飞机橱柜用搬运车制造技术

本实用新型专利技术提供一种飞机橱柜用搬运车，包括底座、顶架、驱动机构、伸缩定位装置和脚轮。顶架与底座上下相对设置，并能相对于底座上下移动至第一位置或第二位置；驱动机构设置于顶架与底座之间，驱动机构能驱动顶架在第一位置和第二位置之间切换；伸缩定位装置设置于顶架与底座之间，并将顶架锁紧定位至第一位置或者第二位置；脚轮安装于底座下面。本实用新型专利技术解决了目前机载橱柜的安装、拆除和搬离过程中，需要大量人力，易发生人员伤害及橱柜刮碰事故的问题，并有效提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术概括地说涉及一种搬运车，具体来说，涉及一种应用于搬运飞机机载橱柜的搬运车。
技术介绍
波音、空客的飞机维护手册里，在飞机机载橱柜的拆除和安装工序中，并未引入便利工具来辅助技工完成工作。传统的拆除和安装机载橱柜的做法是靠人工完成，通常需要多人例如8人以上人工协同作业才能抬起和搬离橱柜。由于机载橱柜净重通常重达0.5吨至1吨，并且飞机机舱内空间有限，多人协作抬起和搬离橱柜过程中，由于多人用力不均或视线遮挡等原而容易对其中个别操作者造成伤在害，同时易造成橱柜刮碰擦伤事故。因此，在飞机机载橱柜的拆除和安装过程中，传统的完全依靠人工的作业方式增加了生产、维修成本和风险。在
技术介绍
部分公开的上述信息仅用于加强对本技术的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的相关技术的信息。
技术实现思路
本技术的一个主要目的在于，解决目前机载橱柜的安装、拆除和搬离过程中，需要大量人力，易发生人员伤害及橱柜刮碰事故的问题，提供一种使用安全可靠的飞机橱柜用搬运车。根据本技术的一个方面，一种飞机橱柜用搬运车，包括底座、顶架、驱动机构、伸缩定位装置和脚轮。顶架与所述底座上下相对设置，并能相对于所述底座上下移动至第一位置或第二位置；驱动机构设置于所述顶架与所述底座之间，所述驱动机构能驱动所述顶架在所述第一位置和第二位置之间切换；伸缩定位装置设置于所述顶架与所述底座之间，并将所
述顶架锁紧定位至所述第一位置或者第二位置；脚轮安装于所述底座下面。根据本技术的一实施方式，所述驱动机构是千斤顶，垂直安装于所述底座中央位置。根据本技术的一实施方式，所述顶架包括顶板和形成于所述顶板前后面的前凸起部和后凸起部，所述前凸起部和后凸起部之间形成凹槽。根据本技术的一实施方式，所述前凸起部和后凸起部的顶面分别设有缓冲层。根据本技术的一实施方式，所述底座为长方体状框架结构，所述长方体状框架顶部中央设有多根加强梁，所述驱动机构安装于所述加强梁上。根据本技术的一实施方式，所述伸缩定位装置包括设置于所述驱动机构两侧的至少两根支撑柱。根据本技术的一实施方式，每根所述支撑柱包括固定于所述底座和顶架其中之一的套筒以及固定于所述底座和顶架中另一个上并与所述套筒同轴的导向柱，所述导向柱能插入所述套筒内并沿着所述套筒上下移动。根据本技术的一实施方式，每个所述套筒上设有至少一组能锁紧所述套筒和导向柱的锁紧件。根据本技术的一实施方式，所述套筒上设有两组所述锁紧件，两组所述锁紧件能分别在所述顶架的第一位置和第二位置锁紧所述套筒和导向柱。根据本技术的一实施方式，所述锁紧件为穿设于所述套筒和导向柱的螺栓或插销。本技术的实施方式提供的技术方案可以包括以下有益效果：本本技术飞机橱柜用搬运车包括底座、顶架、驱动机构、伸缩定位装置和脚轮。驱动机构驱动伸缩定位装置伸缩，使顶架在第一位置和第二位置之切换，从而使得机载橱柜能够脱离地面而方便拆离或安装；脚轮使得机载橱柜的运送更省力。使用本技术飞机橱柜用搬运车安装或拆离机载橱柜，只需要4个人工即可轻松完成；所需人工少了，则相应的由
于多人用力不均的问题或视线遮挡问题而造成的人员伤害及橱柜刮碰事故现象相应减少；同时以机械作业代替人工劳动，提高了自动化程度，从而有效提升了工作效率。本技术的实施方式提供的技术方案还具有结构简单、方便实用等特点。附图说明此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本技术的实施方式，并于说明书一起用于解释本技术的原理。图1是根据一示例性实施方式示出的本技术飞机橱柜用搬运车的主视图；图2是图1所示的飞机橱柜用搬运车的左视图；图3是图1所示的飞机橱柜用搬运车的俯视图；图4示出图1所示的飞机橱柜用搬运车中在顶升状态下的示意图。具体实施方式这里将详细地对示例性实施方式进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施方式中所描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的装置的例子。参见图1、图2和图3。图1是根据一示例性实施方式示出的本技术飞机橱柜用搬运车的主视图；图2是图1所示的飞机橱柜用搬运车的左视图；图3是图1所示的飞机橱柜用搬运车的俯视图。如图1、图2和图3所示，本技术一示例性实施方式的飞机橱柜用搬运车，包括底座1、顶架2、驱动机构3、伸缩定位装置和脚轮5。底座1用作飞机橱柜用搬运车的基底，其结构可以多种多样。在一实施方式中，底座1由12根棱边11组成的长方体状框架结构，每根棱边11可以由角钢、方管或圆钢等制成。在两个相邻或不相邻的棱边11之间可固定加强筋、加强板等加强结构。这种结构的底座1在保证强度的情况下，可大幅
减少材料成本，并能减轻自重。长方体状框架形状的底部的顶部中央位置固定有多根加强梁。以上对于底座1结构的详细描述仅为示范性，并不构成对本技术的限制。本领域的技术人员应当理解，其他能承载顶架2和驱动机构3的底座结构，均可适用于本技术。顶架2与底座1上下相对设置，即顶架2设置于底座1的正上方。顶架2能相对于底座1上下移动至第一位置或第二位置。伸缩定位装置设置于顶架2与底座1之间，伸缩定位装置的伸缩运动带动顶架2上下移动，从而使顶架2具有第一位置、第二位置。在其他实施方式中，根据伸缩定位装置伸缩的距离不同，顶架2还可以具有第三位置、第四位置等。伸缩定位装置包括两根支撑柱4，驱动机构3位于这两根支撑柱4之间。这两根支撑柱4可分别安装于底座1一对角线方向的两个角上，两根支撑柱4和驱动机构3位于同一条直线上。在其他实施方式中，这两根支撑柱4也可以分别安装于底座1两个相对的棱边上。此外，支撑柱4的数目不限于两根，还可以是三根、四根等，例如在长方体状框架形状的底座1的四个角上分别设置一根支撑柱4。支撑柱4包括固定于底座1上的套筒41和固定于顶架2的导向柱42，导向柱42与套筒41同轴设置，导向柱42能插入套筒41内并沿着套筒41上下移动。在其他实施方式中，也可以将套筒41固定于顶架2上，而将导向柱42固定于底座1上。套筒41上设有至少一组能锁紧套筒41和导向柱42锁紧的锁紧件。例如套筒41上设有两组锁紧件，两组锁紧件能分别在顶架2的第一位置和第二位置锁紧套筒41和导向柱42。每组锁紧件包括一个或两个插销43，其能穿过套筒41上的销孔并插入导向柱42孔内；此外锁紧件还可以是一个螺栓(图未示)，该螺栓穿过套筒41上的销孔并螺纹配合连接于导向柱42的螺孔，从而固定套筒41与导向柱42的相对位置。当然，锁紧件不限于插销43或螺栓，其他能固定套筒41与导向柱42相对位置锁紧件也可应用于本技术。顶架2可以包括顶板21和形成于顶板21前后面的前凸起部22和后凸起
部23。前凸起部22、后凸起部23可以是与顶板21一体的结构，也可以是独立的结构经焊接等方式固定于顶板21的前后端部。前凸起部22和后凸起部23之间形成凹槽24，在搬运机载厨柜时，该凹槽24可以用于容纳固定于机载厨柜底面的固定结构如安装条等。在前凸起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种飞机橱柜用搬运车，其特征在于，包括：底座；顶架，与所述底座上下相对设置，并能相对于所述底座上下移动至第一位置或第二位置；驱动机构，设置于所述顶架与所述底座之间，所述驱动机构能驱动所述顶架在所述第一位置和第二位置之间切换；伸缩定位装置，设置于所述顶架与所述底座之间，并将所述顶架锁紧定位至所述第一位置或者第二位置；脚轮，安装于所述底座下面。

【技术特征摘要】
1.一种飞机橱柜用搬运车，其特征在于，包括：底座；顶架，与所述底座上下相对设置，并能相对于所述底座上下移动至第一位置或第二位置；驱动机构，设置于所述顶架与所述底座之间，所述驱动机构能驱动所述顶架在所述第一位置和第二位置之间切换；伸缩定位装置，设置于所述顶架与所述底座之间，并将所述顶架锁紧定位至所述第一位置或者第二位置；脚轮，安装于所述底座下面。2.如权利要求1所述的飞机橱柜用搬运车，其特征在于，所述驱动机构是千斤顶，垂直安装于所述底座中央位置。3.如权利要求1所述的飞机橱柜用搬运车，其特征在于，所述顶架包括顶板和形成于所述顶板前后面的前凸起部和后凸起部，所述前凸起部和后凸起部之间形成凹槽。4.如权利要求3所述的飞机橱柜用搬运车，其特征在于，所述前凸起部和后凸起部的顶面分别设有缓冲层。5.如权利要求1所述的飞机橱柜用搬运车，其特征在于，所述底座为长方体状框架结构，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆恩聪，曹辉，洪志忠，杨硕，郑翔宇，
申请(专利权)人：厦门太古飞机工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35