一种电动船外机制造技术

本实用新型专利技术属于船外机技术领域，特指一种电动船外机，电机的转轴上连接输入轴，输入轴的下端设置有主动伞齿轮，输出轴上依次设置有第一从动伞齿轮、滑块及第二从动伞齿轮，滑块与输出轴同步转动，滑块由拨叉控制与第一从动伞齿轮或第二从动伞齿轮结合，达到前进或后退状态，拨叉控制滑块位于第一从动伞齿轮或第二从动伞齿轮，为空档状态，输出轴的一端伸出壳体外并设置有螺旋桨，所述电机的动作由控制器控制，在电机与控制器之间的电路上设置有操纵把手，操作把手控制电机的启动及转速；本实用新型专利技术结构紧凑，拆装方便，噪音小；具有前进档、空档及倒退档，方便操作，便于水面行驶，降低操作难度。

【技术实现步骤摘要】

:本技术属于船外机
，特指一种电动船外机。
技术介绍
:船外机，是指安装在船体(船舷)外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称舷外机。大多适用于如快艇或橡皮艇等小型船舶。目前，根据能量来源不同，船外机分为燃油类船外机、电动船外机两种。燃油类船外机在工作时产生的尾气会污染环境，同时还会产生较大的噪音，而且用燃油提供动力消耗大、制造及使用成本高、结构复杂、体积大等缺陷。电动船外机具有环保、使用成本低等优点已经成为一种趋势。现有的电动船外机一般只能向前前进，如专利号201120143870.6公开的一种电动船外机，该第一传动轴的底端设有第一传动齿轮，该第二传动轴的前端设有第二传动齿轮，该第二传动齿轮与该第一传动齿轮相互啮合。不具倒档功能，对驾驶员的驾驶技术要求较高。
技术实现思路
:本技术的目的是提供一种能前进、倒退的、降低驾驶难度的电动船外机。本技术是这样实现的:—种电动船外机，包括有控制器、电机，电机连接蓄电池，电机的转轴上连接输入轴，输入轴设置在壳体内，输入轴的下端设置有主动伞齿轮，在壳体内设置有与主动伞齿轮啮合传动的从动伞齿轮，从动伞齿轮设置在输出轴上，输出轴的一端伸出壳体外并设置有螺旋桨，所述电机的动作由控制器控制，在电机与控制器之间的电路上设置有操纵把手，操作把手控制电机的启动及转速；所述从动伞齿轮包括有两个间隔设置在输出轴上的第一从动伞齿轮及第二从动伞齿轮，在第一从动伞齿轮与第二从动伞齿轮之间的输出轴上设置有滑块，滑块与输出轴同步转动，滑块由拨叉控制与第一从动伞齿轮结合，此时由第一从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合传动向外输出动力，第二从动伞齿轮空转，为前进;滑块与第二从动伞齿轮结合，此时由第二从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合传动向外输出动力，第一从动伞齿轮空转，为倒退，当滑块位于第一从动伞齿轮与第二从动伞齿轮之间时，第一从动伞齿轮、第二从动伞齿轮空转为空档。在上述技术方案中，所述拨叉包括有由三个台阶面组成的顶块，顶块设置在拨叉杆上，拨叉杆的上端通过连杆机构与手柄连接，在输出轴的一端设置有盲孔，盲孔内设置有中间销，在输出轴的外圆柱面上设置有连通盲孔的条形孔，滑块套装在输出轴外并通过螺钉与中间销连接，在中间销与盲孔的顶壁之间设置有弹簧，在中间销的另一端连接有顶销，顶销与顶块的三个台阶面接触连接，手柄控制顶块的位置，顶销与最低的台阶面接触连接时，驱动滑块与第一从动齿轮结合，为前进，顶销与中间的台阶面接触连接时，滑块位于第一从动齿轮与第二从动齿轮之间，为空档，顶销与最高的台阶面接触连接时，驱动滑块与第二从动齿轮结合，为倒退。在上述技术方案中，所述输出轴为花键轴，所述滑块的内壁上设置有与花键轴上的凸齿齿合的凹槽。在上述技术方案中，所述拨叉杆包括有杆件一与杆件二，杆件一的一端与顶块连接，另一端通过连接块与杆件二连接，杆件一与杆件二的轴线不共线。在上述技术方案中，所述电机、控制器设置在箱体内。在上述技术方案中，所述箱体上设置有电量显示装置，电量显示装置与控制器电连接，显示蓄电池的电量。在上述技术方案中，所述箱体上设置有断电开关，断电开关与控制器电连接。在上述技术方案中，所述控制器与电机之间的电路上设置有紧急熄火开关，所述紧急熄火开关上设置有拉绳，拉绳的一端设置有开口垫片，开口垫片卡设与紧急熄火开关上，当开口垫片与紧急熄火开关分离时，自动断电。在上述技术方案中，所述控制器上连接有巡航按钮。在上述技术方案中，所述壳体上设置有固定架。本技术相比现有技术突出的优点是:1、本技术具有前进档、空档及倒退档，方便操作，便于水面行驶，降低操作难度；2、本技术设置有紧急熄火开关，拉绳上设置有开口垫片，开口垫片连接在紧急熄火开关上，拉绳缠绕于驾驶员身上，当开口垫片与紧急熄火开关分离时，自动断电，停止tx驶，提尚安全系数；3、本技术结构紧凑，拆装方便，噪音小。【附图说明】:图1是本技术的立体不意图之一；图2是本技术的立体不意图之一.；图3是本技术的原理不意图；图4是本技术的输出轴的局部示意简图；图5是本技术的滑块、第二从动伞齿轮设置在输出轴上的示意图；图6是本技术的从动伞齿轮的示意图。【具体实施方式】:下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1一 6:—种电动船外机，包括有控制器1、电机2，电机2的转轴上连接输入轴3，电机2的转轴与输入轴3通过联轴器连接。输入轴3为一长轴，输入轴3设置在壳体4内，输入轴3的下端设置有主动伞齿轮5，在壳体4内设置有与主动伞齿轮5啮合传动的从动伞齿轮，从动伞齿轮设置在输出轴6上，输出轴6的一端伸出壳体4外并设置有螺旋桨7，所述电机2的动作由控制器I控制，电机2、2与蓄电池电连接，控制器1、电机2由蓄电池供电。在电机2与控制器I之间的电路上设置有操作把手8，操作把手8控制电机2的启动及转速。操作把手8—般采用霍尔把手。在上述技术方案中，所述从动伞齿轮包括有两个间隔设置在输出轴6上的第一从动伞齿轮9及第二从动伞齿轮10，在第一从动伞齿轮9与第二从动伞齿轮10之间的输出轴6上设置有滑块11，滑块11与输出轴6同步转动，滑块11由拨叉控制与第一从动伞齿轮9结合，此时由第一从动伞齿轮9与主动伞齿轮5啮合传动向外输出动力，第二从动伞齿轮10空转，为前进档;滑块11与第二从动伞齿轮10结合，此时由第二从动伞齿轮10与主动伞齿轮5啮合传动向外输出动力，第一从动伞齿轮9空转，为倒退档，当滑块11位于第一从动伞齿轮9与第二从动伞齿轮10之间时，第一从动伞齿轮9、第二从动伞齿轮10空转，为空档。[0029I滑块11的两端分别设置有凸块12，在第一从动伞齿轮9及第二从动伞齿轮10上与滑块11相邻的端面上设置有凹槽13，滑块11的凸块12设置在第一从动伞齿轮9或第二从动伞齿轮10的端面上的凹槽13内时，实现滑块11与第一从动伞齿轮9或第二从动伞齿轮10的全士么云口口 ο在上述技术方案中，所述拨叉包括有由三个台阶面组成的顶块14，顶块14设置在拨叉杆上，拨叉杆的上端通过连杆机构与手柄15连接，在输出轴6的一端设置有盲孔16，盲孔16内设置有中间销17，在输当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动船外机，其特征在于：包括有控制器、电机，电机连接蓄电池，电机的转轴上连接输入轴，输入轴设置在壳体内，输入轴的下端设置有主动伞齿轮，在壳体内设置有与主动伞齿轮啮合传动的从动伞齿轮，从动伞齿轮设置在输出轴上，输出轴的一端伸出壳体外并设置有螺旋桨，所述电机的动作由控制器控制，在电机与控制器之间的电路上设置有操纵把手，操作把手控制电机的启动及转速；所述从动伞齿轮包括有两个间隔设置在输出轴上的第一从动伞齿轮及第二从动伞齿轮，在第一从动伞齿轮与第二从动伞齿轮之间的输出轴上设置有滑块，滑块与输出轴同步转动，滑块由拨叉控制与第一从动伞齿轮结合，此时由第一从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合传动向外输出动力，第二从动伞齿轮空转，为前进；滑块与第二从动伞齿轮结合，此时由第二从动伞齿轮与主动伞齿轮啮合传动向外输出动力，第一从动伞齿轮空转，为倒退，当滑块位于第一从动伞齿轮与第二从动伞齿轮之间时，第一从动伞齿轮、第二从动伞齿轮空转为空档。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶冶，
申请(专利权)人：陶冶，
类型：新型
国别省市：浙江;33