一种列车用真空集便装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种列车用真空集便装置，包括污物箱及控制器，所述污物箱与便器的出口通过进污管连接，在所述进污管上设置电动真空泵，所述电动真空泵的排出口连接所述污物箱，所述电动真空泵与控制器连接。本实用新型专利技术采用电动真空泵作为真空发生装置，不需要车辆提供压缩空气，使得整个装置的部件大量减少，不但结构更加简单紧凑，而且故障率低，装置的寿命周期成本优势明显，更利于广泛推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种污物收集设备，特别涉及一种用于铁路车辆上的列车用真空集便装置。
技术介绍
现在国内的轨道车辆均采用污物集中收集的方式，在车下吊挂有污物箱，用于收集由车上便器排放的污物。目前国内铁路客车使用污物收集的装置均采用真空保持集便系统，该系统是在污物箱内安装真空发生器，采用列车所供的压缩空气形成真空的文丘里原理，在用户使用后按动按钮，真空发生器动作在污物箱内产生负压进而将便器内的污物吸入污物箱内，该真空集便系统需要配备气源，同时需要消耗大量的压缩空气，而且，该系统控制气管路及真空管路的元器件较多，系统故障点较多，尤其当列车气源压力不足，或是气管路泄漏时经常导致卫生间故障，造成卫生间不可用。另外，采用该系统污物箱需要承受负压，安装位置局限，加之结构原因，箱体重量较大，无形中增加了牵引负载。
技术实现思路
本技术主要目的在于解决上述问题和不足，提供一种不需要车辆提供压缩空气，且结构简单紧凑，故障率低的列车用真空集便装置。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种列车用真空集便装置，列车用真空集便装置，包括污物箱及控制器，所述污物箱与便器的出口通过进污管连接，在所述进污管上设置电动真空泵，所述电动真空泵的排出口连接所述污物箱，所述电动真空泵与控制器连接。进一步，在所述便器的出口设置一个ATD真空排泄阀。进一步，在所述污物箱内安装有电加热装置，所述电加热装置连接有温控器。进一步，在所述污物箱上连接一通气口。进一步，所述污物箱的底部连接一排污管，在排污管上设置排污阀。进一步，在所述污物箱上连接一冲洗管，在冲洗管上设置冲洗阀。进一步，在所述便器的冲水管上设置有一增压水泵。进一步，所述电动真空泵与所述污物箱集成安装在一个箱体内。进一步，在所述箱体的外壁上安装电气箱。综上内容，本技术所提供的一种列车用真空集便装置，与现有技术相比，具有如下优点：(1)本技术采用电动真空泵作为真空发生装置，不需要车辆提供压缩空气，使得整个装置的部件大量减少，不但结构更加简单紧凑，而且故障率低，装置的寿命周期成本优势明显，更利于广泛推广应用。(2)本技术由于不需要气源摒弃了传统真空集便器需要压缩空气的概念，从而杜绝气路故障带来的车辆运营事故隐患。(3)本技术由于减少了气路等部件，减少了设备占用的空间，相对增加了卫生间的可使用率，而且利于实现该装置的模块化设计，方便安装和日常维护，也利于跟据列车卫生间布置数量等，灵活搭配为1个污物箱收集多个卫生间便器污物，满足列车的各种污物的收集要求。(4)本技术采用的是常压污物箱体，较现有技术中的真空保持式污物箱重量轻30％以上，大大减轻了车辆的负载，满足车辆轻量化的要求。附图说明图1本技术结构示意图。如图1所示，污物箱1，控制器2，便器3，进污管4，电动真空泵5，真空开关6，20％液位开关7，80％液位开关8，100％箱满液位开关9，ATD真空排泄阀10，冲水按钮11，通气口12，电加热装置13，冲水管14，增压水泵15，冲洗阀16，排污阀17，电气箱18，便器冲洗阀19。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式对本技术作进一步详细描述：如图1所示，一种列车用真空集便装置，包括污物箱1及控制器2，该装置用于实现收集和存放列车卫生间的污物，实现污物的零排放，节能环保。便器3的出口连接进污管4，进污管4连接一个电动真空泵5，电动真空泵5的排出口连接污物箱1，电动真空泵5与控制器2连接，电动真空泵5连接一真空开关6，真空开关6用于控制电动真空泵5的工作状态。电动真空泵5用来建立真空及排污，电动真空泵5采用间歇式工作方式，具有产生真空、粉碎污物并排出的功能，整个污物收集
过程均不需要车辆提供压缩空气。便器3排出的污物经过进污管4、电动真空泵5后进入污物箱1，控制器2用于控制各功能模块中元器件的工作，完成废水和污物收集的动作。在污物箱1上设置有设有20％液位开关7、80％液位开关8，用于显示污物容量的状态，污物箱设有100％箱满液位开关9，用于警示污物箱已满需要排放。当污物箱1内的污水满箱时，100％箱满液位开关9传输信号给控制器2并提示报警，控制器2控制集便装置停用。在便器3的出口设置一个ATD真空排泄阀10，用于在用户使用后按动冲水按钮11时自动排放污物，ATD真空排泄阀10在平时处于关闭状态，当用户使用后按动冲水按钮11时，电动真空泵5动作，利用电动真空泵5在进污管4内形成的真空打开此阀，使便器3内的污物排出被吸入污物箱1内。为了保证污物箱1内的污物顺利排出，在污物箱1上连接一通气口12，在通气口12处安装通气阀，在污物箱1需要排空时，可打开通气口12处的通气阀，使污物箱1与大气连通，保证排污顺畅。在污物箱1内还安装有电加热装置13，电加热装置13连接有温控器，以保证该收集装置在冬季仍可正常工作。在便器3的冲水管14上设置有一增压水泵15，可以保证当列车水压较低时，仍可保持便器3的冲洗效果。在冲水管14上还设置有一便器冲洗便19，用于控制便器3冲洗时水路的开闭。在污物箱1上连接一冲洗管，在冲洗管上设置冲洗阀16，冲洗阀16与站台上的冲洗水管连接，方便污物箱1的冲洗清洁，冲洗阀16采用铁路标准通用口径的冲洗阀。污物箱1的底部连接一排污管，在排污管上设置排污阀17，排污阀17采用手动阀门，用于到站后与站上的吸污车连接，清空污物箱1内的所有污水，排污阀17采用符合铁路标准通用口径的排污阀，方便使用，实现站内吸污车快速排放。电动真空泵5和污物箱1集成安装在一个箱体内，在箱体的外壁上固定安装一个电气箱18，电动真空泵5、电加热装置13、温控器等通过电气箱18与控制器2连接，方便组装。箱体整体吊挂在车下，节省车下所占用空间，方便工作人员对污物箱1和电动真空泵5、电气箱18等的日常维护。下面详细描述污物的收集过程：用户使用后按压冲水按钮11，控制器2控制便器冲洗阀19打开对便器进行冲洗，同时控制电动真空泵5动作，利用电动真空泵5在进污管4内形成的真空打开ATD真空排泄阀10，污物经过电动真空泵5吸污、粉碎后被排入污物箱1内。电动真空泵5动作结束后，ATD真空排泄阀10关闭，进入待机状态。该收集装置采用电动真空泵作为真空发生装置，不需要车辆提供压缩空气，使得整个装置的部件大量减少，仅有便器3、带有电动真空泵5的污物箱1及控制器2组成，不但结构更加简单紧凑，而且故障率低，较现行车辆的污物收集系统有着巨大优势和广阔的应用前景。该收集装置由于减少了气路等部件，减少了设备占用的空间，相对增加了卫生间的可使用率，而且利于实现收集装置的模块化设计，方便安装和日常维护，也利于跟据列车卫生间布置数量等，灵活搭配为1个污物箱收集多个卫生间便器污物，满足列车的各种污物及废水的收集要求。同时，由于采用的是常压污物箱体，较现有技术中的真空保持式污物箱重量轻30％以上，大大减轻了车辆的负载，满足车辆轻量化的要求。如上所述，结合附图和实施例所给出的方案内容，可以衍生出类似的技术方案。但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种列车用真空集便装置，包括污物箱及控制器，其特征在于：所述污物箱与便器的出口通过进污管连接，在所述进污管上设置电动真空泵，所述电动真空泵的排出口连接所述污物箱，所述电动真空泵与控制器连接。

【技术特征摘要】
1.一种列车用真空集便装置，包括污物箱及控制器，其特征在于：所述污物箱与便器的出口通过进污管连接，在所述进污管上设置电动真空泵，所述电动真空泵的排出口连接所述污物箱，所述电动真空泵与控制器连接。2.根据权利要求1所述的列车用真空集便装置，其特征在于：在所述便器的出口设置一个ATD真空排泄阀。3.根据权利要求1所述的列车用真空集便装置，其特征在于：在所述污物箱内安装有电加热装置，所述电加热装置连接有温控器。4.根据权利要求1所述的列车用真空集便装置，其特征在于：在所述污物箱上连接一通气口。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜炯，宋凤明，李芳，李长彪，牛锡欣，
申请(专利权)人：青岛亚通达铁路设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37