前挡风玻璃上车灯系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术公开了一种前挡风玻璃上车灯系统及其控制方法。该系统包括前挡风玻璃上车灯、设置在前挡风玻璃上边沿并向车前方突起的支架，前挡风玻璃上车灯通过转轴连接到支架的突起端，该系统还包括控制单元、用于驱动转轴的电机、以及方向盘旋转角度传感器，电机与控制单元电连接，方向盘旋转角度传感器与控制单元电连接。该方法包括：方向盘旋转角度传感器检测车辆方向盘的旋转角度，将检测到的车辆方向盘的旋转角度发送给控制单元；控制单元根据车辆方向盘的旋转角度，控制电机驱动转轴动作，以调整前挡风玻璃上车灯的照射角度。车灯设置在前挡风上部作为远光灯，照射角仰角低，不容易产生炫目。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车灯系统，尤其涉及一种前挡风玻璃上车灯系统及其控制方法。
技术介绍
目前，传统的前部大灯位于车窗下面的车头处，光源在驾驶员的视野水平线以下，照射仰角大，容易使驾驶员产生炫目，同时也容易对来向车辆和同向的前车造成炫目。另外，目前的车灯无法改变照射方向，更不能随着方向盘的旋转而自动改变照射方向，灯的控制不够灵活。在夜间行驶进入弯道时，往往在弯道内侧会出现汽车车灯无法照到的情况，导致由于驾驶员未能观察到车灯无法照到的区域而发生交通事故。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提出一种前挡风玻璃上车灯系统及其控制方法，用于解决车灯提供光源不足、炫目及无法根据行进方向进行调整等问题。根据本专利技术的一个方面，提供了一种前挡风玻璃上车灯系统，包括：前挡风玻璃上车灯、以及设置在车辆的前挡风玻璃上边沿并且向车前方突起的支架，前挡风玻璃上车灯通过转轴连接到支架的突起端；系统还包括：控制单元、用于驱动转轴的电机、以及方向盘旋转角度传感器，电机与控制单元电连接，方向盘旋转角度传感器与控制单元电连接；方向盘旋转角度传感器用于：检测车辆方向盘的旋转角度，将检测到的车辆方向盘的旋转角度发送给控制单元；控制单元用于：根据车辆方向盘的旋转角度，控制电机驱动转轴动作，以调整前挡风玻璃上车灯的照射角度。根据本专利技术的另一个方面，提供了一种前挡风玻璃上车灯系统的控制方法，包括如下步骤：方向盘旋转角度传感器检测车辆方向盘的旋转角度，将
检测到的车辆方向盘的旋转角度发送给控制单元；控制单元根据车辆方向盘的旋转角度，控制电机驱动转轴动作，以调整前挡风玻璃上车灯的照射角度。与现有技术相比，本专利技术技术方案主要的优点如下：设置在前挡风玻璃上的LED车灯，在夜间或自然光照条件不好的时候照明范围大，扩大了开车人的视野，同时不容易使本车驾驶员产生炫目。主要利用LED体积小的优势，在不影响整车外形的情况下，在车的最高点增加远光灯。这样设计的优点是灯光仰角小，照射距离远，对驾驶员视野补光效果更好，而且不容易炫目。采用LED设置在前挡风上部作为远光灯，照射角仰角相对传统的前部大灯照射仰角低，如遇对方来车或者前方同向车辆，在保证本车辆光线视野的前提下，对方车辆更不会产生炫目，降低事故发生的概率。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本专利技术的具体实施方式。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本专利技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1是本专利技术提供的前挡风玻璃上车灯系统实施例一的结构示意图；图2是本专利技术提供的前挡风玻璃上车灯系统实施例三的结构示意图；图3是本专利技术提供的前挡风玻璃上车灯系统的控制方法实施例一的流程图；图4是本专利技术提供的前挡风玻璃上车灯系统的控制方法实施例二的流程图。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。本专利技术前挡风玻璃上车灯可以取代车辆原来的远光灯，也可以作为车辆原来远光灯的辅助灯光。实施例一图1是本专利技术提供的的前挡风玻璃上车灯系统实施例一的结构示意图，如图1所示，本专利技术一个实施例所述的前挡风玻璃上车灯系统包括前挡风玻璃上车灯11、设置在车辆的前挡风玻璃上边沿并且向车前方突起的支架12，前挡风玻璃上车灯11通过转轴13连接到支架12的突起端。该系统还包括用于驱动转轴13的电机14，电机14电连接到控制单元15上，方向盘旋转角度传感器16也电连接到控制单元15上。方向盘旋转角度传感器16用于检测车辆的方向盘的旋转角度并将检测到的旋转角度发送给控制单元15。方向盘旋转角度传感器可通过方向盘的旋转，感受其旋转的角度输出对应的信号。该信号即检测到的车辆方向盘的旋转角度的信号，将其发送给控制单元。方向盘旋转角度传感器就根据方向盘的旋转进行计数，具体实施时，可设置如当方向盘旋转30°时计数一次，当方向盘继续向同一个方向旋转时，计数增加，当方向盘旋转方向改变时，计数减少。计数与方向盘旋转角度传感器的初始位置有关，应设置为汽车车轮正向停放时方向盘的位置。在初始化方向盘旋转角度传感器时，计数值设置为0。以上仅为举例说明，实际实施时可根据汽车使用情况进行设置，此处不做具体限定。控制单元15用于根据车辆方向盘的旋转角度，控制电机14驱动转轴13动作，以调整前挡风玻璃上车灯11的照射角度。控制单元15接收到方向盘旋转角度传感器16发送的旋转角度信号后，根据该旋转角度信号，驱动转轴13进行相应的旋转，该旋转角度对应方向盘旋转角度传感器16发送旋转角度信号，从而调整前挡风玻璃上车灯11的照射角度，使驾驶员在转弯时保持视野内的照明。控制单元15还用于根据车辆方向盘的旋转角度需要确定对应的旋转角度区间，查询旋转角度区间与车灯的照射角度的映射关系，当旋转角度区间与当前车灯的照射角度不成比例时，需要重新对车灯进行调整。确定车灯的照射角度，进而控制电机驱动转轴动作，以调整前挡风玻璃上车灯11的照射角度。具体实施可如下操作：如顺时针旋转方向盘使车辆向右拐弯时前挡风玻璃上车灯11向右方照射，相反，逆时针旋转方向盘使车辆向左拐弯时前挡风玻璃上车灯11向左方照射。方向盘旋转角度传感器16检测到车辆方向盘的旋转角度后，将检测到的方向盘的旋转角度发送给控制单元15，控制单元15对接收到的旋转角度检测数据进行计算分析。例如，具体算法是将方向盘顺时针旋转设为正，逆时针旋转设为负，当然反之也可以。将方向盘旋转的角度从0°至最大角度划分成n个区间，在0°左右10°范围内为中间区间、顺时针旋转11°至30°为正第一区间，顺时针旋转31°至50°为正第二区间……，类似地，逆时针旋转11°至30°为负第一区间，逆时针旋转31°至50°为负第二区间……。方向盘的不同旋转角度区间对应前挡风玻璃上车灯11的不同照射角度。根据检测到的方向盘的旋转角度位于哪一个区间，确定前挡风玻璃上车灯11的照射角度。如第一次检测方向盘旋转为15°，此时控制单元15根据该旋转角度，控制电机14驱动转轴13动作，调整前挡风玻璃上车灯11的照射角度。一段时间后，如3min后，方向盘旋转角度传感器16再次检测车辆的方向盘的旋转角度为45°并将检测到的旋转角度发送给控制单元15。控制单元15根据新的旋转角度需要确定对应的旋转角度区间，查询该旋转角度区间与当前车灯的照射角度的映射关系，发现旋转角度区间与当前车灯的照射角度不成比例，此时需要重新对车灯进行调整。进而控制电机驱动转轴动作，重新调整前挡风玻璃上车灯的照射角度。以上均为举例说明，实际实施时可根据驾驶习惯或汽车本身情况进行具体设定。根据本专利技术提供的前挡风玻璃上车灯系统，设置在前挡风玻璃上的车灯，在夜间或自然光照条件不好的情况下可以增加照明范围，扩大驾驶员的视野，同时不本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种前挡风玻璃上车灯系统，其特征在于，所述系统包括前挡风玻璃上车灯、以及设置在车辆的前挡风玻璃上边沿并且向车前方突起的支架，所述前挡风玻璃上车灯通过转轴连接到所述支架的突起端；所述系统还包括：控制单元、用于驱动转轴的电机、以及方向盘旋转角度传感器，所述电机与所述控制单元电连接，所述方向盘旋转角度传感器与所述控制单元电连接；所述方向盘旋转角度传感器用于：检测车辆方向盘的旋转角度，将检测到的车辆方向盘的旋转角度发送给所述控制单元；所述控制单元用于：根据所述车辆方向盘的旋转角度，控制所述电机驱动转轴动作，以调整所述前挡风玻璃上车灯的照射角度。

【技术特征摘要】
1.一种前挡风玻璃上车灯系统，其特征在于，所述系统包括前挡风玻璃上车灯、以及设置在车辆的前挡风玻璃上边沿并且向车前方突起的支架，所述前挡风玻璃上车灯通过转轴连接到所述支架的突起端；所述系统还包括：控制单元、用于驱动转轴的电机、以及方向盘旋转角度传感器，所述电机与所述控制单元电连接，所述方向盘旋转角度传感器与所述控制单元电连接；所述方向盘旋转角度传感器用于：检测车辆方向盘的旋转角度，将检测到的车辆方向盘的旋转角度发送给所述控制单元；所述控制单元用于：根据所述车辆方向盘的旋转角度，控制所述电机驱动转轴动作，以调整所述前挡风玻璃上车灯的照射角度。2.如权利要求1所述的前挡风玻璃上车灯系统，其特征在于，所述控制单元进一步用于：根据所述车辆方向盘的旋转角度确定对应的旋转角度区间，查询旋转角度区间与车灯的照射角度的映射关系，确定车灯的照射角度；控制所述电机驱动转轴动作，以调整所述前挡风玻璃上车灯的照射角度。3.如权利要求1所述的前挡风玻璃上车灯系统，其特征在于，所述前挡风玻璃上车灯采用LED灯。4.如权利要求1所述的前挡风玻璃上车灯系统，其特征在于，从车辆总电源引出的电源线沿着前挡风玻璃的边沿从支架的中空槽中穿过连接到前挡风玻璃上车灯的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱新立，
申请(专利权)人：乐视控股北京有限公司，乐卡汽车智能科技北京有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11