电动汽车内嵌稀土永磁钢驱动电机转子生产方法技术

本发明专利技术提供一种电动汽车内嵌稀土永磁钢驱动电机转子生产方法，属于电动汽车电机电器技术领域，矩形永磁钢分别内嵌在转子铁芯的长方形径向槽和长方形切向槽内，驱动电机转子磁场由三片永磁钢共同提供，磁场强度大，功率密度高，该结构为转子磁旁路结构，能够有效防止永磁钢在冲击电流的电枢反应作用下产生不可逆退磁的问题，保证永磁钢不失磁，并且无需电励磁绕组、电能消耗少，没有碳刷和机械换向器、故障率低，结构紧凑，工作可靠。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种电动汽车内嵌稀土永磁钢驱动电机转子生产方法，其特征在于：冲剪圆环形转子冲片，转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的形状和大小完全相同的长方形径向槽，长方形径向槽的外边为凸圆弧，凸圆弧的拱高为1mm，凸圆弧的顶端与转子冲片的外圆之间有1.5mm的不连通部分，在相邻两个长方形径向槽的外端中间设有贯穿转子冲片厚度的长方形切向槽，长方形切向槽与长方形径向槽不连通，长方形切向槽两端均为凸圆弧，凸圆弧的拱高均为1mm，每一个长方形切向槽的外边到转子冲片外圆的最小尺寸为1.5mm，每一个长方形切向槽的内边中点与转子冲片中心的连线均相等，每个长方形径向槽的内边为直线，在每个长方形径向槽的内端设有贯穿转子...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张学义，马清芝，田广东，史立伟，刘从臻，
申请(专利权)人：张学义，
类型：发明
国别省市：山东;37