【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具领域，具体地说是一种汽车板簧压筋模具。
技术介绍
现有的钢板弹簧在加工过程中为了防止钢板弹簧在运动过程中片与片之间发生错位，一般都在钢板弹簧的两端部设置凸筋和凹槽，即下一片的凸筋配合上一片的凹槽，这样能够有效的避免错位现象的发生。而目前加工钢板弹簧凸筋的模具，都是采用拼接式结构来进行加工，这种情况造成的后果，第一，由于各垫块磨损程度不同，所以加工的产品美观不足，销量提升不上去；第二，模具并没有端部限宽装置，在压筋过程中，如果凹槽太深，会使片端变宽，影响装车，会造成产品的合格率下降，要么重新加工，要么废弃不用。势必会造成人力物力的多重浪费，效率也非常低下。
技术实现思路
针对钢板弹簧压筋过程中出现的压筋过深，压筋偏移，压筋端出现过宽现象,本技术提供一种汽车板簧压筋模具，可以避免上述问题的发生。本技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种汽车板簧压筋模具，其特征是，包括上模板和下模组件，所述上模板上设置有上压卡位槽，所述上压卡位槽处于钢板弹簧正上方，进行钢板弹簧压筋工艺时，钢板弹簧处于上压卡位槽内...
【技术保护点】
一种汽车板簧压筋模具，其特征是，包括上模板和下膜组件，所述上模板上设置有上压卡位槽，所述上压卡位槽处于钢板弹簧正上方，进行钢板弹簧压筋工艺时，钢板弹簧处于上压卡位槽内，所述下膜组件包括下模体、压筋限宽块、下镶块和下挡板，所述下模体中部凸起平台上设置有一对限宽槽，所述限宽槽内安装有压筋限宽块，在下模体后侧设置有用于放置下镶块的方形开口槽，在所述方形开口槽的开口端设置有用于固定下镶块的下挡板，所述下镶块上设置有用于钢板弹簧压筋用的凹槽。
【技术特征摘要】
1.一种汽车板簧压筋模具，其特征是，包括上模板和下膜组件，所述上
模板上设置有上压卡位槽，所述上压卡位槽处于钢板弹簧正上方，进行钢板
弹簧压筋工艺时，钢板弹簧处于上压卡位槽内，所述下膜组件包括下模体、
压筋限宽块、下镶块和下挡板，所述下模体中部凸起平台上设置有一对限宽
槽，所述限宽槽内安装有压筋限宽块，在下模体后侧设置有用于放置下镶块
的方形开口槽，在所述方形开口槽的开口端设置有用于固定下镶块的下挡板，
所述下镶块上设置有用于钢板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李彪，
申请(专利权)人：济南方大重弹汽车悬架有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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