【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及客车领域,特别是一种用于半承载客车电泳工艺的转运工装。
技术介绍
目前,随着全球气候的日趋恶劣、不稳定,给客车行业的产品防腐带来了各种挑战,客车的整车骨架电泳也越来越普遍。为了完成整车电泳工艺,需要在车身骨架上配套焊接支撑座,对于全承载车身骨架的电泳,因车身底盘上供支撑座焊接的位置较多,选择的余地较大,安装难度也不高。而针对半承载客车而言,则需要考虑到车身骨架与底盘的扣合情况,进而用于电泳的支撑座只能分布在侧围裙边梁处,这就对支撑座的结构设计提出了相对较高的要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于提供一种半承载客车电泳转运工装,采用简易便捷的固定方式,同时满足转运过程中的强度要求,提高电泳的操作效率。为解决上述问题,本专利技术涉及一种半承载客车电泳转运工装,包括工艺小车,以及对称设置在工艺小车两端的至少四个支撑结构;所述支撑结构包括电泳底座和电泳支座,所述电泳支座与电泳底座拆卸式连接,所述电泳支座的一侧开有豁口,所述豁口与客车骨架的侧围裙边梁的内侧固定连接。进一步,所述所述电泳底座包括焊接在工艺小车上的基座,所述基座上端设有圆形凸起,所述圆形凸起的侧面开孔并于孔内穿接有限位螺栓;所述电泳支座包括底板,所述底板上设有与所述圆形凸起相配合的圆孔,底板的两端对称设有两个U形槽,所述豁口与两个U形槽的同侧壁相接构成固定部,所述客车骨架的侧围裙边梁的内侧焊接于固定部内,所述电泳支座通过圆孔与圆形凸起扣合,所述限位螺栓的两端分别穿过两个U形槽并通过螺母固定。进一步,所述豁口的顶端距底端的高度小于等于10mm。本专利技术的有益效果在于:本专利技术 ...
【技术保护点】
一种半承载客车电泳转运工装,其特征在于,包括工艺小车,以及对称设置在工艺小车两端的至少四个支撑结构;所述支撑结构包括电泳底座和电泳支座,所述电泳支座与电泳底座拆卸式连接,所述电泳支座的一侧开有豁口,所述豁口与客车骨架的侧围裙边梁的内侧固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种半承载客车电泳转运工装,其特征在于,包括工艺小车,以及对称设置在工艺小车两端的至少四个支撑结构;所述支撑结构包括电泳底座和电泳支座,所述电泳支座与电泳底座拆卸式连接,所述电泳支座的一侧开有豁口,所述豁口与客车骨架的侧围裙边梁的内侧固定连接。2.根据权利要求1所述的一种半承载客车电泳转运工装,其特征在于,所述所述电泳底座包括焊接在工艺小车上的基座,所述基座上端设有圆形凸起,所述圆形凸起的侧面开孔...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚成虎,王传应,付朋,曹衡,江玉龙,方阳洋,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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