混合动力电动车辆中电池荷电状态的控制装置和方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及混合动力电动车辆中电池荷电状态的控制装置和方法，其能够在混合动力电动车辆中，在不提高电气设备或主电池的容量和性能的情况下，有效使用能量，最大化能量回收，并且提高燃料效率和可操作性。该装置包括收集设备，其收集关于坡度或道路类型的信息以及关于车辆速度的信息。控制器基于驾驶信息确定充电和放电模式，并且基于车辆正在行驶的路段的道路坡度或道路类型信息以及该路段中的车辆速度信息，确定充电上限和下限SOC。基于充电上限SOC和充电下限SOC输出充电或放电命令。

【技术实现步骤摘要】
201510920559

【技术保护点】
一种用于控制混合动力电动车辆中电池荷电状态(SOC)的装置，包括：行驶信息或道路信息收集设备，其被配置为检测行驶信息和道路信息，包括关于坡度或道路类型的信息以及关于车辆速度的信息；和车辆控制器，其被配置为基于驾驶信息来确定充电模式和放电模式，并且基于车辆正在行驶的路段的道路坡度信息或道路类型信息以及该路段的车辆速度信息来确定充电上限SOC和充电下限SOC，从而基于在充电模式中电池充电停止的充电上限SOC和在放电模式中电池充电开始的充电下限SOC，输出针对驱动电动机和混合启动发电机(HSG)的充电命令或放电命令。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：尹东泌，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR