一种多功能运输车制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能运输车,包括推手、螺栓孔、车板、合页、固定片、移动滚轮、挡板、螺栓、防倾踏板以及万向轮，推手左右两侧下端位置设置有螺栓孔，螺栓孔设置有八个，四个螺栓孔设置在推手左右两侧下端位置，车板左右两侧位置设置有挡板，挡板通过合页与车板连接，挡板设置有两块，两块挡板前端面设置有螺栓孔且螺栓孔设置有四个，车板左右两侧的挡板能在运输过程中防止货物的掉落，在车板底部设置的防倾踏板能在放置货物时，可用脚踩住防止车翻到，在翻越门槛时可用脚踩住防倾踏板，同时借由双手的力量，更容易使车身的一端翘起，从而翻越门槛，万向轮轴承采用铁芯，增加了车的承重，在工地也能运输一般小型货物和设备。

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种多功能运输车，属于运输设备领域。
技术介绍
在酒店厨房、医院用来运输小型的货物和设备通常用的是平板车，因为平板车小巧方便，但是现在的平板车有着重大缺陷，因为平板车两侧没有挡板，所以在运输过程中货物和设备非常容易掉落\摔坏，尤其实在酒店厨房，掉在地上的食材就浪费了，同时由于平板车的结构问题，在平板车的一端由于货物过重，会使平板车翻到，同时在经过门槛时，常用的方法时用力向下压设置有推手的一端，使另一端翘起，从而翻越障碍，但是有时货物过重时，仅仅用双手不足以使平板车的一端翘起，这就给使用者造成了困难。所以就需要一种多功能运输车来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种多功能运输车，通过添加挡板和防倾踏板以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现:一种多功能运输车，包括推手、螺栓孔、车板、合页、固定片、移动滚轮、挡板、螺栓、防倾踏板以及万向轮，所述推手焊接在车板左侧端面上，所述推手左右两侧下端位置设置有螺栓孔，所述螺栓孔设置有八个，四个所述螺栓孔设置在推手左右两侧下端位置，所述车板左右两侧位置设置有挡板，所述挡板通过合页与车板连接，所述合页焊接在挡板与车板之间，所述挡板设置有两块，两块所述挡板前端面设置有螺栓孔且螺栓孔设置有四个，所述螺栓孔上安装有螺栓，所述螺栓设置有八个，所述车板底部焊接有固定片，所述固定片设置有四个，四个所述固定片底部安装有万向轮以及移动滚轮，所述万向轮通过螺丝螺母与固定片固定，所述移动滚轮通过螺丝螺母与固定片固定，所述车板底部上下两端位置焊接有防倾踏板，所述防倾踏板设置为矩形。进一步地，所述车板表面设置有防滑纹。进一步地，所述万向轮采用的轴承为铁芯轴承。进一步地，所述移动滚轮采用的材料为一种铸铁材料。进一步地，所述防倾踏板上设置有防滑纹。进一步地，所述推手上设置有橡胶套。本技术的有益效果:一种多功能运输车，车板左右两侧的挡板能在运输过程中防止货物的掉落，在车板底部设置的防倾踏板能在放置货物时，可用脚踩住，防止车翻至IJ，在翻越门槛时可用脚踩住防倾踏板，同时借由双手的力量，更容易使车身的一端翘起，从而翻越门槛，万向轮轴承采用铁芯，增加了车的承重，不仅可用于酒店厨房、医院在工地也能运输一般小型货物和设备，本技术使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。【附图说明】通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术一种多功能运输车的结构示意图；图2为本技术一种多功能运输车的车板底部示意图；图中:1-推手、2-螺栓孔、3-车板、4-合页、5-固定片、6-移动滚轮、7-挡板、9-防倾踏板、I O-万向轮。【具体实施方式】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案:一种多功能运输车，包括推手1、螺栓孔2、车板3、合页4、固定片5、移动滚轮6、挡板7、螺栓、防倾踏板9以及万向轮10，推手I焊接在车板左侧端面上，推手I左右两侧下端位置设置有螺栓孔2，螺栓孔2设置有八个，四个螺栓孔2设置在推手I左右两侧下端位置，车板3左右两侧位置设置有挡板7，车板3左右两侧的挡板7能在运输过程中防止货物的掉落，挡板7通过合页4与车板3连接，合页4焊接在挡板7与车板3之间，挡板7设置有两块，两块挡板7前端面设置有螺栓孔2且螺栓孔2设置有四个，螺栓孔2上安装有螺栓，螺栓设置有八个，车板3底部焊接有固定片5，固定片5设置有四个，四个固定片5底部安装有万向轮10以及移动滚轮6，万向轮10通过螺丝螺母与固定片5固定，移动滚轮6通过螺丝螺母与固定片5固定，车板3底部上下两端位置焊接有防倾踏板9，在翻越门槛时可用脚踩住防倾踏板9，同时借由双手的力量，更容易使车身的一端翘起，从而翻越门槛，防倾踏板9设置为矩形。车板3表面设置有防滑纹，万向轮10采用的轴承为铁芯轴承，移动滚轮6采用的材料为一种铸铁材料，防倾踏板9上设置有防滑纹，推手I上设置有橡胶套。【具体实施方式】:在使用时需要检查万向轮10是否能工作，挡板7能否正常工作，如果检查有缺陷就无法使用了，如果检查一切正常就能使用了，在搬运货物到车板3上时，可用脚踩住防倾踏板9 一方面能防止车因为一端过重翻到，另一方面能防止车来回移动，在运输过程中，可将挡板7竖起来，用螺栓通过推手I和挡板7上的螺栓孔2，使挡板7与推手I固定，在运输时挡板7能防止货物从车板3上滑落，在翻越门槛和一些小障碍时，可用脚用力踩住防倾踏板9，利用脚和双手的力量，能更容易的使车翘起，从而翻越障碍。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。【主权项】1.一种多功能运输车，包括推手(I)、螺栓孔(2)、车板(3)、合页(4)、固定片(5)、移动滚轮(6)、挡板(7)、螺栓、防倾踏板(9)以及万向轮(10)，其特征在于:所述推手(I)焊接在车板(3)左侧端面上，所述推手(I)左右两侧下端位置设置有螺栓孔(2)，所述螺栓孔(2)设置有八个，四个所述螺栓孔(2)设置在推手(I)左右两侧下端位置，所述车板(3)左右两侧位置设置有挡板(7)，所述挡板(7)通过合页(4)与车板(3)连接，所述合页(4)焊接在挡板(7)与车板(3)之间，所述挡板(7)设置有两块，两块所述挡板(7)前端面设置有螺栓孔(2)且螺栓孔(2)设置有四个，所述螺栓孔(2)上安装有螺栓，所述螺栓设置有八个，所述车板(3)底部焊接有固定片(5)，所述固定片(5)设置有四个，四个所述固定片(5)底部安装有万向轮(10)以及移动滚轮(6)，所述万向轮(10)通过螺丝螺母与固定片(5)固定，所述移动滚轮(6)通过螺丝螺母与固定片(5)固定，所述车板(3)底部上下两端位置焊接有防倾踏板(9)，所述防倾踏板(9)设置为矩形。2.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于:所述车板(3)表面设置有防滑纹。3.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于:所述万向轮(10)采用的轴承为铁芯轴承。4.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征在于:所述移动滚轮(6)采用的材料为一种铸铁材料。5.根据权利要求1所述的一种多功能运输车，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能运输车，包括推手(1)、螺栓孔(2)、车板(3)、合页(4)、固定片(5)、移动滚轮(6)、挡板(7)、螺栓、防倾踏板(9)以及万向轮(10)，其特征在于：所述推手(1)焊接在车板(3)左侧端面上，所述推手(1)左右两侧下端位置设置有螺栓孔(2)，所述螺栓孔(2)设置有八个，四个所述螺栓孔(2)设置在推手(1)左右两侧下端位置，所述车板(3)左右两侧位置设置有挡板(7)，所述挡板(7)通过合页(4)与车板(3)连接，所述合页(4)焊接在挡板(7)与车板(3)之间，所述挡板(7)设置有两块，两块所述挡板(7)前端面设置有螺栓孔(2)且螺栓孔(2)设置有四个，所述螺栓孔(2)上安装有螺栓，所述螺栓设置有八个，所述车板(3)底部焊接有固定片(5)，所述固定片(5)设置有四个，四个所述固定片(5)底部安装有万向轮(10)以及移动滚轮(6)，所述万向轮(10)通过螺丝螺母与固定片(5)固定，所述移动滚轮(6)通过螺丝螺母与固定片(5)固定，所述车板(3)底部上下两端位置焊接有防倾踏板(9)，所述防倾踏板(9)设置为矩形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓文静，姚晓超，
申请(专利权)人：重庆昂特商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85