起Ⅳ。具体实施方式为能进一步了解本专利技术的
技术实现思路
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：请参阅图1，图2，图3，图4和图5，具体实施方式为：一种汽车内饰卡扣，包括，卡扣底座1和卡扣本体2，所述卡扣本体2，固定连接在所述卡扣底座1正中心处，所述卡扣底座1，其整体结构为倒置的漏斗型，在所述卡扣底座1的下端设有一端高度的圆柱形边沿1-1，在所述卡扣底座1上端的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅰ1-2。所述卡扣本体2，其整体结构为圆柱形，在所述卡扣本体2的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅱ2-1，所述通孔Ⅱ2-1与所述通孔Ⅰ1-2大小相同，在所述卡扣本体2上端设有一对燕尾形的耳件，即耳件Ⅰ2-2和耳件Ⅱ2-3，所述耳件Ⅰ2-2和耳件Ⅱ2-3通过连接板Ⅰ2-4连接，所述连接板Ⅰ2-4，其形状为一个直径略大于通孔Ⅱ2-1直径的圆板，且所述连接板Ⅰ2-4的圆心与所述通孔Ⅱ2-1的圆心同轴，所述连接板Ⅰ2-4的与所述耳件Ⅰ2-2相对的一侧被截取一段长度，所述连接板Ⅰ2-4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰卡扣，包括，卡扣底座(1)和卡扣本体(2)，所述卡扣本体(2)，固定连接在所述卡扣底座(1)正中心处，其特征在于：所述卡扣底座(1)，其整体结构为倒置的漏斗型，在所述卡扣底座(1)的下端设有一端高度的圆柱形边沿(1‑1)，在所述卡扣底座(1)上端的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅰ(1‑2)；所述卡扣本体(2)，其结构为圆柱形，在所述卡扣本体(2)的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅱ(2‑1)，所述通孔Ⅱ(2‑1)与所述通孔Ⅰ(1‑2)大小相同，在所述卡扣本体(2)上端设有一对燕尾形的耳件，即耳件Ⅰ(2‑2)和耳件Ⅱ(2‑3)，所述耳件Ⅰ(2‑2)和耳件Ⅱ(2‑3)通过连接板Ⅰ(2‑4)连接，所述连接板Ⅰ(2‑4)，其形状为一个直径略大于通孔Ⅱ(2‑1)直径的圆板，且所述连接板Ⅰ(2‑4)的圆心与所述通孔Ⅱ(2‑1)的圆心同轴，所述连接板Ⅰ(2‑4)的与所述耳件Ⅰ(2‑2)相对的一侧被截取一段长度，所述连接板Ⅰ(2‑4)的与所述耳件Ⅱ(2‑3)相对的一侧被截取一段相同的长度，所述耳件Ⅰ(2‑2)的右端与水平方向的连接板Ⅰ(2‑4)左端软连接，所述耳件Ⅱ(2‑3)的左端与水平方向的连接板Ⅰ(2‑4)右端软连接；所述耳件Ⅰ(2‑2)的下端通过连接板Ⅱ(2‑5)与所述的卡扣本体(2)的上端边沿外侧软连接，所述耳件Ⅱ(2‑3)的下端通过连接板Ⅲ(2‑6)与所述的卡扣本体(2)的上端边沿外侧软连接；在所述卡扣本体(2)的侧壁上，还对称的设有两个通孔，即通孔Ⅲ(2‑7)和通孔Ⅳ(2‑8)，所述通孔Ⅲ(2‑7)和通孔Ⅳ(2‑8)的中心连线与所述耳件Ⅰ(2‑2)和耳件Ⅱ(2‑3)的中心连线相互垂直，在所述通孔Ⅲ(2‑7)和通孔Ⅳ(2‑8)分别设有竖直方向的防脱凸起，即防脱凸起Ⅰ(2‑7‑1)和防脱凸起Ⅱ(2‑8‑1)，所述防脱凸起Ⅰ(2‑7‑1)和防脱凸起Ⅱ(2‑8‑1)均为板型结构，且二者下端均朝向所述卡扣本体(2)的内部弯折。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰卡扣，包括，卡扣底座(1)和卡扣本体(2)，所述卡扣本体(2)，固定连接在所述卡扣底座(1)正中心处，其特征在于：所述卡扣底座(1)，其整体结构为倒置的漏斗型，在所述卡扣底座(1)的下端设有一端高度的圆柱形边沿(1-1)，在所述卡扣底座(1)上端的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅰ(1-2)；所述卡扣本体(2)，其结构为圆柱形，在所述卡扣本体(2)的正中心处设有圆形通孔，即通孔Ⅱ(2-1)，所述通孔Ⅱ(2-1)与所述通孔Ⅰ(1-2)大小相同，在所述卡扣本体(2)上端设有一对燕尾形的耳件，即耳件Ⅰ(2-2)和耳件Ⅱ(2-3)，所述耳件Ⅰ(2-2)和耳件Ⅱ(2-3)通过连接板Ⅰ(2-4)连接，所述连接板Ⅰ(2-4)，其形状为一个直径略大于通孔Ⅱ(2-1)直径的圆板，且所述连接板Ⅰ(2-4)的圆心与所述通孔Ⅱ(2-1)的圆心同轴，所述连接板Ⅰ(2-4)的与所述耳件Ⅰ(2-2)相对的一侧被截取一段长度，所述连接板Ⅰ(2-4)的与所述耳件Ⅱ(2-3)相对的一侧被截取一段相同的长度，所述耳件Ⅰ(2-2)的右端与水平方向的连接板Ⅰ(2-4)左端软连接，所述耳件Ⅱ(2-3)的左端与水平方向的连接板Ⅰ(2-4)右端软连接；所述耳件Ⅰ(2-2)的下端通过连接板Ⅱ(2-5)与所述的卡扣本体(2)的上端边沿外侧软连接，所述耳件Ⅱ(2-3)的下端通过连接板Ⅲ(2-6)与所述的卡扣本体(2)的上端边沿外侧软连接；在所述卡扣本体(2)的侧壁上，还对称的设有两个通孔，即通孔Ⅲ(2-7)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，
申请(专利权)人：天津市信霖塑料制品有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12