【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车变速
，涉及摩托车变速零件，特别涉及一种摩托车倒档轴总成。
技术介绍
摩托车发动机的动力通过曲轴传递给主轴，然后通过主轴传递给副轴，从而实现动力输出。目前大多数摩托车都没有倒档机构，直接利用人力进行倒车。部分国外车企开发了具有倒档功能的摩托车，然而这些摩托车多存在变速机构结构复杂，体积庞大的缺陷。另夕卜，现有倒档机构倒档速度恒定，不能满足不同路况的使用要求。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种摩托车倒档轴总成。摩托车倒档轴总成，包括倒档轴本体，所述倒档轴包括中部轴肩段和两端轴颈段，其中右轴颈段的右端设有二级轴颈段，所述右轴颈段通过花键套设有一双联齿轮，所述双联齿轮可在右轴颈段滑动且其两齿轮结合部设有拨叉槽，所述二级轴颈段左端和左轴颈段右端设有止推垫圈。进一步，所述双联齿轮中左侧齿轮直径大于右侧齿轮。进一步，所述双联齿轮中左侧齿轮直径为右侧齿轮的1.5-1.2倍。进一步，还包括设置在二级轴颈段右端和左轴颈段左端的轴承座。本技术的有益效果在于:本技术的摩托车倒档轴总成，通过设置双联齿轮，可以通过拨叉切换齿轮，从而实现以不同速度倒档的目的，另外本技术倒档轴总成与相应主轴和副轴装配时结构紧凑，可缩小变速机构的体积。【附图说明】为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步的详细描述，其中:图1为本技术摩托车倒档轴总成结构图。【具体实施方式】以下将参照附图，对本技术的优选实施例进行详细的描述。如图1所示，本实施例的摩托车倒档轴总成，包括倒档轴本体I，所述倒档轴包括中部轴肩段和两端轴颈段，其中右轴颈段的...
【技术保护点】
摩托车倒档轴总成，包括倒档轴本体（1），其特征在于：所述倒档轴包括中部轴肩段和两端轴颈段，其中右轴颈段的右端设有二级轴颈段，所述右轴颈段通过花键套设有一双联齿轮（2），所述双联齿轮（2）可在右轴颈段滑动且其两齿轮结合部设有拨叉槽，所述二级轴颈段左端和左轴颈段右端设有止推垫圈（4）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖福禄，
申请(专利权)人：重庆市佳南工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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