消防车水泵不间断引水装置制造方法及图纸

一种消防车水泵不间断引水装置，属于消防设施技术领域。包括具进、出水口的泵体、与泵体传动联结的变速箱、接续在出水口上的出水管、接续在进水口上的吸水连接管、与吸水连接管连接的且在进水口设置有第二阀门的吸水管、连接在吸水管进水口端的过滤器、设在吸水连接管与吸水管之间的第一阀门及设在消防车的水箱与吸水连接管之间的水箱出水管和设在水箱出水管上的第三阀门，其特点是：在所述的出水管与吸水管之间还连接有一用于将出水管中的水引入吸水管中的通水管，在通水管上设置第四阀门。优点：可实现不间断取水，节省了消防救火的时间。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于消防设施
，具体涉及一种消防车水泵不间断引水装置。
技术介绍
目前，消防车的取水方式主要有三种，一种是从消防栓上取水，另一种是从消防车的水箱中获取，还一种是从河塘、水池等外界水源中获取。在强行抢险救灾过程中，特别是没有消防栓的场所，常规的做法是：先取用消防车水箱中的水源，尔后再从河塘、水池等外界水源中引取。已有技术中，应用于消防车上用于取水的水泵引水装置如图2所示，它包括具进、出水口10、4的泵体11、与泵体11传动联结的并且安装在支架15上的变速箱12，变速箱12的动力输入轴13通过万向节14与消防车的动力输出轴传动联结、接续在出水口4上的用于连接水带的出水管2、接续在进水口10上的吸水连接管9、与吸水连接管9连接的且在进水口设置有第二阀门7的吸水管6、连接在吸水管6进水口端的用于直接从外界水源取水的过滤器8、设在吸水连接管9与吸水管6之间的用于开启/关闭水流的第一阀门5、以及设在消防车的水箱1与吸水连接管9之间的用于将水箱1内的水引入泵体11内的水箱出水管3、设在水箱出水管3上的第三阀门16。当水泵引水装置投入工作时，先是从消防车的水箱1中取水，此时需打开第三阀门16，同时关闭第一阀门5，以阻断外界水源，再由消防车的动力输出轴带动通过万向节14与动力输出轴联结的变速箱12的动力输入轴13，由变速箱12的动力输出轴带动与其传动联结的泵体11工作。水箱1中的水流在泵体11负压的作用下依次从水箱出水管3、吸水连接管9、进水口10进入泵体11内，再从泵体11的出水口4、出水管2以及与出水管2连接的水带中引出。当水箱1中的水取用完成后，需改用外界水源时，-->此时须打开第一阀门5并关闭第三阀门16，使外界水流在泵体11负压的作用下依次从过滤器8、第二阀门7、吸水管6、第一阀门5、吸水连接管9、进水口10进入泵体11内，再从泵体11的出水口4、出水管2以及与出水管2连接的水带中引出。上述水泵引水装置存在的缺陷是：当水箱1内的水用完后，在打开第一阀门5切换到外界水源时，由于吸水管6中存在着空气，因此在泵体11负压的作用下须先赶走吸水管6中的空气后，才能将外界水源从出水管2中引出，这需要经过一段较长的时间间隔，而这段时间间隔往往会延误消防救火的最佳时机，造成人民生命和财产的重大损失。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种结构简单、安装方便、使水箱取水与外界水源取水之间的切换能体现连续性而无需时间间隔、从而可以节省时间的消防车水泵不间断引水装置。本技术的目的是要这样来达到的，一种消防车水泵不间断引水装置，包括具进、出水口的泵体、与泵体传动联结的变速箱、接续在出水口上的用于连接水带的出水管、接续在进水口上的吸水连接管、与吸水连接管连接的且在进水口设置有第二阀门的吸水管、连接在吸水管进水口端的过滤器、设在吸水连接管与吸水管之间的第一阀门以及设在消防车的水箱与吸水连接管之间的用于将水箱内的水引入泵体内的水箱出水管和设在水箱出水管上的第三阀门，其特点是：在所述的出水管与吸水管之间还连接有一用于将出水管中的水引入吸水管中的通水管，在通水管上设置第四阀门。本技术所述的第二阀门为单向阀。本技术由于在出水管与吸水管之间增设有一用于将出水管与吸水管贯通的通水管后，当从水箱中取水时，能使水箱内的水在流经出水管时有一小部分由通水管分流至吸水管内，使吸水管内始终充满着水，这样，当水箱中水用完后在改用外界水源时，由于吸水管内无空气存在，因而外界水源能-->在泵体负压的作用下立即从出水管中引出水来，从而可实现不间断取水，节省了消防救火的时间。附图说明图1为本技术的一实施例结构简图。图2为已有技术的消防车水泵引水装置的结构图。图中：1.水箱、2.出水管、3.水箱出水管、4.出水口、5.第一阀门、6.吸水管、7.第二阀门、8.过滤器、9.吸水连接管、10.进水口、11.泵体、12.变速箱、13.动力输入轴、14.万向节、15.支架、16.第三阀门、17.通水管、18.第四阀门。具体实施方式请参阅图1，泵体11与变速箱12传动联结，由变速箱12的动力输出轴带动泵体11工作，变速箱12固定在支架15上，支架15固定于消防车上，变速箱12的动力输入轴13通过万向节14与消防车的动力输出轴传动联结。依据公知常识，泵体11必然存在有进水口10和出水口4，出水口4上连接出水管2，出水管2用于与消防车上预备的通入火灾现场的水带连接，而进水口10上连接吸水连接管9。由图所示，吸水连接管9、出水管2与进、出水口10、4的连接都是以法兰连接的形式来实现的，并且加设有密封垫。吸水管6与吸水连接管9连接并相互贯通，在吸水管6与吸水连接管9之间设置有藉起打开/关闭水流的第一阀门5。过滤器8连接在吸水管6的进水口端，可直接从河塘、水池等外界水源取水。第二阀门7设置在吸水管6的进水口内，它为一单向阀，该单向阀在负压状态下能保证河塘、水池等外界水源的水流由过滤器8处经吸水管6的进水口进入吸水管6的管腔中；该单向阀在反冲力状态下，又能将吸水管6的进水口关闭，使吸水管6的管腔内充满水而将空气赶走。水箱出水管3的一端与水箱1相连并相互贯通，水箱出水管3的另一端与吸水连接管9相连并相互贯通，其作用是将水箱1中的水引入吸水连接管9中，在-->水箱出水管3上设置有藉起打开/关闭水流的第三阀门16。请继续参阅图1，本技术在所述的出水管2与吸水管6之间还增设有一通水管17，通水管17的一端与出水管2相连并相互贯通，通水管17的另一端与吸水管6相连并相互贯通，在通水管17上设置藉起打开/关闭水流的第四阀门18。申请人结合图1叙述本技术的工作原理，当本技术投入使用时，常规的做法是先使用消防车水箱1中的水源，这时，将第三阀门16、第四阀门18打开，同时关闭第一阀门5，由消防车的动力输出轴或称传动轴带动通过万向节14与动力输出轴联结的变速箱12的动力输入轴13，由变速箱12的动力输出轴带动与其传动联结的泵体11工作。水箱1中的水流在泵体11负压的作用下依次从水箱出水管3、吸水连接管9、进水口10进入泵体11内，再从泵体11的出水口4、出水管2以及与出水管2连接的水带中引出；与此同时，流经出水管2的一小部分水又经通水管17分流至吸水管6内，使吸水管6的管腔中充满水而保证无空气。当水箱1中的水取完后需要使用外界水源时，此时将第一阀门5打开，同时关闭第三阀门16、第四阀门18，泵体11继续工作，外界水流在泵体11负压的作用下依次从过滤器8、第二阀门7、吸水管6、第一阀门5、吸水连接管9、进水口10进入泵体11内，再从泵体11的出水口4、出水管2以及与出水管2连接的水带中引出。本技术由于在出水管2与吸水管6之间设置通水管17后，当从水箱1中取水时，能使吸水管6的管腔中始终充满着水，因此当切换至外界水源时，由于吸水管6内无空气存在，因而能确保出水管2中能立即引出水来，从而可实现不间断取水，节省了消防救火的宝贵时间。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防车水泵不间断引水装置，包括具进、出水口（１０、４）的泵体（１１）、与泵体（１１）传动联结的变速箱（１２）、接续在出水口（４）上的用于连接水带的出水管（２）、接续在进水口（１０）上的吸水连接管（９）、与吸水连接管（９）连接的且在进水口设置有第二阀门（７）的吸水管（６）、连接在吸水管（６）进水口端的过滤器（８）、设在吸水连接管（９）与吸水管（６）之间的第一阀门（５）以及设在消防车的水箱（１）与吸水连接管（９）之间的用于将水箱（１）内的水引入泵体（１１）内的水箱出水管（３）和设在水箱出水管（３）上的第三阀门（１６），其特征在于在所述的出水管（２）与吸水管（６）之间还连接有一用于将出水管（２）中的水引入吸水管（６）中的通水管（１７），在通水管（１７）上设置第四阀门（１８）。

【技术特征摘要】
1、一种消防车水泵不间断引水装置，包括具进、出水口(10、4)的泵体(11)、与泵体(11)传动联结的变速箱(12)、接续在出水口(4)上的用于连接水带的出水管(2)、接续在进水口(10)上的吸水连接管(9)、与吸水连接管(9)连接的且在进水口设置有第二阀门(7)的吸水管(6)、连接在吸水管(6)进水口端的过滤器(8)、设在吸水连接管(9)与吸水管(6)之间的第一阀门(5)以及设在消防...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建明，
申请(专利权)人：张建明，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]