【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种立体停车装置。
技术介绍
立体停车设备停车容量大，占地面积小，可停放各种类型的车辆，特别是轿车。而立体停车设备投资却比同等容量的地下停车库少，施工周期却短，耗电省，占地面积也远比地下车库少。目前，立体停车设备汽车传统方式为与道路垂直方向进行停放，其不利之处为：一是停放困难，汽车要从与道路平行方向转移到垂直方向；二是容易出现汽车之间的碰撞损伤；三是停放过程时间较长，影响通行及停车效率。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种构思巧妙、结构简单的立体停车装置。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种立体停车装置，包括第一载车板、第二载车板和支架，所述支架包括第一立柱、第二立柱和桁架，所述桁架上设置有提升装置和平移装置，所述提升装置和平移装置与控制装置连接，所述桁架通过提升装置与载车板相连，所述第一载车板的两端设置有第一滑轮，所述第一立柱的底端设置有第二滑轮，所述第二立柱的底端设置有第三滑轮，所述第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮与地面上设置的滑轨相匹配。作为优选，所述平移装置为平移电机。作为优选，所述控制装置为按键式，刷卡式，手机遥控式，或遥控器遥控式。作为优选，所述桁架上还设置有车辆限位装置。作为优选，所述第一载车板上还设置有车辆限位装置。由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：本技术装置在现有立体停车库的基础上，实现了车库的整体滑动，一方面极大的提高了停车的便利性，节约了停车时间，避免停车事故的发生；另一方面，有效的利用了宝贵的停车空间，以缓解城市停车空间紧张，停车难的问题。附图说明图1是本技术结构示...
【技术保护点】
一种立体停车装置，其特征在于：包括第一载车板、第二载车板和支架，所述支架包括第一立柱、第二立柱和桁架，所述桁架上设置有提升装置和平移装置，所述提升装置和平移装置与控制装置连接，所述桁架通过提升装置与载车板相连，所述第一载车板的两端设置有第一滑轮，所述第一立柱的底端设置有第二滑轮，所述第二立柱的底端设置有第三滑轮，所述第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮与地面上设置的滑轨相匹配。
【技术特征摘要】
1.一种立体停车装置，其特征在于：包括第一载车板、第二载车板和支架，所述支架包括第一立柱、第二立柱和桁架，所述桁架上设置有提升装置和平移装置，所述提升装置和平移装置与控制装置连接，所述桁架通过提升装置与载车板相连，所述第一载车板的两端设置有第一滑轮，所述第一立柱的底端设置有第二滑轮，所述第二立柱的底端设置有第三滑轮，所述第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮与地面上设置的滑轨...
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