八工位冷镦机的变速箱装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了八工位冷镦机的变速箱装置，包括安装平台、变速箱体和主马达，主马达设于变速箱体上，变速箱体设于安装平台上，变速箱体上活动连接有变速箱轴，变速箱轴的一端连接有中间带轮，主马达的一端连接有马达轮，马达轮与中间带轮之间设有三角带，中间带轮的一端连接有减速机构，变速箱轴的另一端连接有三角带轮。本发明专利技术整体结构简单，安装方便，传动稳定，传动效率高，变速效果好，实用性强，使用寿命长，制造成本低，经济效益显著。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于冷镦机
，尤其涉及八工位冷镦机的变速箱装置。
技术介绍
随着现代工业的不断发展，对机械零件的要求也越来越高，冷镦是迎合现代化工业生产应运而生，并随之高速发展的一种金属加工工艺。冷镦具有切削加工无可比拟的优点，如制件尺寸精度高、机械性能好、材料利用率高、便于大批量生产等。可作为产品的最终制造方法广泛应用于航空航天、机械零件、日用电器等各种行业。冷镦机是以墩为主专门用来批量生产螺母、螺栓等紧固件的专用机械设备。随着冷镦机制造技术和模具制造水平以及材料工艺的不断发展，越来越多的高要求的繁杂产品被不断开发生产，相反，市场对繁杂产品的需求也不断地对机器生产厂家提出了更高的要求。现有冷镦机的整体结构按功能上可分为主传动机构、送料机构、剪切机构、冷镦成型机构以及推出下料机构等五大部分。冷镦机变速箱是用来改变机体的主运动速度(如主轴转速、工作台每分钟往复行程数等)的机构，它可以单独地装在一个箱体内构成一个部件，也可以与其他机构共同装在一个箱体内，例如与主轴部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
八工位冷镦机的变速箱装置，其特征在于：包括安装平台、变速箱体和主马达，所述主马达设于所述变速箱体上，所述变速箱体设于所述安装平台上，所述变速箱体上活动连接有变速箱轴，所述变速箱轴的一端连接有中间带轮，所述主马达的一端连接有马达轮，所述马达轮与所述中间带轮之间设有三角带，所述中间带轮的一端连接有减速机构，所述减速机构包括支撑板、第一连接杆、第二连接杆和夹紧驱动组件，所述夹紧驱动组件设于所述第一连接杆与所述第二连接杆之间，所述第一连接杆与所述第二连接杆均转动连接在所述支撑板上，所述第一连接杆上设有第一夹块，所述第二连接杆上设有第二夹块，所述第一夹块与所述第二夹块呈左右对称设置，所述中间带轮位于所述...

【技术特征摘要】
1.八工位冷镦机的变速箱装置，其特征在于：包括安装平台、变速箱体和主
马达，所述主马达设于所述变速箱体上，所述变速箱体设于所述安装平台
上，所述变速箱体上活动连接有变速箱轴，所述变速箱轴的一端连接有中
间带轮，所述主马达的一端连接有马达轮，所述马达轮与所述中间带轮之
间设有三角带，所述中间带轮的一端连接有减速机构，所述减速机构包括
支撑板、第一连接杆、第二连接杆和夹紧驱动组件，所述夹紧驱动组件设
于所述第一连接杆与所述第二连接杆之间，所述第一连接杆与所述第二连
接杆均转动连接在所述支撑板上，所述第一连接杆上设有第一夹块，所述
第二连接杆上设有第二夹块，所述第一夹块与所述第二夹块呈左右对称设
置，所述中间带轮位于所述第一夹块与所述第二夹块之间，所述变速箱轴
的另一端连接有三角带轮。
2.根据权利要求1所述的八工位冷镦机的变速箱装置，其特征在于：所述夹
紧驱动组件包括推杆、弹簧伸缩杆和步进电机，所述推杆设于所述弹簧伸
缩杆的一端，所述第一连接杆的上端连接所述推杆，所述第二连接杆连接
所述弹簧伸缩杆，所述步进电机设于所述第二连接杆上，所述步进电机驱
动所述弹簧伸缩杆运动。
3.根据权利要求1所述的八工位冷镦机的变速箱装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱志勇，袁磊，王春风，成荣栋，
申请(专利权)人：浙江东雄重工有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33