【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到消防车领域，是一种消防车的吸水管快速取放装置。用于消防车吸水管在车顶的存放及取用，取放用时人不用登上车顶，在地面即可取放。同时，也可用于其它消防器材在车顶的存放。
技术介绍
按照国家标准，每台消防车必须配备至少8米长吸水管，吸水管承受负压，均采用硬质钢丝橡胶管。大型消防车吸水管直径为125毫米和150毫米，单根长4米，每根重量35-50公斤。受车辆外廓尺寸的限制，吸水管都存放于车顶。在进行灭火作业时，消防人员要从车顶取下吸水管接至消防泵吸水口进行作业，用完后需再将吸水管放回车顶，吸水管的取放至少需要4人配合作业才能完成，也比较消耗消防队员的体能。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种消防车的吸水管快速取放装置。本技术是这样来实现的：一种消防车的吸水管快速取放装置，其特征是托架安装座焊接在车厢体的顶部，托架下底座通过螺栓与托架安装座连接；双轴承翻转板有三排孔，第一排有三个孔，其中两个孔用于安装滚动轴承，另一个孔用于焊接销轴，第二排两个孔用于与托架上底座螺栓连接，最下端的孔用于与托架下底座通过销轴铰接；铁链的一端与托架上底座连接，铁链的另一端与托架下底座连接；单轴承板有上下两排孔，上排孔用于安装滚动轴承，下排孔用于与托架上底座螺栓连接；吸水管托架为铝型材制作，型材滑槽尺寸与滚动轴承外缘尺寸配合，吸水管托架贯穿在双轴承翻转板以及单轴承板的滚动轴承上，吸水管托架的前端装有挡板并安装拉杆，拉杆紧贴车厢体尾板，通过锁扣固定在车厢体上，托轮固定在车厢体上；吸水管固定在吸水管托架10上，限位块装在单轴承板上，吸水管托架上装有锁板。由于采用了上述技术方案，结构简...
【技术保护点】
一种消防车的吸水管快速取放装置，其特征是托架安装座（2）焊接在车厢体（1）的顶部，托架下底座（3）通过螺栓与托架安装座（2）连接；双轴承翻转板（5）有三排孔，第一排有三个孔，其中两个孔用于安装滚动轴承（8），另一个孔用于焊接销轴，第二排两个孔用于与托架上底座（4）螺栓连接，最下端的孔用于与托架下底座（3）通过销轴（6）铰接；铁链（9）的一端与托架上底座（4）连接，铁链（9）的另一端与托架下底座（3）连接；单轴承板（7）有上下两排孔，上排孔用于安装滚动轴承（8），下排孔用于与托架上底座（4）螺栓连接；吸水管托架（10）为铝型材制作，型材滑槽尺寸与滚动轴承（8）外缘尺寸配合，吸水管托架（10）贯穿在双轴承翻转板（5）以及单轴承板（7）的滚动轴承（8）上，吸水管托架（10）的前端装有挡板并安装拉杆（14），拉杆（14）紧贴车厢体尾板，通过锁扣（15）固定在车厢体（1）上，托轮（16）固定在车厢体（1）上；吸水管13固定在吸水管托架10上，限位块（11）装在单轴承板（7）上，吸水管托架（10）上装有锁板（12）。
【技术特征摘要】
1.一种消防车的吸水管快速取放装置，其特征是托架安装座（2）焊接在车厢体（1）的顶部，托架下底座（3）通过螺栓与托架安装座（2）连接；双轴承翻转板（5）有三排孔，第一排有三个孔，其中两个孔用于安装滚动轴承（8），另一个孔用于焊接销轴，第二排两个孔用于与托架上底座（4）螺栓连接，最下端的孔用于与托架下底座（3）通过销轴（6）铰接；铁链（9）的一端与托架上底座（4）连接，铁链（9）的另一端与托架下底座（3）连接；单轴承板（7）有上下两排孔，上排孔用于安装滚动轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘子林，熊景山，
申请(专利权)人：湖北江南专用特种汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。