一种管型汽车零件压铸模制造技术

本实用新型专利技术提供一种管型汽车零件压铸模,包括浇注系统、冷却系统以及预热系统，浇注系统包括下模、上模、孔芯、液压缸、活塞杆、橡胶推头、脱模剂腔、进剂管、抽芯装置、型腔、分浇道、浇注口以及主浇道，型腔由上模下模合围而成，上模顶端设置有浇注口，下模内设置有液压缸，液压缸左侧安装有活塞杆，冷却系统包括进水口、冷却水管路、出水口以及保温水箱，预热系统由预热孔道与加热管组成，脱模剂腔的设置，能对型腔喷洒脱模剂，在脱模过程中不易使零件变形；加热管和预热孔道的设置能有效的对压铸模进行预热处理，避免压铸模热疲劳裂纹的产生，延长压铸模的使用寿命，保温水箱的设置能回收冷却水用于其他设备上，避免浪费。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种管型汽车零件压铸模，属于模具设备领域。
技术介绍
模具:工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压、拉伸等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。在压铸汽车管型零件时，压铸模利用熔融的金属灌入型腔内，经过冷却即可成型，因为熔融的金属温度很高，而零件的成型却需要经过冷却，如此的冷热交替会使压铸模产生热疲劳，从而导致裂纹的出现，导致压铸模报废，同时压铸模在脱模时不是非常容易，经常粘住，但是如果用力过猛易导致零件变形，所以需要一种管型汽车零件压铸模来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种管型汽车零件压铸模，通过添加加热管以及脱模剂腔以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:一种管型汽车零件压铸模，包括浇注系统、冷却系统以及预热本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管型汽车零件压铸模，包括浇注系统、冷却系统以及预热系统，其特征在于：所述浇注系统包括下模（3）、上模（1）、孔芯（2）、液压缸（4）、活塞杆（5）、橡胶推头（6）、脱模剂腔（7）、进剂管（8）、抽芯装置（9）、型腔（10）、分浇道（11）、浇注口（12）以及主浇道（13），所述型腔（10）由上模（1）下模（3）合围而成，所述型腔（10）中还设置有孔芯（2），所述孔芯（2）左侧位置安装有抽芯装置（9），所述上模（1）顶端设置有浇注口（12），所述浇注口（12）设置有两个，两个所述浇注口（12）下方连接有主浇道（13），所述主浇道（13）下方连接有分浇道（11），所述分浇道（11）与型腔（10...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：彭芝英，
申请(专利权)人：重庆市永川区邦威机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85