一种汽车用高强度传动轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用高强度传动轴，包括第一轴体和第二轴体，所述第一轴体和第二轴体的外形均为带有一定弧度的曲形结构，所述第一轴体的右端固定安装有滑动花键套，且滑动花键套固定穿插进第二轴体的内腔，所述第一轴体的左端和第二轴体的右端均固定安装有轴部连接件，所述固定套孔的内部固定穿插设有十字固定销，本实用新型专利技术结构通过改变第一轴体和第二轴体的形状，由大多数的圆柱形结构改为两头窄中间宽的橡木桶形结构，这样整个传动轴本体可以更好的承受来自承重座的挤压力，外形的改变提高了传动轴的张力，同时在固定套孔处设置固定孔、固定挡块和销槽来提高承重座与传动轴本体的牢固性，一定程度上提高了传动轴的强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车行业相关设备
，具体为一种汽车用高强度传动轴。
技术介绍
轴是一种用于支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。传动轴两端的轴颈通过套设其上的轴承支撑在泵体的支撑架上。传动轴传递扭矩的稳定性十分重要，现有的一种汽车传动轴，包括有中间轴体、万向联轴器，设置在中间轴体两端的第一轴体、第二轴体，所述的中间轴体两端分别经万向联轴器与第一轴体、第二轴体连接，第一轴体、第二轴体的外侧端设有连接孔，连接孔内设有内花键，这样只需要在外接输入轴、输出轴一端设置外花键，安装时，将外接输入轴、输出轴的外花键一端分别插入内花键即可实现传动，现有的传动轴的强度不高，在使用的过程中易损坏，为此，我们提出一种汽车用高强度传动轴。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车用高强度传动轴，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用高强度传动轴，包括第一轴体和第二轴体，所述第一轴体和第二轴体的外形均为带有一定弧度的曲形结构，所述第一轴体的右端固定安装有滑动花键套，且滑动花键套固定穿插进第二轴体的内腔，所述第一轴体的左端和第二轴体的右端均固定安装有轴部连接件，所述轴部连接件上均固定安装有固定套孔，所述固定套孔的 中部设有固定孔，且固定孔的内壁上设有固定挡块，所述固定挡块与固定套孔的内壁之间形成销槽，所述固定套孔的内部固定穿插设有十字固定销，且十字固定销活动连接承重座。优选的，所述固定套孔为半圆柱形结构，且固定套孔与固定挡块为一体成型浇筑结构。优选的，所述第一轴体和第二轴体的中部直径均大于两端直径。优选的，所述销槽的上下开口宽度不一，销槽的外周边开口宽度大于内周边开口宽度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构通过改变第一轴体和第二轴体的形状，由大多数的圆柱形结构改为两头窄中间宽的橡木桶形结构，这样整个传动轴本体可以更好的承受来自承重座的挤压力，外形的改变提高了传动轴的张力，同时在固定套孔处设置固定孔、固定挡块和销槽来提高承重座与传动轴本体的牢固性，一定程度上提高了传动轴的强度。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术轴部连接件结构示意图；图3为本技术固定套孔结构示意图；图4为本技术十字固定销结构示意图；图5为本技术固定套孔结构俯视图。图中：1第一轴体、2第二轴体、3滑动花键套、4轴部连接件、5固定套孔、6承重座、7十字固定销、8固定孔、9固定挡块、10销槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种汽车用高强度传动轴，包括第一轴体1和第二轴体2，所述第一轴体1和第二轴体2的外形均为带有一定弧度的曲形结构，所述第一轴体1和第二轴体2的中部直径均大于两端直径，所述第一轴体1的右端固定安装有滑动花键套3，且滑动花键套3固定穿插进第二轴体2的内腔，所述第一轴体1的左端和第二轴体2的右端均固定安装有轴部连接件4，所述轴部连接件4上均固定安装有固定套孔5，所述固定套孔5为半圆柱形结构，且固定套孔5与固定挡块9为一体成型浇筑结构，所述固定套孔5的中部设有固定孔8，且固定孔8的内壁上设有固定挡块9，所述固定挡块9与固定套孔5的内壁之间形成销槽10，所述销槽10的上下开口宽度不一，销槽10的外周边开口宽度大于内周边开口宽度，所述固定套孔5的内部固定穿插设有十字固定销7，且十字固定销7活动连接承重座6，通过改变第一轴体1和第二轴体2的形状，由大多数的圆柱形结构改为两头窄中间宽的橡木桶形结构，这样整个传动轴本体可以更好的承受来自承重座6的挤压力，外形的改变提高了传动轴的张力，同时在固定套孔5处设置固定孔8、固定挡块9和销槽10来提高承重座6与传动轴本体的牢固性，一定程度上提高了传动轴的强度。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用高强度传动轴，包括第一轴体(1)和第二轴体(2)，其特征在于：所述第一轴体(1)和第二轴体(2)的外形均为带有一定弧度的曲形结构，所述第一轴体(1)的右端固定安装有滑动花键套(3)，且滑动花键套(3)固定穿插进第二轴体(2)的内腔，所述第一轴体(1)的左端和第二轴体(2)的右端均固定安装有轴部连接件(4)，所述轴部连接件(4)上均固定安装有固定套孔(5)，所述固定套孔(5)的中部设有固定孔(8)，且固定孔(8)的内壁上设有固定挡块(9)，所述固定挡块(9)与固定套孔(5)的内壁之间形成销槽(10)，所述固定套孔(5)的内部固定穿插设有十字固定销(7)，且十字固定销(7)活动连接承重座(6)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用高强度传动轴，包括第一轴体(1)和第二轴体(2)，其特征在于：所述第一轴体(1)和第二轴体(2)的外形均为带有一定弧度的曲形结构，所述第一轴体(1)的右端固定安装有滑动花键套(3)，且滑动花键套(3)固定穿插进第二轴体(2)的内腔，所述第一轴体(1)的左端和第二轴体(2)的右端均固定安装有轴部连接件(4)，所述轴部连接件(4)上均固定安装有固定套孔(5)，所述固定套孔(5)的中部设有固定孔(8)，且固定孔(8)的内壁上设有固定挡块(9)，所述固定挡块(9)与固定套孔(5)的内壁之间形成销槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹昌平，吴成义，冯建琼，
申请(专利权)人：重庆工商职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50