本实用新型专利技术公开了一种吸力式悬浮隧道固定装置，它是由拉力壳、缆索和吸力锚基础组成；所述的拉力壳为半管形，设于悬浮隧道上部并覆盖其周长的一半，拉力壳下部有缆索孔；所述的吸力锚基础锚固于水底岩土层，其顶部设有缆索孔；所述的缆索为高强度钢绞线，包括下缆索和侧缆索，下缆索位于悬浮隧道下部，通过拉力壳左右相对的缆索孔将悬浮隧道与拉力壳固定在一起，侧缆索通过缆索孔将拉力壳与吸力锚基础连接。该装置原理简单，施工方便，环境扰动小，可大大提高水中悬浮隧道的施工效率和施工质量。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种悬浮隧道固定装置，尤其涉及一种吸力式悬浮隧道固定装置。
技术介绍
悬浮隧道是一种新的跨越海峡、大江湖泊、水道的交通结构物，其浸没于水面以下，利用浮力支撑隧道重量和交通荷载，尤其适用于水域跨度太大或有环境保护要求地区的交通设施建设。从动力平衡方面考虑，水中悬浮隧道的浮力、管道重力、交通荷载和缆索拉力四者相互平衡。在实际工程建设中，缆索的安装与固定是调节悬浮隧道动力平衡的关键。传统的悬浮隧道缆索锚固方式一般为海底锚碇装置，或采用重力式、或采用技术上较为先进的与海底岩石相互嵌合的粧基础。这种锚固方式需经历基坑开挖、锚体浇筑、锚体养护等一系列复杂程序，且其中每一步都要进行全过程的力学分析，加之水下施工的特点，更增加了其施工难度和建设成本。因此需要设计一种专门适用于水下锚固、施工方便又成本低的悬浮隧道缆索装置。
技术实现思路
针对现有悬浮隧道固定技术存在的不足，本技术提供了一种吸力式悬浮隧道固定装置，其适用于水下锚固、施工方便并且成本交低。为实现上述功能，本技术的技术方案包括:一种吸力式悬浮隧道固定装置，其特征在于，它是由拉力壳、缆索和吸力锚基础组成；所述的拉力壳为半管形，设于悬浮隧道上部并覆盖其周长的一半，拉力壳下部设有缆索孔；所述的吸力锚基础锚固于水底岩土层，其顶部设有缆索孔；所述的缆索为高强度钢绞线，包括下缆索和侧缆索，下缆索位于悬浮隧道下部，连接拉力壳下部左右相对的缆索孔，将悬浮隧道与拉力壳固定在一起，侧缆索通过拉力壳下部和吸力锚基础顶部的缆索孔将二者连接。本技术一种吸力式悬浮隧道固定装置，所述的拉力壳、缆索和吸力锚表面均涂隔水防腐材料。本技术一种吸力式悬浮隧道固定装置的工作原理为:悬浮隧道位于拉力壳下部，由于浮力的作用，前者对后者产生向上的推力；吸力锚基础通过侧缆索为拉力壳提供向下的拉力，该拉力克服悬浮隧道对拉力壳的上推力，从而使整个体系处于平衡状态；下缆索则将悬浮隧道与拉力壳固定在一起，以防止水体波动时悬浮隧道在拉力壳内脱出。本技术一种吸力式悬浮隧道固定装置具有如下优点:(1)使用吸力锚代替传统的悬浮隧道锚固装置，简化了施工流程，降低了施工成本；(2)该装置施工扰动较小，结构整体稳定性较高，能够较好的保护水底环境；(3)可根据不同的地层特征灵活选择吸力锚的形式，从而增强了悬浮隧道施工的环境适应能力；(4)该装置原理简单，功能稳定，可为水中悬浮隧道的发展提供强有力的技术支持。【附图说明】图1为本技术一种吸力式悬浮隧道固定装置的结构示意图。图2为可用于本技术一种吸力式悬浮隧道固定装置的吸力锚结构示意图。图例说明:1_悬浮隧道；2_拉力壳；3_下缆索；4-侧缆索；5_吸力锚基础；6-缆索孔；7_抽水口 ；8_吸力桶。【具体实施方式】如图1和图2所示，一种吸力式悬浮隧道固定装置，其特征在于，它是由拉力壳2、缆索和吸力锚基础5组成；所述的拉力壳2为半管形，设于悬浮隧道1上部并覆盖其周长的一半，拉力壳2下部设有缆索孔6 ;所述的吸力锚基础5锚固于水底岩土层，其顶部设有缆索孔6 ;所述的缆索为高强度钢绞线，包括下缆索3和侧缆索4，下缆索3位于悬浮隧道1下部，连接拉力壳2下部左右相对的缆索孔6，将悬浮隧道1与拉力壳2固定在一起，侧缆索4通过拉力壳2下部和吸力锚基础5顶部的缆索孔6将二者连接。所述的吸力锚基础5为桶状吸力锚，包括吸力桶8、出水口 7和缆索孔6 ;所述的吸力桶8为开口朝下的桶体，吸力桶8顶部设有出水口 7与缆索孔6。所述的拉力壳1、侧缆索4、下缆索3和吸力锚基础5表面均涂隔水防腐材料。本技术一种吸力式悬浮隧道固定装置的工作原理为:悬浮隧道1位于拉力壳2下部，由于浮力的作用，前者对后者产生向上的推力；吸力锚基础5通过侧缆索4为拉力壳2提供向下的拉力，该拉力克服悬浮隧道1对拉力壳2的上推力，从而使整个体系处于平衡状态；下缆索3则将悬浮隧道1与拉力壳2固定在一起，以防止水体波动时悬浮隧道1在拉力壳2内脱出。【主权项】1.一种吸力式悬浮隧道固定装置，其特征在于，它是由拉力壳、缆索和吸力锚基础组成；所述的拉力壳为半管形，设于悬浮隧道上部并覆盖其周长的一半，拉力壳下部设有缆索孔；所述的吸力锚基础锚固于水底岩土层，其顶部设有缆索孔；所述的缆索为高强度钢绞线，包括下缆索和侧缆索，下缆索位于悬浮隧道下部，连接拉力壳下部左右相对的缆索孔，将悬浮隧道与拉力壳固定在一起，侧缆索通过拉力壳下部和吸力锚基础顶部的缆索孔将二者连接。【专利摘要】本技术公开了一种吸力式悬浮隧道固定装置，它是由拉力壳、缆索和吸力锚基础组成；所述的拉力壳为半管形，设于悬浮隧道上部并覆盖其周长的一半，拉力壳下部有缆索孔；所述的吸力锚基础锚固于水底岩土层，其顶部设有缆索孔；所述的缆索为高强度钢绞线，包括下缆索和侧缆索，下缆索位于悬浮隧道下部，通过拉力壳左右相对的缆索孔将悬浮隧道与拉力壳固定在一起，侧缆索通过缆索孔将拉力壳与吸力锚基础连接。该装置原理简单，施工方便，环境扰动小，可大大提高水中悬浮隧道的施工效率和施工质量。【IPC分类】E02D29/067【公开号】CN205035824【申请号】CN201520757362【专利技术人】陈佃浩, 李久芹, 吕连勋, 尚黎明, 杜贻腾, 徐开山, 吴帅, 段会玲 【申请人】山东科技大学【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年9月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种吸力式悬浮隧道固定装置，其特征在于，它是由拉力壳、缆索和吸力锚基础组成；所述的拉力壳为半管形，设于悬浮隧道上部并覆盖其周长的一半，拉力壳下部设有缆索孔；所述的吸力锚基础锚固于水底岩土层，其顶部设有缆索孔；所述的缆索为高强度钢绞线，包括下缆索和侧缆索，下缆索位于悬浮隧道下部，连接拉力壳下部左右相对的缆索孔，将悬浮隧道与拉力壳固定在一起，侧缆索通过拉力壳下部和吸力锚基础顶部的缆索孔将二者连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈佃浩，李久芹，吕连勋，尚黎明，杜贻腾，徐开山，吴帅，段会玲，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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