锁和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁和车辆，所述锁包括：锁销，所述锁销适于与车辆的车身相连；壳体，所述壳体适于与所述车辆的座椅相连；锁止件，所述锁止件绕第一转动轴线与所述壳体可转动地相连，且所述锁止件上设有用于锁止所述锁销的锁钩；棘爪，所述棘爪绕第二转动轴线与所述壳体可转动地相连以可选择性地锁止所述锁止件；驱动件，所述驱动件用于驱动所述棘爪朝第一方向转动，以使所述棘爪和所述锁止件解锁；弹性件，所述弹性件弹性连接在所述棘爪和所述锁止件之间，且所述弹性件设置成在所述棘爪与所述锁止件解锁期间储存可使所述锁止件朝所述锁销与所述锁钩分离的方向转动的弹性势能。本实用新型专利技术的锁，结构简单，零部件少，解锁省力，操作方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆制造
，具体而言，涉及一种锁和设置有该锁的车辆。
技术介绍
在一些车辆中，后排座椅紧靠车辆的后备箱，为了增加后备箱的空间，方便放置货物，一些车辆的后排座椅设计为可翻转的结构，后排座椅通过锁与地板相连，解锁后即可翻转后排座椅。相关技术中，后排座椅的锁结构较复杂，零部件多，且解锁需要施加较大的力，不便于操作，存在改进空间。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种结构简单的锁。本技术的另一个目的在于提出一种具有上述锁的车辆。根据本技术第一方面的锁包括:锁销，所述锁销适于与车辆的车身相连;壳体，所述壳体适于与所述车辆的座椅相连;锁止件，所述锁止件绕第一转动轴线与所述壳体可转动地相连，且所述锁止件上设有用于锁止所述锁销的锁钩;棘爪，所述棘爪绕第二转动轴线与所述壳体可转动地相连以可选择性地锁止所述锁止件；驱动件，所述驱动件用于驱动所述棘爪朝第一方向转动，以使所述棘爪和所述锁止件解锁;弹性件，所述弹性件弹性连接在所述棘爪和所述锁止件之间，且所述弹性件设置成在所述棘爪与所述锁止件解锁期间储存可使所述锁止件朝所述锁销与所述锁钩分离的方向转动的弹性势能。根据本技术第一方面的锁，结构简单，零部件少，生产成本低，且解锁过程基本只需克服弹性件的弹性力，解锁省力，操作方便。另外，根据本技术上述的锁还可以具有如下附加的技术特征:可选地，所述的锁还包括:传动件，所述传动件绕所述第二转动轴线与所述壳体可转动地相连，所述传动件的至少部分止抵所述棘爪，所述弹性件通过所述传动件与所述棘爪相连，且所述棘爪朝所述第一方向转动时驱动所述传动件转动以使所述弹性件储存可使所述锁止件朝所述锁销与所述锁钩分离的方向转动的弹性势能。可选地，所述传动件上设有凹槽，所述锁止件上设有凸台，所述凸台止抵所述凹槽的侧壁。可选地，所述壳体的靠近所述棘爪的侧边沿设有第一限位部，所述第一限位部适于在所述棘爪与所述锁止件分离时止挡所述棘爪。可选地，所述壳体的靠近所述锁止件的侧边沿设有第二限位部，所述第二限位部适于在所述锁钩与所述锁销分离时止挡所述锁止件。可选地，所述驱动件构造为拉带，所述拉带与所述棘爪的一端铰接。可选地，所述锁销构造为倒U形。可选地，所述驱动件与所述棘爪的连接点到所述第二转动轴线的垂直距离为L，L: 35mm < L < 40mm。可选地，所述驱动件驱动所述棘爪转动至所述锁销与所述锁钩分离的驱动力为F，F 满足:FS70N。可选地，所述的锁还包括:第一转轴，所述锁止件通过所述第一转轴与所述壳体可转动地相连，且所述第一转轴的轴线与所述第一转动轴线重合;第二转轴，所述传动件和所述棘爪均通过所述第二转轴与所述壳体可转动地相连，且所述第二转轴的轴线与所述第二转动轴线重合。可选地，所述弹性件为扭簧，所述扭簧套设在所述第一转轴外，且所述扭簧的两个臂分别与所述传动件和所述锁止件连接。根据本技术第二方面的车辆，包括:座椅;车身;如第一方面任一种所述的锁，所述锁的所述锁销与所述车身相连，所述壳体与所述座椅相连。所述车辆与上述的锁相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。【附图说明】本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中:图1是根据本技术实施例的锁在锁止状态的结构示意图；图2是根据本技术实施例的锁在解锁状态的结构示意图。附图标记:锁100，第一方向 101，壳体110，第一转轴111，第二转轴112，第一限位部113，缺口114，第二限位部115，驱动件120，棘爪130，传动件140，挡板141，凹槽142，锁止件150，锁钩151，凸台152，钩状部153，弹性件160，锁销170，驱动件与棘爪的连接点到第二转动轴线的垂直距离L。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体;可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。首先参照图1-图2详细描述根据本技术实施例的锁100，如图1-图2所示，锁100包括锁销170、壳体110、锁止件150、棘爪130、驱动件120和弹性件160。其中，锁销170适于与车辆的车身相连，比如锁销170可以焊接在地板上，可选地，锁销170可以构造为倒U形。壳体110适于与车辆的座椅相连，比如壳体110可以焊接或螺纹连接在座椅上。锁止件150绕第一转动轴线与壳体110可转动地相连，且锁止件150上设有锁钩151，锁钩151用于锁止锁销170，棘爪130绕第二转动轴线与壳体110可转动地相连以可选择性地锁止锁止件150，可选地，锁止件150上可以设有钩状部153，棘爪130适于勾住钩状部153以锁止锁止件150，可选地，钩状部153可以由锁钩151的侧壁形成。驱动件120用于驱动棘爪130朝第一方向101转动，以使棘爪130和锁止件150解锁，弹性件160弹性连接在棘爪130和锁止件150之间，且弹性件160设置成在棘爪130与锁止件150解锁期间储存可使锁止件150朝锁销170与锁钩151分离的方向转动的弹性势能。如图1所示，在本技术实施例的锁100处于锁止状态本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锁，其特征在于，包括：锁销，所述锁销适于与车辆的车身相连；壳体，所述壳体适于与所述车辆的座椅相连；锁止件，所述锁止件绕第一转动轴线与所述壳体可转动地相连，且所述锁止件上设有用于锁止所述锁销的锁钩；棘爪，所述棘爪绕第二转动轴线与所述壳体可转动地相连以可选择性地锁止所述锁止件；驱动件，所述驱动件用于驱动所述棘爪朝第一方向转动，以使所述棘爪和所述锁止件解锁；弹性件，所述弹性件弹性连接在所述棘爪和所述锁止件之间，且所述弹性件设置成在所述棘爪与所述锁止件解锁期间储存可使所述锁止件朝所述锁销与所述锁钩分离的方向转动的弹性势能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：耿前勇，李忠杰，刘显，路帅杰，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44