一种箱式可移动式立体车库制造技术

一种箱式可移动式立体车库，本实用新型专利技术涉及立体车库技术领域；它包含停车区、升降区；停车区的一侧设有升降区，升降区的外侧设有过渡板，升降区的内部设有升降机构；所述的停车区的内部设有数个停车层，每个停车层的中部设有过渡区，过渡区的两侧均设有数个停车间；每个停车间内均设有垫板，垫板上活动设有停车移动板；所述的过渡区内活动设有运输装置；所述的停车区的底部设有若干个滚轮，每个滚轮上均设有锁紧装置；所述的垫板的高度与运输装置的高度相同；所述的停车区的外侧设有控制面板，其与内部运输装置和停车移动板连接。能够根据需要随时移动，增强了其适用范围。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及立体车库
，具体涉及一种箱式可移动式立体车库。
技术介绍
立体车库，又可称之为“机械式停车设备”，它是利用机械和电气系统组成的，用来存取车辆的设备。最早的立体车库出现在西方欧美国家。伴随着中国经济的快速发展，及小汽车进入家庭的步伐加快，立体车库成为解决国内城市停车难题的最佳解决方案。立体车库的出现是在第二次汽车工业变革之后。随着欧洲汽车工业的空前繁荣和发展，欧洲出现了最早的立体车库。欧洲立体车库的出现已经有60多年的历史。对照汽车工业的第三次变革，随着日本汽车工业出现奇迹，之后立体车库在日本开始发展。至今立体车库在日本有40多年的发展历史。同一时期，韩国和台湾也出现了立体车库。韩国和台湾立体车库出现晚于日本，亦有近40年历史。仓储式立体车库技术最早出现于欧洲。改革开放以后，我国的汽车工业开始起步。21世纪进入飞速发展时代。我国立体车库行业相对于欧洲、日本、韩国家而言起步较晚，从第一台设备诞生到现在，只有近20年历史。在这20年中，前期发展缓慢，直到1996年，全国机械式立体车库停车设备每年的销售、安装量不足1000个泊位。现有的立体车库都是建筑在地面上或者地下，都是不能够移动的，局限了其使用范围，例如，在大型广场上举行表演节目时，观看的人较多，此时车辆也较多，并没有足够的停车空间供给，因此急需一种可移动的立体车库，以满足现代需求。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、设计合理、使用方便的箱式可移动式立体车库，能够根据需要随时移动，增强了其适用范围。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含停车区、升降区；停车区的一侧设有升降区，升降区的外侧设有过渡板，升降区的内部设有升降机构；所述的停车区的内部设有数个停车层，每个停车层的中部设有过渡区，过渡区的两侧均设有数个停车间；每个停车间内均设有垫板，垫板上活动设有停车移动板；所述的过渡区内活动设有运输装置；所述的停车区的底部设有若干个滚轮，每个滚轮上均设有锁紧装置；所述的垫板的高度与运输装置的高度相同；所述的停车区的外侧设有控制面板，其与内部运输装置和停车移动板连接。所述的升降机构上设有倾斜板，倾斜板的一侧旋接在升降机构上，其另一侧通过升降杆活动设置在升降机构上，车辆运输到不同的停车层时，升降杆自动上升，使停在倾斜板上的汽车自动滑动到运输装置上。所述的停车区的底部设有底板；所述的滚轮通过转动轴设置在底板的两侧。本技术的工作原理：驾驶员将车辆开至升降区，通过升降机构将车辆提升至不同的停车层，运输装置将汽车运输至不同的停车间，停车间内的停车移动板滑动到汽车底部，将汽车运至停车间内。采用上述结构后，本技术有益效果为：本技术所述的一种箱式可移动式立体车库，能够根据需要随时移动，增强了其适用范围，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A-A向剖视图。图3是本技术的俯视图。图4是本技术中升降机构的结构示意图。附图标记说明：停车区1、升降区2、停车层3、升降机构4、运输装置5、停车移动板6、过渡板7、滚轮8、锁紧装置9、控制面板10、停车间11、过渡区12、垫板13、底板14、倾斜板15、升降杆16。具体实施方式下面结合附图，对本技术作进一步的说明。参看图1-图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含停车区1、升降区2；停车区1的一侧设有升降区2，升降区2的外侧设有过渡板7，升降区2的内部设有升降机构4；所述的停车区1的内部设有数个停车层3，每个停车层3的中部设有过渡区12，过渡区12的两侧均设有数个停车间11；每个停车间11内均设有垫板13，垫板13上活动设有停车移动板6；所述的过渡区12内活动设有运输装置5；所述的停车区1的底部设有若干个滚轮8，每个滚轮8上均设有锁紧装置9；所述的垫板13的高度与运输装置5的高度相同；所述的停车区1的外侧设有控制面板10，其与内部运输装置5和停车移动板6连接。所述的升降机构4上设有倾斜板15，倾斜板15的一侧旋接在升降机构4上，其另一侧通过升降杆16活动设置在升降机构4上，车辆运输到不同的停车层3时，升降杆16自动上升，使停在倾斜板15上的汽车自动滑动到运输装置5上。所述的停车区1的底部设有底板14；所述的滚轮8通过转动轴设置在底板14的两侧。本具体实施方式的工作原理：驾驶员将车辆开至升降区2，通过升降机构4将车辆提升至不同的停车层3，运输装置5将汽车运输至不同的停车间11，停车间11内的停车移动板6滑动到汽车底部，将汽车运至停车间11内。采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式所述的一种箱式可移动式立体车库，能够根据需要随时移动，增强了其适用范围，且具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。以上所述，仅用以说明本技术的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本技术的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本技术技术方案的精神和范围，均应涵盖在本技术的权利要求范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种箱式可移动式立体车库，其特征在于：它包含停车区、升降区；停车区的一侧设有升降区，升降区的外侧设有过渡板，升降区的内部设有升降机构；所述的停车区的内部设有数个停车层，每个停车层的中部设有过渡区，过渡区的两侧均设有数个停车间；每个停车间内均设有垫板，垫板上活动设有停车移动板；所述的过渡区内活动设有运输装置；所述的停车区的底部设有若干个滚轮，每个滚轮上均设有锁紧装置；所述的垫板的高度与运输装置的高度相同；所述的停车区的外侧设有控制面板，其与内部运输装置和停车移动板连接。

【技术特征摘要】
1.一种箱式可移动式立体车库，其特征在于：它包含停车区、升降区；
停车区的一侧设有升降区，升降区的外侧设有过渡板，升降区的内部设有升
降机构；所述的停车区的内部设有数个停车层，每个停车层的中部设有过渡
区，过渡区的两侧均设有数个停车间；每个停车间内均设有垫板，垫板上活
动设有停车移动板；所述的过渡区内活动设有运输装置；所述的停车区的底
部设有若干个滚轮，每个滚轮上均设有锁紧装置；所述的垫板的高度与运输...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴永淼，
申请(专利权)人：浙江迪野农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33