用于起动运行具有所耦接的混合驱动装置的机动车的方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于起动运行具有一设有内燃机（100）和电机（110）的混合驱动装置的机动车的方法，其中所述内燃机（100）和所述电机（110）直接相耦接（105），并且其中在所述机动车的内燃机（100）与变速器（115）之间布置了电子地受控制的离合器（120），并且其中尤其规定，在第一起动阶段中将所述内燃机（100）的转速从空转转速降低（505）到最低转速，其中在牵引运行中所述内燃机（100）由所述电机（110）来运行，并且在第二起动阶段中所述电子地受控制的离合器（120）以基本上恒定的滑动来运行（530）。

【技术实现步骤摘要】
201510941864

【技术保护点】
用于起动运行具有一设有内燃机（100）和电机（110）的混合驱动装置的机动车的方法，其中所述内燃机（100）和所述电机（110）相耦接（105），并且其中在所述机动车的内燃机（100）与变速器（115）之间布置了电子地受控制的离合器（120），其特征在于，在第一起动阶段（502）中将所述内燃机（100）的转速从空转转速降低（505）到最低转速，其中所述内燃机（100）在电离合器（120）完全断开的情况下在牵引运行中由所述电机（110）来运行，并且在第二起动阶段（525）中所述电子地受控制的离合器（120）以基本上恒定的滑动来运行（530）。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：S赫夫勒，A特罗菲莫夫，T莱姆克，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE