本发明专利技术公开了一种挤水装置及水带敷设车，用于对消防水带执行挤水操作，具体包括固定设置的第一挤水轮和可以相对于第一挤水轮移动的第二挤水轮，水带本体通过时第一挤水轮与第二挤水轮中间的缝隙形成挤水通道，水带接头通过时第二挤水轮相对于第一挤水轮移动，使得第一挤水轮和第二挤水轮中间缝隙变宽供水带接头穿过。在对消防水带进行收纳时既能充分挤出消防水带中的余水也能保证水带接头快速顺利通过，提高水带收纳的效率。提高水带收纳的效率。提高水带收纳的效率。
【技术实现步骤摘要】
挤水装置及水带敷设车
[0001]本专利技术涉及消防装备领域，尤其涉及一种挤水装置及水带敷设车。
技术介绍
[0002]消防水带敷设是消防作业中非常重要的一环，尤其对于野外或老旧小区等消防水栓不足且大型消防车很难驶入的环境中，往往需要长距离的敷设消防水带从远处的水源取水进行消防作业。
[0003]目前消防水带敷设主要依靠人工来进行，消防战士不仅需要背负沉重的消防水带，有时还需要现场对水带接头进行扣接，在消防作业完成后需要人工将水带中残余的水挤出并将水带盘卷收纳。这样不仅加重了消防战士的作业强度，还可能耽误消防作业的宝贵时间。
[0004]在利用水带敷设车完成水带敷设后，需要将水带中的余水挤出完成水带的收纳，但是由于消防水带的特殊结构，每段水带之间会通过水带接头接通，现有的水带敷设车的挤水装置很难做到既对消防水带中的余水充分挤出又能保证水带接头快速顺利的通过。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种挤水装置及水带敷设车，用于对消防水带执行挤水操作，在对消防水带进行收纳时既能充分挤出消防水带中的余水也能保证水带接头快速顺利通过，提高水带收纳的效率。具体技术方案如下：
[0006]本专利技术的一个方面，提供了一种挤水装置，用于对消防水带执行挤水操作，包括固定设置的第一挤水轮和可以相对于第一挤水轮移动的第二挤水轮，水带本体通过时第一挤水轮与第二挤水轮中间的缝隙形成挤水通道，水带接头通过时第二挤水轮相对于第一挤水轮移动，使得第一挤水轮和第二挤水轮中间缝隙变宽供水带接头穿过。
[0007]进一步地，包括挤水装置侧板，挤水装置侧板上固定安装有第一挤水轮，通过第一转轴与挤水装置侧板活动连接有挤水臂，挤水臂上设置有第二挤水轮，挤水臂转动时带动第二挤水轮相对于第一挤水轮移动。
[0008]进一步地，包括锁紧单元和开关单元，锁紧单元用于在水带本体穿过时锁定第二挤水轮的位置，开关单元可以对锁紧单元进行控制，在水带接头穿过时打开锁紧单元。
[0009]进一步地，锁紧单元包括锁紧钩和锁紧柱，锁紧钩通过第二转轴与挤水装置侧板连接，锁紧柱设置在挤水臂上，锁紧钩一端的钩状结构与锁紧柱相互配合实现第二挤水轮的位置锁定。
[0010]进一步地，开关单元包括设置在第二转轴上的水带接头挡板，水带接头挡板相对于锁紧钩设置在水带入口的近端，水带接头穿过时带动水带接头挡板向前转动，使锁紧钩绕第二转轴转动以使锁紧钩一端的钩状结构脱离锁紧柱。
[0011]进一步地，挤水装置侧板上设置有回位挡板，回位挡板相对于水带接头挡板设置于水带入口的近端，以限定锁紧钩水带接头挡板的回落位置。
[0012]进一步地，锁紧单元包括分别设置在挤水臂和挤水装置侧板上的电磁铁，开关单元为相对于第二挤水轮设置在水带入口近端的感应开关，感应开关在水带接头穿过时触发使电磁铁断电。
[0013]进一步地，包括连接在挤水臂和挤水装置侧板之间的弹性连杆，弹性连杆相对于第二挤水轮设置在水带入口的远端，水带本体穿过时弹性连杆的弹力挤压挤水臂实现第二挤水轮的位置锁定，水带接头穿过时通过水带接头挤压弹性连杆实现第二挤水轮相对第一挤水轮的移动。
[0014]进一步地，第一挤水轮和第二挤水轮前端设置有拖轮和前置导向轮，拖轮将水带拖至第一挤水轮和第二挤水轮之间的间隙入口处，前置导向轮为左右和/或上下设置的滚轮结构，以将水带入口限位于前置导向轮的中间通道内。
[0015]本专利技术的另一方面，提供了一种水带敷设车，包括前述各项所述的挤水装置。
[0016]本专利技术提供的挤水装置和水带敷设车，用于对消防水带执行挤水操作，具体包括固定设置的第一挤水轮和可以相对于第一挤水轮移动的第二挤水轮，水带本体通过时第一挤水轮与第二挤水轮中间的缝隙形成挤水通道，水带接头通过时第二挤水轮相对于第一挤水轮移动，使得第一挤水轮和第二挤水轮中间缝隙变宽供水带接头穿过。在对消防水带进行收纳时既能充分挤出消防水带中的余水也能保证水带接头快速顺利通过，提高水带收纳的效率。
附图说明
[0017]图1为本专利技术中的水带敷设车的第一立体图。
[0018]图2为本专利技术中的水带敷设车的第二立体图。
[0019]图3为本专利技术中的水带敷设车上水带敷设作业主体设备的立体图。
[0020]图4为本专利技术中的导向装置的立体图。
[0021]图5为本专利技术中的挤水装置的立体图。
[0022]图6为本专利技术中的挤水装置的部分结构的爆炸图。
[0023]图7为本专利技术又一实施例的挤水装置的侧视图。
[0024]图8为本专利技术另一实施例的挤水装置的侧视图。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0026]如图1、图2、图3所示，本专利技术实施例提供的水带敷设车包括车辆主体4，车辆主体4的车厢上设置有导向装置2，导向装置2的前端设置有挤水装置1，导向装置2的后端设置有水带收纳装置3，挤水装置1可将水带5中的水挤出，导向装置2可带动水带5沿水带收纳装置3的轴向方向移动，并将水带5导向至水带收纳装置3，以实现水带5的收纳。
[0027]本专利技术实施例的车辆主体4的车型大小可以根据实际需要选择，例如对于路况复杂的老旧小区车辆主体4可以为小型车辆，便于车辆穿梭快速敷设水带5。对于需要长距离敷设水带5的场景，车辆主体4可以选择中大型车辆，相应的水带收纳装置3可设置为多个，便于长距离敷设水带4。本专利技术实施例提供的水带敷设车尤其适用小型车辆，与现有的大型
水带敷设车相比具有小型化，动作灵活的特点。
[0028]进一步地，水带收纳装置3包括与车厢固定连接的卷盘支架32和可转动连接在卷盘支架32上的卷盘31，通过卷盘驱动装置33驱动卷盘31转动以带动卷盘31上的水带5收放。卷盘31两侧设置有挡板用于限定水带5在卷盘31上的轴向位置。本专利技术实施例的卷盘驱动装置33可以为驱动电机与皮带组合的形式、驱动电机与齿轮组合的形式或者通过传动装置借助车辆行驶时的动力以及其他驱动形式驱动卷盘31的转动，具体可视空间结构的需求选择，对比本专利技术不做具体限定。
[0029]在敷设水带5时，将车厢上的水带5与消防车或者消防栓连接，车辆主体4向前行驶的同时通过卷盘驱动装置33驱动卷盘31转动以放出水带5，当水带5放出长度达到需求时将水带5的接头打开即可。需要说明的是，消防水带5通常为固定长度的一段水带包括水带本体和水带本体两端的水带接头，通过水带接头将一段段水带连接以形成需要长度的消防水带5。本专利技术实施例将一段段水带提前接好收纳到卷盘31上，在执行消防作业时直接将接好的水带5拉出接好即可，为消防作业争取的宝贵的时间。需要说明的是，图示中的水带5仅用于示意水带5收纳时的水带5穿设路径，并不代表真是的水带结构。在本专利技术的一个具体实施例中，一个小型的水带敷设车可以装载1500m长的水带5，1500米长的水带往往需要20
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挤水装置，用于对消防水带执行挤水操作，其特征在于，包括固定设置的第一挤水轮和可以相对于第一挤水轮移动的第二挤水轮，水带本体通过时第一挤水轮与第二挤水轮中间的缝隙形成挤水通道，水带接头通过时第二挤水轮相对于第一挤水轮移动，使得第一挤水轮和第二挤水轮中间缝隙变宽供水带接头穿过。2.根据权利要求1所述的挤水装置，其特征在于，包括挤水装置侧板，挤水装置侧板上固定安装有第一挤水轮，通过第一转轴与挤水装置侧板活动连接有挤水臂，挤水臂上设置有第二挤水轮，挤水臂转动时带动第二挤水轮相对于第一挤水轮移动。3.根据权利要求2所述的挤水装置，其特征在于，包括锁紧单元和开关单元，锁紧单元用于在水带本体穿过时锁定第二挤水轮的位置，开关单元可以对锁紧单元进行控制，在水带接头穿过时打开锁紧单元。4.根据权利要求3所述的挤水装置，其特征在于，锁紧单元包括锁紧钩和锁紧柱，锁紧钩通过第二转轴与挤水装置侧板连接，锁紧柱设置在挤水臂上，锁紧钩一端的钩状结构与锁紧柱相互配合实现第二挤水轮的位置锁定。5.根据权利要求4所述的挤水装置，其特征在于，开关单元包括设置在第二转轴上的水带接头挡板，水带接头挡板相对于锁紧钩设置在水带入口的近端，水带接头穿过时带动水带接头挡板...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘子林，马艳娥，陆仕航，雷阳，
申请(专利权)人：湖北江南专用特种汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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