一种电动搬运车制造技术

本发明专利技术涉及搬运车领域，尤其涉及了一种电动搬运车，其包括车架(1)、固定在车架(1)上的货叉架(2)以及用于实现车架(1)起升的连杆机构(11)，还包括固定在车架(1)底部的安装座(12)，货叉架(2)的一侧固定在安装座(12)上；安装座(12)上安装有油缸(13)，油缸(13)的柱塞杆(108)与连杆机构(11)连接，连杆机构(11)连接在安装座(12)上。本发明专利技术本相较于传统结构方式，具有焊接简单，焊接变形小，对整车的强度要求低，同时还具有面罩开合方便、电器检修快速、货叉强度高、手柄运输便捷等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及搬运车领域，尤其涉及了一种电动搬运车。
技术介绍
传统的搬运车设计，均需要油缸作用于前后车架之间，油缸提升车架，由车架拉动下连杆，下连杆被动转动，从而推动长连杆来实现车架的水平起升运动。如专利申请号为201110420520.4专利名称为搬运车的中国专利技术专利即为该种运动方式。该运动方式会使得整个车架作为受力体，因而对整车车架的强度要求较高，零件制造成本高，焊接工艺复杂，焊接精度要求高等，而焊接变形则对装配产生较大影响，同时也很难提高生产效率。托盘搬运车的车架顶端均会固定有面罩，用于保护安装与车架内的各个零部件，同时也使得整机更加美观。传统搬运车上的面罩一般均是通过螺栓固定在车架上的，当需要对车架内的各个零部件进行检修时，需要需要用工具拆卸螺栓，然后才能拆开面罩，该拆卸过程相当繁琐，从而导致故障排除困难，维修效率低，人工成本高等售后维修问题。另一方面，现有的电器一般均是安装在车架内，由于车架内空间有限，所以某些电器只能安装在车架下方，从而使得对车架内电器的检修更加困难。同时，目前物流设备行业内的手柄机构上的第一气弹簧均是放置于手柄管内部，造成第一气弹簧空间狭小，布置困难，零部件制作精度要求高，安装难度大，且手柄管内需要通过线束，稍不注意就会出现第一气弹簧与线束相互挤压导致线束受损、断开、短路等问题，轻则导致车辆故障无法使用，重则导致车辆失控引发安全事故，危及操作者及周边工人的生命安全。如授权公告号为
CN201049875Y，专利名称为叉车手柄第一气弹簧连接装置的技术专利以及公开号为104860231A，专利名称为104860231A的技术专利手柄机构中的第一气弹簧均是纵向布置在手柄管内，因而均会存在上述问题。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中搬运车存在的上述问题，提供了一种全新结构的电动搬运车。为了解决上述技术问题，本专利技术通过下述技术方案得以解决：一种电动搬运车，包括车架、固定在车架上的货叉架以及固定与车架底部的承载机构，承载机构包括用于实现车架起升的连杆机构，还包括固定在车架底部的安装座，货叉架的一侧固定在安装座上；安装座上安装有油缸，油缸的柱塞杆与连杆机构连接，连杆机构连接在安装座上。通过油缸的柱塞杆直接作用于连杆机构，然后使得连杆机构实现车架起升，而不同于传统搬运车中起升过程是油缸的柱塞杆直接作用于车架，通过车架来拉动连杆机构实现车架的起升，传统的起升方式由于是将整个车架作为受力体，因而会对车架的强度要求、零件制造成本以及焊接精度等要求均较高。作为优选，还包括承载桥，连杆机构与承载桥铰接，连杆机构包括带有承载轮的承载轮架，与承载轮架铰接的长连杆以及与长连杆铰接的下连杆；下连杆包括连杆轴，连杆轴上固定有与承载桥铰接的长臂、与长连杆铰接的短臂以及与油缸的柱塞杆连接的驱动臂。将下连杆设计成该种特有的结构形式，下连杆构造成为一个整体，且使得承载桥、油缸以及长连杆均连接在下连杆这个整体上，使得承载机构传动更加稳定，保证车架平稳水平起升，同时使得整个承载机构的结构非常紧凑，继而减小整体体积，使得整车装配更加简单。作为优选，安装座包括用于安装油缸的底板和两个相互平行布置且均固定
在底板上的侧板，两个侧板连接在连杆轴上且可绕连杆轴转动。使得下连杆与安装座之间相互连接，保证下连杆传动的稳定性，同时也使得整个承载机构的结构更加紧凑，受力更加集中。作为优选，底板与两个侧板一体铸造成型。使得安装座的整体强度更高，继而提升整个承载结构的承载强度。作为优选，两个侧板的端部均设有半圆槽，连杆轴穿入半圆槽内并通过固定在半圆槽周边的卡箍锁紧。通过卡箍的方式实现安装座与下连杆之间的连接，可便于两者之间的装配。作为优选，底板上设有球形凹槽，油缸底部设有与球形凹槽配合且安装于球形凹槽内的球状突起。将油缸与安装座之间采用球面接触，一方面可以有效减小油缸与安装座之间的摩擦，另一方面当油缸有轻微摆动时，球形凹槽可起到对油缸底部球状突起一定的导向作用，柱塞杆端部因受到一定的来自下连杆的压力，从而结合球形凹槽的导向作用会使得该球状突起滑入球形凹槽内，保证油缸的安装位置。作为优选，驱动臂包括两个固定在连杆轴上的侧臂和用于连接两个侧臂的连接杆，柱塞杆端部设有弧形槽和通过螺栓固定且中部拱起的限位片，连接杆卡入弧形槽内且通过限位片中部的拱起部分与弧形槽相互配合限位。通过螺栓和限位片来实现下连杆与柱塞杆之间的连接，该种连接方式装卸简单，下连杆与柱塞杆之间为曲面接触，减小两者之间的磨损，同时使得两者之间的传动更加稳定。作为优选，还包括面罩机构，面罩机构包括连接在车架上的面罩本体，面罩本体的一侧通过转动轴与车架连接，面罩本体可绕转动轴转动。将面罩本体与车架之间的连接设计成可翻转的结构，在需要打开面罩本体对电器进行检修
时，无需拆卸多个零件，只需将面罩本体翻开即可，大大提高了检修效率。作为优选，面罩本体内固定有用于安装电器的电器支架，同时由于安装电器的电器支架固定在面罩本体内，因此在面罩本体翻转过程中，电器也会直观的呈现于操作者眼前，从而可快速的进行检测、维修、更换零部件等操作，进一步提高检修效率。作为优选，电器支架上固定有控制器、充电器、保险丝、开关、喇叭、卷线盘固定座以及固定在卷线盘固定座上的充电卷线盘。作为优选，面罩本体的另一侧设有与车架相互扣合的扣合机构。通过在面罩本体与车架之间设置相互扣合的扣合机构，可保证车辆使用过程中面罩本体不会随意翻转。作为优选，还包括用于顶开面罩本体的第一气弹簧，第一气弹簧的一端固定在车架上，另一端固定在面罩本体上。通过在面罩本体与车架之间设置第一气弹簧，可使得面罩本体在第一气弹簧力的作用下自动、缓慢翻开，有效减小操作人员劳动强度、提高操作人员操作效率。作为优选，扣合机构包括固定在车架上的限位销和连接在面罩本体上的卡钩，卡钩钩在限位销上。通过卡钩与限位销的配合实现面罩本体与车架之间的扣合，该扣合方式简单方便，同时扣合的稳定性也较好。作为优选，还包括包括手动杆，手动杆一端为手持部且伸出到面罩本体外部，另一端与卡钩连接，卡钩一端端铰接在面罩本体上，另一端钩在限位销上。通过设置手动杆，可以使得面罩本体的打开与关闭更加方便，只需要对手动杆进行操作，即可使得卡钩钩在限位销上或脱离限位销，从而实现面罩本体的关闭和打开。作为优选，扣合机构包括固定在车架上的凸起和固定在面罩本体上且与凸起配合固定的凹槽或通孔。通过凸起与凹槽或通孔的配合，也可以实现面罩本体与车架之间的扣合。作为优选，还包括叉腿机构，叉腿机构包括叉腿本体，叉腿本体包括横截面为C形的主体部分，还包括加强板，加强板与主体部分共同构造成横截面为矩形的叉腿本体。通过在横截面为C形的叉腿上增设加强板，有效提高叉腿强度，进而提高货叉承载力，减小叉腿变形或者断裂情况。作为优选，主体部分与加强板一体成型。通过一体式成型的设计主体部分和加强板可简化货叉的生产工艺步骤，提高货叉生产效率，同时也可使得货叉整体结构更加稳定，结构强度更好。作为优选，加强板焊接在主体部分的C形开口处。通过将加强板与主体部分分开生产，可以减小叉腿的生产难度，进而减小生产报废率。作为优选，加强板为一整块长条形板，且加强板上开设有多个通孔。通孔的大小由喷枪枪嘴大小决定本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动搬运车，包括车架(1)、固定在车架(1)上的货叉架(2)以及固定与车架底部的承载机构，承载机构包括用于实现车架(1)起升的连杆机构(11)，其特征在于：承载机构还包括固定在车架(1)底部的安装座(12)，货叉架(2)的一侧固定在安装座(12)上；安装座(12)上安装有油缸(13)，油缸(13)的柱塞杆(108)与连杆机构(11)连接，连杆机构(11)连接在安装座(12)上。

【技术特征摘要】
1.一种电动搬运车，包括车架(1)、固定在车架(1)上的货叉架(2)以及固定与车架底部的承载机构，承载机构包括用于实现车架(1)起升的连杆机构(11)，其特征在于：承载机构还包括固定在车架(1)底部的安装座(12)，货叉架(2)的一侧固定在安装座(12)上；安装座(12)上安装有油缸(13)，油缸(13)的柱塞杆(108)与连杆机构(11)连接，连杆机构(11)连接在安装座(12)上。2.根据权利要求1所述的一种电动搬运车，其特征在于：还包括承载桥(14)，连杆机构(11)与承载桥(14)铰接，连杆机构(11)包括带有承载轮(101)的承载轮架(102)，与承载轮架(102)铰接的长连杆(103)以及与长连杆(103)铰接的下连杆(104)；下连杆(104)包括连杆轴(105)，连杆轴(105)上固定有与承载桥(14)铰接的长臂(106)、与长连杆(103)铰接的短臂(107)以及与油缸(13)的柱塞杆(108)连接的驱动臂(109)。3.根据权利要求2所述的一种电动搬运车，其特征在于：安装座(12)包括用于安装油缸(13)的底板(110)和两个相互平行布置且均固定在底板(110)上的侧板(111)，两个侧板(111)连接在连杆轴(105)上且可绕连杆轴(105)转动。4.根据权利要求1所述的一种电动搬运车，其特征在于：还包括面罩机构(3)，面罩机构(3)包括连接在车架(1)上的面罩本体(301)，面罩本体(301)的一侧通过转动轴与车架(1)连接，面罩本体(301)可绕转动轴转动。5.根据权利要求4所述的一种电动搬运车，其特征在于：面罩本体(301)内固定有用于安装电器的电器支架。6.根据权利要求4所述的一种电动搬运车，其特征在于：面...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟飞权，刘元伟，冷丽平，方兴丰，
申请(专利权)人：浙江中力机械有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33