【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种工装,具体涉及到一种客车用消声器放置及转运工装,用来放置及转运消声器。
技术介绍
目前,客车公司在生产客车的过程中,客车装配过程中,消声器由于外表面圆柱形放置比较困难,且消声器表面在储存转运过程中,非常容易磕碰造成凹坑缺陷,严重影响产品质量。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种客车用消声器放置及转运工装。本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现:一种客车用消声器放置及转运工装,该工装共有三层放置消声器的平台,包括承重总成和翻转总成:所述的承重总成包括横梁、立柱和纵梁,相对设置的两个横梁、纵梁构成顶部与底部的框架;四个立柱的两端分别连接上述顶部与底部框架的直角处;底部框架内还设有均布的三个横梁;所述的翻转总成包括内横梁、内纵梁、转轴套和转轴,相对设置的两个内横梁、内纵梁构成中部的两层框架,每层框架之间还设有均布的三个内横梁;每层框架两个直角位置处的内横梁下侧焊接有转轴套,转轴套内插入有转轴,转轴焊接在立柱上;每层框架相对于转轴套的另外两个直角位置处设有支承立柱;在上述底部框架内的三个横梁一侧、以及中部两层框架内的三个内横梁一侧均设有一垫板;垫板上部开设有四个凹槽。位于一侧的顶部与底部框架之间,还设有两个立柱,该立柱两端分别与上、下横梁连接固定。所述的承重总成安装有万向轮和叉车插槽,四个万向轮通过万向轮连接板固定到底部框架的下侧直角位置;两 ...
【技术保护点】
一种客车用消声器放置及转运工装,该工装共有三层放置消声器的平台,包括承重总成和翻转总成(6),其特征在于:所述的承重总成包括横梁(3)、立柱(4)和纵梁(15),相对设置的两个横梁(3)、纵梁(15)构成顶部与底部的框架;四个立柱(4)的两端分别连接上述顶部与底部框架的直角处;底部框架内还设有均布的三个横梁(3);所述的翻转总成(6)包括内横梁(12)、内纵梁(16)、转轴套(7)和转轴(8),相对设置的两个内横梁(12)、内纵梁(16)构成中部的两层框架,每层框架之间还设有均布的三个内横梁(12);每层框架两个直角位置处的内横梁(12)下侧焊接有转轴套(7),转轴套(7)内插入有转轴(8),转轴(8)焊接在立柱(4)上;每层框架相对于转轴套(7)的另外两个直角位置处设有支承立柱(14);在上述底部框架内的三个横梁(3)一侧、以及中部两层框架内的三个内横梁(12)一侧均设有一垫板(5);垫板(5)上部开设有四个凹槽(13)。
【技术特征摘要】
1.一种客车用消声器放置及转运工装,该工装共有三层放置消声器的平台,
包括承重总成和翻转总成(6),其特征在于:
所述的承重总成包括横梁(3)、立柱(4)和纵梁(15),相对设置的两个横
梁(3)、纵梁(15)构成顶部与底部的框架;四个立柱(4)的两端分别连接上
述顶部与底部框架的直角处;底部框架内还设有均布的三个横梁(3);
所述的翻转总成(6)包括内横梁(12)、内纵梁(16)、转轴套(7)和转轴
(8),相对设置的两个内横梁(12)、内纵梁(16)构成中部的两层框架,每层
框架之间还设有均布的三个内横梁(12);每层框架两个直角位置处的内横梁
(12)下侧焊接有转轴套(7),转轴套(7)内插入有转轴(8),转轴(8)焊
接在立柱(4)上;每层框架相对于转轴套(7)的另外两个直角位置处设有支
承立柱(14);
在上述底部框架内的三个横梁(3)一侧、以及中部两层框架内的三个内横
梁(12)一侧均设有一垫板(5);...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐广春,钱振宇,张小浠,何平,吴义,花伟,朱祖珍,
申请(专利权)人:安徽安凯汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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