一种汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置，包括电泳槽，所述电泳槽的上方设置有从动机构支架，所述从动机构支架的底部中端并位于电泳槽的上方传动连接有从动机构，所述从动机构的底部固定连接有电动伸缩杆工作箱，所述电动伸缩杆工作箱的内部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的伸缩端贯穿电动伸缩杆工作箱并与电动伸缩杆工作箱外部设置的连接板固定连接。本实用新型专利技术汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置，结构简单，操作方便，使汽车配件进行涂附时悬挂效果的固定更好，并且对汽车配件表面进行涂附的时候能够使汽车配件进行旋转涂附，使涂附的面积更加均匀，增加了汽车配件的涂附质量，提高了电泳槽的工作质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件电泳漆涂附
，具体为一种汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置。
技术介绍
电泳漆，也叫电泳涂料，现在还有很多人沿用“电泳漆”的称呼，而不用“电泳涂料”。随着常规喷涂的缺陷不断浮现，电泳开始变得越来越普及。电泳漆也开始不断更新换代，从阳极电泳漆到阴极电泳漆，从单组分电泳漆到双组分电泳漆，电泳漆的发展也促进了电泳涂装的发展，使更加多的产品不再使用喷涂技术而是使用电泳。目前，在对汽车配件进行电泳漆涂附的时候均为集体统一放入电泳槽内，在电泳槽内的汽车配件的状态是静止不动的，导致汽车配件的表面漆料涂附的不够均匀，在提出后还要人工挑选，然后把涂附不够均匀的汽车配件再次投入到电泳槽内进行涂附，不仅降低了汽车配件的涂附质量，还影响了电泳槽的工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置，包括电泳槽，所述电泳槽的上方设置有从动机构支架，所述从动机构支架的底部中端并位于电泳槽的上方传动连接有从动机构，所述从动机构的底部固定连接有电动伸缩杆工作箱，所述电动伸缩杆工作箱的内部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端贯穿电动伸缩杆工作箱并与电动伸缩杆工作箱外部设置的连接板固定连接，所述连接板的底部固定连接有过渡连接杆，所述过渡连接杆的底部固定连接有电机工作箱，所述 电机工作箱的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述电机工作箱的底部壳体内固定连接有轴承，所述轴承的内轴套接有转动杆，所述转动杆的一端贯穿电机工作箱并与电机工作箱内部设置的第二齿轮固定连接，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述转动杆的外表面套接有固定环，所述固定环的外表面固定连接有挂架。所述挂架上设置有悬挂装置，所述悬挂装置包括挂环、套环和套柱，所述套柱固定连接在挂架的顶部右侧，所述套环套接在套柱上。优选的，所述电动伸缩杆工作箱和电机工作箱上均开设有散热孔。优选的，所述固定环的数量为两个，两个固定环在转动杆的表面上下排列设置。优选的，所述挂架的底部右侧固定连接有固定座，所述挂环的一端与固定座固定连接，所述挂环的另一端固定连接有连接座，连接座的内部固定连接有转轴，所述套环的一端套接在转轴上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、本技术汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置，结构简单，操作方便，使汽车配件进行涂附时悬挂效果的固定更好，并且对汽车配件表面进行涂附的时候能够使汽车配件进行旋转涂附，使涂附的面积更加均匀，增加了汽车配件的涂附质量，提高了电泳槽的工作质量。(2)、本技术汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置，通过电动伸缩杆、电机、第一齿轮、第二齿轮和转动杆的配合使用，能够使汽车配件在电泳漆槽内涂附的时候进行旋转增加涂附的面积，避免了汽车配件在电泳槽内静止致使涂附不够均匀的状况，还通过挂架、套柱、套环和挂环的配合使用，使汽车配件的悬挂固定效果更好，避免了在电泳槽内涂附的时候出现脱落的状况。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术电动伸缩杆工作箱的结构剖面图；图3为本技术电机工作箱的结构剖面图；图4为本技术悬挂装置的结构示意图。图中：1电泳槽、2从动机构支架、3从动机构、4电动伸缩杆工作箱、5电动伸缩杆、6连接板、7过渡连接杆、8电机工作箱、9转动杆、10挂架、11悬挂装置、12固定环、13第二齿轮、14散热孔、15电机、16第一齿轮、17轴承、111套柱、112套环、113挂环、114固定座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置，包括电泳槽1，电泳槽1的上方设置有从动机构支架2，从动机构支架2的底部中端并位于电泳槽1的上方传动连接有从动机构3，从动机构3的底部固定连接有电动伸缩杆工作箱4，电动伸缩杆工作箱4的内部固定连接有电动伸缩杆5，通过电动伸缩杆5能够使汽车配件自动进入到电泳槽1内进行涂附，电动伸缩杆5的伸缩端贯穿电动伸缩杆工作箱4并与电动伸缩杆工作箱4外部设置的连接板6固定连接，连接板6的底部固定连接有过渡连接杆7，经过过渡连接杆7对电动伸缩杆5工作传动的过渡，使电动伸缩杆5伸缩更加流畅，过渡连接杆7的底部固定连接有电机工作箱8，电动伸缩杆工作箱4和电机工作箱8上均开设有散热孔14，电机工作箱8的内部固定连接有电机15，电机15的输出端固定连接有第一齿轮16，电机工作箱8的底 部壳体内固定连接有轴承17，轴承17的内轴套接有转动杆9，把轴承17套在转动杆9上，在转动杆9转动的时候不会出现卡停的现象，转动杆9的一端贯穿电机工作箱8并与电机工作箱8内部设置的第二齿轮13固定连接，第一齿轮16与第二齿轮13啮合，通过电动伸缩杆8、电机15、第一齿轮16、第二齿轮13和转动杆9的配合使用，能够使汽车配件在电泳槽1内涂附的时候进行旋转增加涂附的面积，避免了汽车配件在电泳槽1内静止致使涂附不够均匀的状况，转动杆9的外表面套接有固定环12，固定环12的数量为两个，两个固定环12在转动杆9的表面上下排列设置，固定环12的外表面固定连接有挂架10。挂架10上设置有悬挂装置11，悬挂装置11包括挂环113、套环112和套柱111，套柱111固定连接在挂架10的顶部右侧，通过挂架10、套柱111、套环112和挂环113的配合使用，使汽车配件的悬挂固定效果更好，避免了在电泳槽1内涂附的时候出现脱落的状况，套环112套接在套柱111上，挂架10的底部右侧固定连接有固定座114，挂环113的一端与固定座114固定连接，挂环113的另一端固定连接有连接座，连接座的内部固定连接有转轴，套环112的一端套接在转轴上，本技术，结构简单，操作方便，使汽车配件进行涂附时悬挂效果的固定更好，并且对汽车配件表面进行涂附的时候能够使汽车配件进行旋转涂附，使涂附的面积更加均匀，增加了汽车配件的涂附质量，提高了电泳槽1的工作质量。工作原理：使用时，把汽车配件悬挂在挂环113上，然后拉动挂环113把套环112套接在套柱111上，然后启动电动伸缩杆5使电动伸缩杆5经过过渡连接杆7的过渡推动电机工作箱8、转动杆9和挂架10进入到电泳槽1的内部，启动电机15，电机15的输出轴带动第一齿轮16转动，与第一齿轮16粘合的第二齿轮13会带动转动杆9进行旋转，以此达到汽车配件能够在电泳槽1内进行旋转涂附。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置，包括电泳槽(1)，所述电泳槽(1)的上方设置有从动机构支架(2)，其特征在于：所述从动机构支架(2)的底部中端并位于电泳槽(1)的上方传动连接有从动机构(3)，所述从动机构(3)的底部固定连接有电动伸缩杆工作箱(4)，所述电动伸缩杆工作箱(4)的内部固定连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的伸缩端贯穿电动伸缩杆工作箱(4)并与电动伸缩杆工作箱(4)外部设置的连接板(6)固定连接，所述连接板(6)的底部固定连接有过渡连接杆(7)，所述过渡连接杆(7)的底部固定连接有电机工作箱(8)，所述电机工作箱(8)的内部固定连接有电机(15)，所述电机(15)的输出端固定连接有第一齿轮(16)，所述电机工作箱(8)的底部壳体内固定连接有轴承(17)，所述轴承(17)的内轴套接有转动杆(9)，所述转动杆(9)的一端贯穿电机工作箱(8)并与电机工作箱(8)内部设置的第二齿轮(13)固定连接，所述第一齿轮(16)与第二齿轮(13)啮合，所述转动杆(9)的外表面套接有固定环(12)，所述固定环(12)的外表面固定连接有挂架(10)；所述挂架(10)上设置有悬挂装置(11)，所述悬挂装置(11)包括挂环(113)、套环(112)和套柱(111)，所述套柱(111)固定连接在挂架(10)的顶部右侧，所述套环(112)套接在套柱(111)上。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件表面电泳漆涂料悬挂装置，包括电泳槽(1)，所述电泳槽(1)的上方设置有从动机构支架(2)，其特征在于：所述从动机构支架(2)的底部中端并位于电泳槽(1)的上方传动连接有从动机构(3)，所述从动机构(3)的底部固定连接有电动伸缩杆工作箱(4)，所述电动伸缩杆工作箱(4)的内部固定连接有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的伸缩端贯穿电动伸缩杆工作箱(4)并与电动伸缩杆工作箱(4)外部设置的连接板(6)固定连接，所述连接板(6)的底部固定连接有过渡连接杆(7)，所述过渡连接杆(7)的底部固定连接有电机工作箱(8)，所述电机工作箱(8)的内部固定连接有电机(15)，所述电机(15)的输出端固定连接有第一齿轮(16)，所述电机工作箱(8)的底部壳体内固定连接有轴承(17)，所述轴承(17)的内轴套接有转动杆(9)，所述转动杆(9)的一端贯穿电机工作箱(8)并与电机工作箱(8)内部设置的第二齿轮(13)固定连接，所述第一齿轮(16)与第二齿轮(13)啮合，所述转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹兵，刘瑛，
申请(专利权)人：南昌华骏汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36