【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件领域，尤其涉及一种新型多功能液压分离轴承。
技术介绍
目前，随着社会的发展，汽车已经成为人们重要的交通工具，具有方便，经济的优点，汽车配件也随之发展，液压离合器分离装置是汽车重要的零部件之一，在汽车行驶的过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器，分离轴承开始工作，实现汽车与传动系统的结合或断开，从而使汽车平稳起步、换挡和停车，并对汽车传动系统超载起保护作用，现有的液压分离轴承存在着工作时震动过大，影响其使用寿命的问题。因此，专利技术一种新型多功能液压分离轴承显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型多功能液压分离轴承以解决现有的分离轴承存在的工作时震动过大，影响其使用寿命的问题。一种新型多功能液压分离轴承包括回转外壳，内圈，油管，排气管，环形推块，油道，分离圈，弹圈，防尘盖，油腔，钢球和减震装置，所述的内圈设置在回转外壳的内部；所述的油管一端连接到油道里；所述的排气管设置在油管的一侧；所述的环形推块设置在弹圈的下部；所述的油道设置在回转外壳内部；所述的分离圈设置在防尘盖的上部；所述的弹圈设置在防尘盖的下端；所述的油腔设置在环形推块的一侧；所述的钢球设置在油管的下端；所述的减震装置设置在回转外壳和内圈之间；所述的减震装置包括弹簧，磁体，抗压橡胶和活塞，所述的磁体和抗压橡胶组成活塞；所述的弹簧设置在活塞的两端；所述的磁体设置在抗压橡胶的两侧。<...
【技术保护点】
一种新型多功能液压分离轴承，其特征在于，该新型多功能液压分离轴承包括回转外壳(1)，内圈(2)，油管(3)，排气管(4)，环形推块(5)，油道(6)，分离圈(7)，弹圈(8)，防尘盖(9)，油腔(10)，钢球(11)和减震装置(12)，所述的内圈(2)设置在回转外壳(1)的内部；所述的油管(3)一端连接到油道(6)里；所述的排气管(4)设置在油管(3)的一侧；所述的环形推块(5)设置在弹圈(8)的下部；所述的油道(6)设置在回转外壳(1)内部；所述的分离圈(7)设置在防尘盖(9)的上部；所述的弹圈(8)设置在防尘盖(9)的下端；所述的油腔(10)设置在环形推块(5)的一侧；所述的钢球(11)设置在油管(3)的下端；所述的减震装置(12)设置在回转外壳(1)和内圈(2)之间；所述的减震装置(12)包括弹簧(121)，磁体(122)，抗压橡胶(123)和活塞(124)，所述的磁体(122)和抗压橡胶(123)组成活塞(124)；所述的弹簧(121)设置在活塞(124)的两端；所述的磁体(122)设置在抗压橡胶(123)的两侧。
【技术特征摘要】
1.一种新型多功能液压分离轴承，其特征在于，该新型多功能液压分离轴
承包括回转外壳(1)，内圈(2)，油管(3)，排气管(4)，环形推块(5)，
油道(6)，分离圈(7)，弹圈(8)，防尘盖(9)，油腔(10)，钢球(11)
和减震装置(12)，所述的内圈(2)设置在回转外壳(1)的内部；所述的油
管(3)一端连接到油道(6)里；所述的排气管(4)设置在油管(3)的一侧；
所述的环形推块(5)设置在弹圈(8)的下部；所述的油道(6)设置在回转外
壳(1)内部；所述的分离圈(7)设置在防尘盖(9)的上部；所述的弹圈(8)
设置在防尘盖(9)的下端；所述的油腔(10)设置在环形推块(5)的一侧；
所述的钢球(11)设置在油管(3)的下端；所述的减震装置(12)设置在回转
外壳(1)和内圈(2)之间；所述的减震装置(12)包括弹簧(121)，磁体(122)，
抗压橡胶(123)和活塞(124)，所述的磁体(12...
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