一种地铁环控控制柜运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种地铁环控控制柜运输装置，其特征在于：包括车体、承重架、承重叉、小型汽油机、液压泵及液压缸，所述的车体由左框架、右框架、安装板及车轮构成，在所述左框架及右框架的底部两端上均安装有车轮，在左框架与右框架之间的后半部分上固装有安装板，在该安装板的前端左右两侧均对称安装有液压缸，各液压缸的缸杆与所述承重架的两端中部驱动连接，所述承重架的下部两端转动安装在左框架与右框架之间，所述的液压缸通过与小型汽油机连接的液压泵驱动，所述的承重叉固装于称重架的底部左右两端。本实用新型专利技术结构设计科学合理，具有省人省力、提高作业效率、使用灵活、成本低、减少控制柜磕碰的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地铁内的运输装置，特别是一种地铁环控控制柜运输装置。
技术介绍
目前，地铁环控设备用控制柜的运输一般采用人力及小推车进行运输作业。但是经过长期的实践表明其中存在着诸多问题:首先:环控设备控制柜一般较重，人力运输需耗费大量的人力，人员数量多，人力成本高;而且在运输过程中通常会出现控制柜不同程度的损坏，严重影响了后期的竣工验收及使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构设计科学合理，省人省力、提高作业效率、使用灵活、成本低、减少控制柜磕碰的地铁环控控制柜运输装置。本技术解决其技术问题是通过以下技术方案实现的:—种地铁环控控制柜运输装置，其特征在于:包括车体、承重架、承重叉、小型汽油机、液压栗及液压缸，所述的车体由左框架、右框架、安装板及车轮构成，在所述左框架及右框架的底部两端上均安装有车轮，在左框架与右框架之间的后半部分上固装有安装板，在该安装板的前端左右两侧均对称安装有液压缸，各液压缸的缸杆与所述承重架的两端中部驱动连接，所述承重架的下部两端转动安装在左框架与右框架之间，所述的液压缸通过与小型汽油机连接的液压栗驱动，所述的承重叉固装于称重架的底部左右两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地铁环控控制柜运输装置，其特征在于：包括车体、承重架、承重叉、小型汽油机、液压泵及液压缸，所述的车体由左框架、右框架、安装板及车轮构成，在所述左框架及右框架的底部两端上均安装有车轮，在左框架与右框架之间的后半部分上固装有安装板，在该安装板的前端左右两侧均对称安装有液压缸，各液压缸的缸杆与所述承重架的两端中部驱动连接，所述承重架的下部两端转动安装在左框架与右框架之间，所述的液压缸通过与小型汽油机连接的液压泵驱动，所述的承重叉固装于称重架的底部左右两端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：兰旭，薄亮，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12