一种电动汽车电能供给系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车电能供给系统，包括电源控制模块、灯光指示模块；所述的无线通讯模块安装在长方体状或圆柱状的盒体,另外还包括净化装置，所述净化装置包括安装在长方体状或圆柱状的盒体里面的支撑座、弯动机构、进气槽、第一通路、微型换气扇、筛网与容器，所述支撑座上安装着弯动机构。避免了冷却范围不大、效率低下、无法保障调度主站上位机运行的正确性、无线通讯模块在工作期间经常出现被悬浮的颗粒物杂质所沾染、干扰无线通讯模块的冷却、无线通讯模块常常发生温度过高而停止工作、使得芯片发生故障乃至于损害无线通讯模块的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种充电桩装置的
，尤其涉及一种电动汽车电能供给系统。
技术介绍
现有的电动汽车电能供给系统,主要是电动汽车充电桩，将用户与充电桩在形式上完全分开。通过充电桩上的灯光或者语音信息指示充电桩工作状态，主站通过GPRS网络将用户信息通过手机或者电子邮件的形式发送给用户，用户就可以得到充电相关信息。去掉充电桩上的显示屏与输入按钮,增加灯光或者语音指示，通过射频识别读取用户ID，并且将更多实时运算与数据处理交付给主站，减轻终端CPU的工作任务，保证终端充电桩的可靠运行。具体说来，就是网络电动汽车充电桩，其包括终端主控CPU模块、无线通讯模块、电能计量模块、LED状态显示模块、射频识别读卡器模块、电源控制模块、灯光指示模块；所述终端主控CPU模块通过通讯接口，控制其他模块；所述无线通讯模块将电动汽车充电桩终端CPU模块与调度主站上位机系统连接起来实现无线通讯。而对调度主站上位机而言，在一个相对封闭的环境下容易不断升温，而目前针对调度主站上位机的冷却装置，为重要的维持调度主站上位机性能的工具，而冷却效率对调度主站上位机而言，直接关系到其运行的正确性，但是现在的冷却装置，仅仅只是在不大的区域下方设置着铝合金片，在铝合金片更高的位置架设排气扇，然而由于调度主站上位机的空间制约，冷却范围不大、效率低下、无法保障调度主站上位机运行的正确性；虽然有一种方案让菱形铝合金片搁置于支撑片壁上，冷却效果亦有改善，但是速率依然不快。无线通讯模块往往设置在长方体状或圆柱状的盒体内，另外在长方体状或圆柱状的盒体内，现有的无线通讯模块在工作期间经常出现被悬浮的颗粒物杂质所沾染，干扰了无线通讯模块的冷却，无线通讯模块常常发生温度过高而停止工作，而颗粒物杂质堆集至厚度不小之际，就要发生沾染于无线通讯模块内部芯片表面产生离子，使得芯片发生故障，乃至于损害无线通讯模块，因此就要能够周期性地让无线通讯模块去除颗粒物杂质，使得无线通讯模块保持冷却状态，让无线通讯模块可运行通畅，目前迫切要求能任何时候都能使无线通讯模块执行去除颗粒物与冷却的装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种电动汽车电能供给系统，避免了冷却范围不大、效率低下、无法保障调度主站上位机运行的正确性、无线通讯模块在工作期间经常出现被悬浮的颗粒物杂质所沾染、干扰无线通讯模块的冷却、无线通讯模块常常发生温度过高而停止工作、使得芯片发生故障乃至于损害无线通讯模块的缺陷。为解决上述技术问题，本专利技术的技术解决方案是：一种电动汽车电能供给系统，包括终端主控CPU模块、无线通讯模块、电能计量模块、LED状态显示模块、射频识别读卡器模块、电源控制模块、灯光指示模块；所述终端主控CPU模块通过通讯接口，控制其他模块；所述无线通讯模块将电动汽车充电桩终端CPU模块与调度主站上位机系统连接起来实现无线通讯；另外针对调度主站上位机还设置有冷却装置，所述冷却装置含有直角折尺状容纳着制冷剂的柜体S1，所述制冷剂是用来对调度主站上位机协助冷却的，所述容纳着制冷剂的柜体S1含有横向的用来冷却的腔体S101与纵向的蓄液池S102，所述的用来冷却的腔体S101与纵向的蓄液池S102的轮廓都是长方体架构，于所述的用来冷却的腔体S101的更高位置架设着用来搁置调度主站上位机的铝合金片S5，所述的铝合金片S5是传热率佳的金属，于横向的用来冷却的腔体S101中架设着用来对制冷剂增压的液体增压器S7，所述的用来对制冷剂增压的液体增压器S7由所述的纵向的蓄液池S102的位置设置，所述的用来对制冷剂增压的液体增压器S7在运行时能推动所述的用来冷却的腔体S101中的制冷剂盘旋移动，在所述的铝合金片S5的更高位置的在所述的纵向的蓄液池S102内的边部表面架设着支撑台S4，所述支撑台S4上安装的送气扇S6能对所述的铝合金片S5的壁面送气，所述送气扇S6处在所述的铝合金片S5的中央区域的上方，所述的纵向的蓄液池S102上开有豁口，另外于所述的豁口带有同所述的纵向的蓄液池S102保持阻隔的供电柜S2，所述的供电柜S2能架设于所述的纵向的蓄液池S102顶部的一边，也能架设于所述的纵向的蓄液池S102顶部的一头，另外所述的供电柜S2与所述的纵向的蓄液池S102的顶端保持对齐，所述的供电柜S2与所述的纵向的蓄液池S102的顶部带有能够打开和关闭的起合板S3，所述的供电柜S2中带有的变压器S8经由电连接器S9同供电柜之外的电池相连，还对送气扇S6与增压器S7执行电力供给，所述的无线通讯模块安装在长方体状或圆柱状的盒体；另外还包括净化装置，所述净化装置包括安装在长方体状或圆柱状的盒体T6里面的支撑座1A、弯动机构2A、进气槽3A、第一通路4A、微型换气扇5A、筛网6A与容器7A，所述支撑座1A上安装着弯动机构2A，所述弯动机构2A上带有进气槽3A，所述弯动机构2A与进气槽3A经由辊相连，所述进气槽3A同微型换气扇5A经由第一通路4A相连，所述微型换气扇5A安装于支撑座1A上，所述微型换气扇5A安装在筛网6A的后部，所述筛网6A同容器7A相连，所述容器7安装于支撑座1A上，所述进气槽3A含有导气槽8A与第二通路9A，所述第二通路9A中带有槽道10A，所述槽道10A里安装着带有擦拭绒布的部件11A，所述槽道10A和筛网6A经由第三通路12A相连，所述第三通路12A位于第一通路4A中。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：此种联结结构能够让长方体状或圆柱状壳体悬接进一步稳定，并能加大长方体状或圆柱状壳体的应用周期，另外长方体状或圆柱状壳体架设分解也不难。本专利技术可高效地执行无线通讯模块的清理颗粒物杂质的操作，操作不难，结构不大能安装于长方体状或圆柱状的盒体T6中，经由操作弯动机构2A可执行面向无线通讯模块的去除颗粒物杂质的操作，容易把颗粒物杂质去除，在去除颗粒物杂质之际并发地执行对无线通讯模块的冷却，把无线通讯模块旁边的高温气流送出到长方体状或圆柱状的盒体T6之外，有别于一般的冷却过程，冷却性能强。另外本专利技术通过好几种途径冷却，冷却范围大、效率高、保障调度主站上位机运行的正确性。附图说明图1是本专利技术的原理结构图。图2是本专利技术的整体连接结构示意图。图3是本专利技术一侧结构示意图。图4是本专利技术的另一侧的结构图。图5为本专利技术的净化装置的结构图。图6为本专利技术的进气槽的平面图。图7为本专利技术的带有擦拭绒布的部件的结构图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。参照图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本专利技术的电动汽车电能供给系统，包括终端主控CPU模块、无线通讯模块、电能计量模块、LED状态显示模块、射频识别读卡器模块、电源控制模块、灯光指示模块；所述终端主控CPU模块通过通讯接口，控制其他模块；所述无线通讯模块将电动汽车充电桩终端CPU模块与调度主站上位机系统连接起来实现无线通讯；另外针对调度主站上位机还设置有冷却装置，所述冷却装置含有直角折尺状容纳着制冷剂的柜体S1，所述制冷剂是用来对调度主站上位机协助冷却的，所述容纳着制冷剂的柜体S1含有横向的用来冷却的腔体S101与纵向的蓄液池S1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车电能供给系统，其特征在于，包括终端主控CPU模块、无线通讯模块、电能计量模块、LED状态显示模块、射频识别读卡器模块、电源控制模块、灯光指示模块；所述终端主控CPU模块通过通讯接口，控制其他模块；所述无线通讯模块将电动汽车充电桩终端CPU模块与调度主站上位机系统连接起来实现无线通讯；另外针对调度主站上位机还设置有冷却装置，所述冷却装置含有直角折尺状容纳着制冷剂的柜体，所述制冷剂是用来对调度主站上位机协助冷却的，所述容纳着制冷剂的柜体含有横向的用来冷却的腔体与纵向的蓄液池，所述的用来冷却的腔体与纵向的蓄液池的轮廓都是长方体架构，于所述的用来冷却的腔体的更高位置架设着用来搁置调度主站上位机的铝合金片，所述的铝合金片是传热率佳的金属，于横向的用来冷却的腔体中架设着用来对制冷剂增压的液体增压器，所述的用来对制冷剂增压的液体增压器由所述的纵向的蓄液池的位置设置，所述的用来对制冷剂增压的液体增压器在运行时能推动所述的用来冷却的腔体中的制冷剂盘旋移动，在所述的铝合金片的更高位置的在所述的纵向的蓄液池内的边部表面架设着支撑台，所述支撑台上安装的送气扇能对所述的铝合金片的壁面送气，所述送气扇处在所述的铝合金片的中央区域的上方，所述的纵向的蓄液池上开有豁口，另外于所述的豁口带有同所述的纵向的蓄液池保持阻隔的供电柜，所述的供电柜能架设于所述的纵向的蓄液池顶部的一边，也能架设于所述的纵向的蓄液池顶部的一头，另外所述的供电柜与所述的纵向的蓄液池的顶端保持对齐，所述的供电柜与所述的纵向的蓄液池的顶部带有能够打开和关闭的起合板，所述的供电柜中带有的变压器经由电连接器同供电柜之外的电池相连，还对送气扇与增压器执行电力供给;所述的无线通讯模块安装在长方体状或圆柱状的盒体,另外还包括净化装置，所述净化装置包括安装在长方体状或圆柱状的盒体里面的支撑座、弯动机构、进气槽、第一通路、微型换气扇、筛网与容器，所述支撑座上安装着弯动机构，所述弯动机构上带有进气槽，所述弯动机构与进气槽经由辊相连，所述进气槽同微型换气扇经由第一通路相连，所述微型换气扇安装于支撑座上，所述微型换气扇安装在筛网的后部，所述筛网同容器相连，所述容器安装于支撑座上，所述进气槽含有导气槽与第二通路，所述第二通路中带有槽道，所述槽道里安装着带有擦拭绒布的部件，所述槽道和筛网经由第三通路相连，所述第三通路位于第一通路中。...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电能供给系统，其特征在于，包括终端主控CPU模块、无线通讯模块、电能计量模块、LED状态显示模块、射频识别读卡器模块、电源控制模块、灯光指示模块；所述终端主控CPU模块通过通讯接口，控制其他模块；所述无线通讯模块将电动汽车充电桩终端CPU模块与调度主站上位机系统连接起来实现无线通讯；另外针对调度主站上位机还设置有冷却装置，所述冷却装置含有直角折尺状容纳着制冷剂的柜体，所述制冷剂是用来对调度主站上位机协助冷却的，所述容纳着制冷剂的柜体含有横向的用来冷却的腔体与纵向的蓄液池，所述的用来冷却的腔体与纵向的蓄液池的轮廓都是长方体架构，于所述的用来冷却的腔体的更高位置架设着用来搁置调度主站上位机的铝合金片，所述的铝合金片是传热率佳的金属，于横向的用来冷却的腔体中架设着用来对制冷剂增压的液体增压器，所述的用来对制冷剂增压的液体增压器由所述的纵向的蓄液池的位置设置，所述的用来对制冷剂增压的液体增压器在运行时能推动所述的用来冷却的腔体中的制冷剂盘旋移动，在所述的铝合金片的更高位置的在所述的纵向的蓄液池内的边部表面架设着支撑台，所述支撑台上安装的送气扇能对所述的铝合金片的壁面送气，所述送气扇处在所述的铝合金片的中央区域的上方，所述的纵向的蓄液池上开有豁口，另外于所述的豁口带有同所述的纵向的蓄液池保持阻隔的供电柜，所述的供电柜能架设于所述的纵向的蓄液池顶部的一边，也能架设于所述的纵向的蓄液池顶部的一头，另外所述的供电柜与所述的纵向的蓄液池的顶端保持对齐，所述的供电柜与所述的纵向...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘越，罗文凤，
申请(专利权)人：罗文凤，
类型：发明
国别省市：云南;53