汽车行走部件制造技术

本发明专利技术的课题在于提供抑制强度以及刚度的降低并有利于轻型化的汽车行走部件。本发明专利技术所涉及的汽车行走部件(10)具备腹板以及肋部，所述肋部构成为包括宽度最宽的部分即第一部分、以及宽度比所述第一部分窄的第二部分，通过使所述第二部分设置为从所述腹板连续形成的内侧壁面朝向对置的外侧壁面接近，由此与所述第一部分相比较而所述第二部分的肋部的宽度变窄。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】201480056030

【技术保护点】
一种汽车行走部件，其具备腹板以及肋部，所述汽车行走部件的特征在于，所述肋部构成为包括宽度最宽的部分即第一部分、以及宽度比所述第一部分窄的第二部分，通过使所述第二部分设置为从所述腹板连续形成的内侧壁面朝向对置的外侧壁面接近，由此与所述第一部分相比较而所述第二部分的宽度变窄。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.19 JP 2013-262927;2014.10.15 JP 2014-210761.一种汽车行走部件，其具备腹板以及肋部，
所述汽车行走部件的特征在于，
所述肋部构成为包括宽度最宽的部分即第一部分、以及宽度比所述第
一部分窄的第二部分，
通过使所述第二部分设置为从所述腹板连续形成的内侧壁面朝向对
置的外侧壁面接近，由此与所述第一部分相比较而所述第二部分的宽度变
窄。
2.根据权利要求1所述的汽车行走部件，其特征在于，
所述第一部分具有从所述腹板连续形成的第一内侧壁面、以及与所述
第一内侧壁面对置的第一外侧壁面，设所述第一内侧壁面的倾斜角度θ是
θa(°)，形成于所述第一内侧壁面的前端的角部的曲率半径R是Ra(mm)，
所述第一外侧壁面的倾斜角度θ是θb(°)，形成于所述第一外侧壁面的前
端的角部的曲率半径R是Rb(mm)，形成于两个所述角部之间...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边泰彰，冈田庆太，细井宽哲，
申请(专利权)人：株式会社神户制钢所，
类型：发明
国别省市：日本;JP