车辆和用于该车辆的锁定组件制造技术

公开了一种车辆和锁定组件。锁定组件包括能够围绕枢转轴线在接合位置和脱离位置之间旋转的制动爪。在接合位置，制动爪适于接合环形齿轮以防止环形齿轮的运动。锁定组件还包括促动器，该促动器被选择性地促动以将制动爪移动至接合位置。此外，锁定组件包括偏置机构，该偏置机构接合制动爪以将制动爪连续地偏置到脱离位置。制动爪包括彼此隔开的第一齿和第二齿以在其间限定间隙。当制动爪处于接合位置时，第一齿和第二齿适于将环形齿轮的齿捕获在间隙中以防止环形齿轮的旋转。

【技术实现步骤摘要】

本公开涉及车辆和用于环形齿轮的锁定组件，所述环形齿轮操作性地连接到车辆的曲轴。
技术介绍
混合动力车辆通过利用电动机/发电机和内燃发动机提供降低的油耗和排放。在不同的驾驶条件期间，控制器能够被程序控制以改变发动机和电动机/发电机的使用。当利用电动机/发电机而不是发动机时，发动机的曲轴将保持静止。例如，能够利用盘形离合器来最小化曲轴的旋转，然而通过与盘形离合器的摩擦接合，能够发生拖拽，并且由于能够影响混合动力车辆的效率的旋转，能够发生自旋损耗。
技术实现思路
本公开提供了一种用于环形齿轮的锁定组件，该锁定组件操作性地连接到曲轴。该锁定组件包括能够围绕枢转轴线在接合位置和脱离位置之间旋转的制动爪。在接合位置时制动爪适于接合环形齿轮以防止环形齿轮的运动。锁定组件还包括促动器，该促动器被选择性地促动以将制动爪移动至接合位置。此外，锁定组件包括偏置机构，该偏置机构接合所述制动爪以将所述制动爪朝向脱离位置连续地偏置。制动爪包括第一齿和第二齿，它们彼此隔开以在其间限定间隙。当制动爪处于接合位置以防止环形齿轮的旋转时，第一齿和第二齿适于将环形齿轮的齿捕获在所述间隙中。本公开还提供了包括能够选择性地围绕纵轴线旋转的环形齿轮的车辆。环形齿轮包括多个齿，该多个齿关于纵轴线彼此径向地隔开。车辆还包括锁定组件。锁定组件包括能够围绕枢轴轴线在接合位置与脱开位置之间旋转的制动爪，所述接合位置接和环形齿轮以防止环形齿轮的旋转，所述脱开位置与环形齿轮分开以允许环形齿轮的旋转。制动爪包括第一齿和第二齿，所述第一齿和第二齿彼此隔开以在其间限定间隙，使得当制动爪处于接合位置时，环形齿轮的其中一个齿被捕获在所述第一齿和第二齿之间的间隙中以防止环形齿轮的旋转。根据一具体实施例，提供了一种用于环形齿轮的锁定组件，所述环形齿轮操作地连接到曲轴，所述组件包括:制动爪，其能够围绕枢转轴线在接合位置和脱离位置之间旋转，其中所述制动爪在所述接合位置中适于接合环形齿轮以防止所述环形齿轮的运动；促动器，其选择性地促动，以将所述制动爪移动至所述接合位置；偏置机构，其接合所述制动爪以将所述制动爪朝向所述脱离位置连续地偏置；其中，所述制动爪包括第一齿和第二齿，所述第一齿和第二齿彼此隔开以在其间限定间隙，当所述制动爪处于接合位置中时，所述第一齿和第二齿适于将所述环形齿轮的齿捕获在所述间隙中，以防止所述环形齿轮的旋转。优选地，其中所述制动爪包括第一制动爪部段和第二制动爪部段，该第一制动爪部段和第二制动爪部段每一个能够围绕所述枢轴轴线旋转，所述第一制动爪部段包括彼此隔开的第一腿部和第二腿部，所述第二制动爪部段设置在所述第一腿部和第二腿部之间。优选地，其中所述第一和第二制动爪部段每一个包括彼此隔开的第一端和第二端，所述第一齿从所述第一制动爪部段的第一端延伸并且所述第二齿从所述第二制动爪部段的第一端延伸，并且其中所述第一齿和第二齿在空间关系上彼此对齐。优选地，其中所述偏置机构包括构件和弹簧，所述弹簧接合所述制动爪和所述构件以将所述制动爪连续地偏置到所述脱离位置并且形成与所述促动器的连续接合；且所述弹簧限定多个狭缝，所述多个狭缝彼此隔开以将所述弹簧分为接合所述第一制动爪部段的第一腿部的第一偏置臂、接合第一制动爪部段的第二腿部的第二偏置臂、和接合第二制动爪部段的第三偏置臂。优选地，其中所述偏置机构包括弹簧，该弹簧接合所述制动爪以将所述制动爪连续地偏置到所述接合位置并且形成与所述促动器的连续接合。优选地，其中所述偏置机构进一步包括构件；且所述弹簧包括第一部分、第二部分、和设置在所述第一和第二部分之间的第三部分，所述第一部分接合所述制动爪并且所述第三部分接合所述构件。优选地，其中所述弹簧的第一部分限定多个狭缝，所述多个狭缝彼此隔开以将所述第一部分分为第一偏置臂、第二偏置臂和第三偏置臂，所述第三偏置臂设置在所述第一和第二偏置臂之间；所述制动爪包括第一制动爪部段和第二制动爪部段，它们每一个能够围绕枢转轴线旋转，所述第一制动爪部段包括彼此隔开的第一腿部和第二腿部，所述第二制动爪部段设置在所述第一和第二腿部之间；且所述第一偏置臂接合所述第一制动爪部段的第一腿部，第二偏置臂接合所述第一制动爪部段的第二腿部，并且所述第三偏置臂接合所述第二制动爪部段。优选地，其中所述制动爪包括面向所述促动器的外侧、和与所述外侧相反的内侧；所述第一齿和所述第二齿每一个从所述内侧远离所述外侧向外延伸；并且所述第一齿和第二齿在空间关系上沿着所述内侧彼此对齐。优选地，其中所述制动爪包括第一制动爪部段和第二制动爪部段，该第一制动爪部段和第二制动爪部段每一个能够围绕所述枢转轴线旋转，所述第一和第二制动爪部段每一个包括所述外侧和内侧，使得所述第一齿从所述第一制动爪部段的内侧延伸，所述第二齿从所述第二制动爪部段的内侧延伸，并且所述第一制动爪部段包括彼此隔开的第一腿部和第二腿部，所述第二制动爪部段设置在所述第一和第二腿部之间；所述第一和第二制动爪部段每一个包括彼此隔开的第一端和第二端，所述第一齿从所述第一制动爪部段的第一端延伸并且所述第二齿从所述第二制动爪部段的第一端延伸，并且所述偏置机构接合所述第一和第二制动爪部段两者的第二端。优选地，其中所述偏置机构包括弹簧和定位销，所述定位销附接到所述第二制动爪部段并且接合所述弹簧以将所述弹簧相对于所述第一和第二制动爪部段定位。优选地，其中所述促动器包括延伸部，该延伸部具有接合所述制动爪的远端，所述延伸部和远端能够围绕第一轴线旋转；所述远端包括滚子，该滚子接合所述制动爪并且随着所述延伸部围绕所述第一轴线旋转而能够沿着所述制动爪旋转。优选地，其中所述促动器包括延伸部，该延伸部具有接合所述制动爪的远端，所述延伸部和所述远端能够沿着第一轴线移动。作为另一具体实施例，提供一种车辆，包括:环形齿轮，其能够围绕纵轴线选择性地旋转并且包括围绕所述纵轴线彼此径向隔开的多个齿；锁定组件，其包括制动爪，该制动爪能够围绕枢转轴线在接合位置与脱离位置之间旋转，所述接合位置接合所述环形齿轮以防止所述环形齿轮的旋转，所述脱离位置与所述环形齿轮隔开以允许所述环形齿轮的旋转；其中所述制动爪包括第一齿和第二齿，该第一齿和第二齿彼此隔开以在其间限定间隙，使得当所述制动爪处于接合位置中时所述环形齿轮的其中一个齿被捕获在所述第一齿和第二齿之间的间隙中，以防止所述环形齿轮的旋转。优选地，其中所述环形齿轮的每个齿背离所述纵轴线向外面向；所述第一齿和第二齿每一个朝着所述环形齿轮向外面向，使得所述第一齿和第二齿将所述环形齿轮的其中一个齿选择性地捕获在所述间隙中；所述环形齿轮包括第一侧和第二侧，该第一侧和第二侧彼此隔开以呈现所述环形齿轮的第一宽度，所述环形齿轮的齿被设置在所述第一和第二侧之间；所述制动爪包括第一侧边缘和第二侧边缘，该第一侧边缘和第二侧边缘彼此隔开以呈现第二宽度，所述第二宽度与所述第一宽度基本相等或小于所述第一宽度。优选地，其中所述锁定组件包括促动器，该促动器选择性地被促动以将所述制动爪移动到所述接合位置；所述锁定组件包括偏置机构，该偏置机构接合所述制动爪以朝向所述脱离位置连续偏置所述制动爪；所述第一齿和第二齿在空间关系上彼此对齐。优选地，所述车辆进一步包括发动机体，在该发动机体中设置有曲轴，所述曲轴能本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于环形齿轮的锁定组件，所述环形齿轮操作地连接到曲轴，所述组件包括：制动爪，其能够围绕枢转轴线在接合位置和脱离位置之间旋转，其中所述制动爪在所述接合位置中适于接合环形齿轮以防止所述环形齿轮的运动；促动器，其选择性地促动，以将所述制动爪移动至所述接合位置；偏置机构，其接合所述制动爪以将所述制动爪朝向所述脱离位置连续地偏置；和其中，所述制动爪包括第一齿和第二齿，所述第一齿和第二齿彼此隔开以在其间限定间隙，当所述制动爪处于接合位置中时，所述第一齿和第二齿适于将所述环形齿轮的齿捕获在所述间隙中，以防止所述环形齿轮的旋转。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：GR瓦勒，SH斯韦尔斯，S沃贝尔，AJ科塞蒂，小阿瑟L麦格鲁，G塔迈，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US