一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部从左到右依次设置有控制器、电机、轴承和电泳槽，所述轴承上设置有旋转柱，所述旋转柱的顶部一侧设置有支撑臂，且支撑臂和旋转柱之间设置有支撑杆，所述支撑臂远离旋转柱的一端底部固定连接有第一自动伸缩杆，所述第一自动伸缩杆的底部固定连接有机械抓紧装置。该汽车配件表面电泳喷漆处理装置，电泳槽的使用，保证了汽车配件的喷涂均匀，机械抓紧装置的改进，能够紧紧抓住汽车配件，让汽车配件能够安全的吊起，同时通过缓冲装置的作用，保证了汽车配件在紧紧抓牢的过程中不至于损伤汽车配件，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电泳涂装
，具体为一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置。
技术介绍
电泳涂装技术自二十世纪六十年代发展以来，其具有非常优良的特性，水性环保，高耐腐蚀性，高泳透率，高库仑效率，不溶解被涂物，槽液稳定，自动化程度高等优势，在汽车领域得到了广泛应用，大部分的汽车配件表面的喷涂用的就是电泳喷涂，在一般的电泳喷涂装置中，有一些喷涂装置在起吊汽车配件的时候，会因为机械爪抓不紧使得汽车配件掉落，不仅降低了工作效率还增加了成本，还有的汽车配件是用人工喷漆的，这样会让汽车配件的表面喷涂的不均匀。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，包括支撑板，所述支撑板的顶部从左到右依次设置有控制器、电机、轴承和电泳槽，所述轴承上设置有旋转柱，所述旋转柱的顶部一侧设置有支撑臂，且支撑臂和旋转柱之间设置有支撑杆，所述支撑臂远离旋转柱的一端底部固定连接有第一自动伸缩杆，所述第一自动伸缩杆的底部固定连接有机械抓紧装置，所述机械抓紧装置的内部设置有滑杆，所述滑杆上对称设置有机械爪，所述机械爪的一侧固定连接有第二自动伸缩杆，所述第二自动伸缩杆远离机械爪的一端与机械抓紧装置的内壁固定连接，所述机械爪的内侧设置有缓冲装置，所述电机的输出轴上通过联轴器设置有旋转轴，所述旋转轴上连接有齿带，所述齿带远离旋转轴的内侧与旋转柱转动连接，所述电泳槽的一侧设置有阳极插孔，所述电泳槽的内部设置有导电板，所述控制器与电机、第一自动伸缩杆、第二自动伸缩杆和阳极插孔电连接。优选的，所述轴承包括内环、外环和滚珠，所述内环设置在外环的内侧，所述滚珠设置在内环和外环之间。优选的，所述旋转柱上设有与齿带相对应的齿痕。优选的，所述缓冲装置包括缓冲块和T型板，所述缓冲块的内部设置有缓冲弹簧，所述T型板贯穿缓冲块并延伸至其内部，且T型板与缓冲弹簧之间由隔板隔开。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该汽车配件表面电泳喷漆处理装置，用控制器控制电机转动，带动旋转柱转动，再控制第一自动伸缩杆伸缩，让机械抓紧装置下降到汽车配件的上方，然后控制第二自动伸缩杆伸缩，让机械爪抓紧汽车配件，再控制机械抓紧装置上升，转动旋转柱让汽车配件移动到电泳槽的上方，然后控制第一自动伸缩杆和第二自动伸缩杆，让汽车配件放进电泳槽中，再给电泳槽通电，让其对汽车配件电泳喷涂，通过电泳槽的使用，保证了汽车配件的喷涂均匀，通过机械抓紧装置的改进，能够紧紧抓住汽车配件，让汽车配件能够安全的吊起，同时通过缓冲装置的作用，保证了汽车配件在紧紧抓牢的过程中不至于损伤汽车配件，提高了工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术机械抓紧装置的内部结构示意图；图3为本技术缓冲装置的内部结构示意图；图4为本技术轴承的内部结构示意图。图中：1支撑板、2控制器、3电机、4轴承、41内环、42外环、43滚珠、5电泳槽、6旋转柱、7支撑臂、8支撑杆、9第一自动伸缩杆、10机械抓紧装置、11滑杆、12机械爪、13第二自动伸缩杆、14缓冲装置、141缓冲块、142 T型板、15旋转轴、16齿带、17阳极插孔、18导电板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，包括支撑板1，支撑板1的顶部从左到右依次设置有控制器2、电机3、轴承4和电泳槽5，轴承4上设置有旋转柱6，轴承4包括内环41、外环42和滚珠43，内环41位于外环42的内侧，滚珠43位于内环41和外环42之间，旋转柱6的顶部一侧设置有支撑臂7，且支撑臂7和旋转柱6之间设置有支撑杆8，支撑臂7远离旋转柱6的一端底部固定连接有第一自动伸缩杆9，第一自动伸缩杆9的底部固定连接有机械抓紧装置10，机械抓紧装置10的内部设置有滑杆11，滑杆11上对称设置有机械爪12，机械爪12的一侧固定连接有第二自动伸缩杆13，第二自动伸缩杆13远离机械爪12的一端与机械抓紧装置10的内壁固定连接，机械爪12的内侧设置有缓冲装置14，缓冲装置14包括缓冲块141和T型板142，缓冲块141的内部设置有缓冲弹簧，T型板142贯穿缓冲块141并延伸至其内部，且T型板142与缓冲弹簧之间由隔板隔开，通过机械抓紧装置10的改进，能够紧紧抓住汽车配件，让汽车配件能够安全的吊起，同时通过缓冲装置14的作用，保证了汽车配件在紧紧抓牢的过程中不至于损伤汽车配件，提高了工作效率，电机3的输出轴上通过联轴器设置有旋转轴15，旋转轴15上连接有齿带16，齿带16远离旋转轴15的内侧与旋转柱6转动连接，旋转柱6上设有与齿带16相对应的齿痕，电泳槽5的一侧设置有阳极插孔17，电泳槽5的内部设置有导电板18，通过电泳槽5的使用，保证了汽车配件的喷涂均匀，控制器2与电机3、第一自动伸缩杆9、第二自动伸缩杆13和阳极插孔17电连接。综上所述，该汽车配件表面电泳喷漆处理装置，用控制器2控制电机3转动，带动旋转柱6转动，再控制第一自动伸缩杆9伸缩，让机械抓紧装置10下降到汽车配件的上方，然后控制第二自动伸缩杆13伸缩，让机械爪12抓紧汽车配件，再控制机械抓紧装置10上升，转动旋转柱6让汽车配件移动到电泳槽5的上方，然后控制第一自动伸缩杆9和第二自动伸缩杆13，让汽车配件放进电泳槽5中，再给电泳槽5通电，让其对汽车配件电泳喷涂。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部从左到右依次设置有控制器（2）、电机（3）、轴承（4）和电泳槽（5），所述轴承（4）上设置有旋转柱（6），所述旋转柱（6）的顶部一侧设置有支撑臂（7），且支撑臂（7）和旋转柱（6）之间设置有支撑杆（8），所述支撑臂（7）远离旋转柱（6）的一端底部固定连接有第一自动伸缩杆（9），所述第一自动伸缩杆（9）的底部固定连接有机械抓紧装置（10），所述机械抓紧装置（10）的内部设置有滑杆（11），所述滑杆（11）上对称设置有机械爪（12），所述机械爪（12）的一侧固定连接有第二自动伸缩杆（13），所述第二自动伸缩杆（13）远离机械爪（12）的一端与机械抓紧装置（10）的内壁固定连接，所述机械爪（12）的内侧设置有缓冲装置（14），所述电机（3）的输出轴上通过联轴器设置有旋转轴（15），所述旋转轴（15）上连接有齿带（16），所述齿带（16）远离旋转轴（15）的内侧与旋转柱（6）转动连接，所述电泳槽（5）的一侧设置有阳极插孔（17），所述电泳槽（5）的内部设置有导电板（18），所述控制器（2）与电机（3）、第一自动伸缩杆（9）、第二自动伸缩杆（13）和阳极插孔（17）电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件表面电泳喷漆处理装置，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的顶部从左到右依次设置有控制器（2）、电机（3）、轴承（4）和电泳槽（5），所述轴承（4）上设置有旋转柱（6），所述旋转柱（6）的顶部一侧设置有支撑臂（7），且支撑臂（7）和旋转柱（6）之间设置有支撑杆（8），所述支撑臂（7）远离旋转柱（6）的一端底部固定连接有第一自动伸缩杆（9），所述第一自动伸缩杆（9）的底部固定连接有机械抓紧装置（10），所述机械抓紧装置（10）的内部设置有滑杆（11），所述滑杆（11）上对称设置有机械爪（12），所述机械爪（12）的一侧固定连接有第二自动伸缩杆（13），所述第二自动伸缩杆（13）远离机械爪（12）的一端与机械抓紧装置（10）的内壁固定连接，所述机械爪（12）的内侧设置有缓冲装置（14），所述电机（3）的输出轴上通过联轴器设置有旋转轴（15），所述旋转轴（15）上连接有齿带（16），所述齿带（16）远离旋转轴（...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹兵，刘瑛，
申请(专利权)人：南昌华骏汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36