【技术实现步骤摘要】
本技术涉及新能源汽车的零部件
,具体是一种利用热管将电机机芯(电动机)产生的热量传导至分离的冷却水循环系统中进行热交换的新型电机。
技术介绍
大力发展新能源汽车,是推动汽车产业转型升级、建设环境友好型社会的战略举措。驱动电机是新能源汽车的核心部件,其性能对新能源汽车有直接而重要的影响。电机工作温度直接影响电机效率、可靠性和使用寿命。温升过高,加速电机绝缘材料老化,缩短使用寿命;电机效率下降,导致发热量增加,进一步推高温升。因此,温升控制对电机工作的效率、稳定性和可靠性至关重要。目前新能源汽车驱动电机温升控制主要是水冷系统,水冷系统需要在电机机壳内加工螺旋水道。一方面,导致电机机壳加工工艺复杂,显著增加制造成本;另一方面,导致电机体积增大,降低功率密度比;第三,增加密封难度,系统复杂,影响可靠性。CN103427560公开的电机,将热管放置于定子铁心外径与定子壳体接触部分,转子与转轴间,轴承与端盖间三个地方,但其并没有将冷却水道与电机分离,若冷却水泄露将会给电机带来风险。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题,本技术的目的是:提供一种利用热管传热而杜绝水冷循环系统对电机机芯影响的基于热管冷却系统的水冷电机。为了达到上述目的,本技术采用如下技术方案:一种基于热管冷却系统的水冷电机,包括电机机芯、电机机壳、水冷循环系统、热管;电机机芯位于电机机壳内,用于传热的热管将电机机壳和水冷循环系统连接,水冷循环系统与电机机芯、电机机壳均分离。电机机壳内设有n条沟槽;热管的数量为n条,热管的一端置入沟槽中,另一端与水冷循环系统的冷却水直接或间接接触传热;n取正整数。沟 ...
【技术保护点】
一种基于热管冷却系统的水冷电机,包括电机机芯、电机机壳、水冷循环系统,其特征在于:还包括热管;电机机芯位于电机机壳内,用于传热的热管将电机机壳和水冷循环系统连接,水冷循环系统与电机机芯、电机机壳均分离。
【技术特征摘要】
1.一种基于热管冷却系统的水冷电机,包括电机机芯、电机机壳、水冷循环系统,其特征在于:还包括热管;电机机芯位于电机机壳内,用于传热的热管将电机机壳和水冷循环系统连接,水冷循环系统与电机机芯、电机机壳均分离。2.按照权利要求1所述的一种基于热管冷却系统的水冷电机,其特征在于:所述电机机壳内设有n条沟槽;热管的数量为n条,热管的一端置入沟槽中,另一端与水冷循环系统的冷却水直接或间接接触传热;n取正整数。3.按照权利要求2所述的一种基于热管冷却系统的水冷电机,其特征在于:所述沟槽的数量为多条,均匀分布在电机机壳中;热管的一端插入条形的沟槽中,且通过胀管工艺与电机机壳紧密连接。4.按照权利要求1所述的一种基于热管冷却系统的水冷电机,其特征在于:所述电机机壳的材质为铝合金。5.按照权利要求1所述的一种基于热管冷却系统的水冷电机,其特征在于:所述水冷循环系统包括外壳,外壳上设有进水口和出水口,外...
【专利技术属性】
技术研发人员:万珍平,吴柏禧,陆龙生,汤勇,
申请(专利权)人:华南理工大学,
类型:新型
国别省市:广东;44
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