一种缸体焊接装置及其操作方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及公开一种缸体焊接装置及其操作方法，一种缸体焊接装置包括缸体安装结构、氩弧焊枪，缸体安装结构包括底板、由第一动力源驱动横向移动的第一导向套、由第三动力源驱动纵向移动的壳体定向块以及由第二动力源驱动横向移动的第二导向套，第一导向套、壳体定向块以及第二导向套依次连接在所述底板上，第一导向套的上端以及第二导向套的上端分别设有氩弧焊枪。在底板上设有第一导向套、第二导向套以及壳体定位块，由第一动力源、第二动力源以及第三动力源分别对应驱动第一导向套、第二导向套以及壳体定位块的移动，对三者的同轴度进行调节，利用氩弧焊枪将上盖组件以及下盖组件分别与壳体焊接，既环保又自动化程度高，焊接效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及焊接装置的
，尤其是一种缸体焊接装置以及该缸体焊接装置的操作方法。
技术介绍
缸体由上盖组件、壳体、下盖组件组成。目前市场上缸体焊接前通常安装在缸体安装装置上，对缸体进行固定安装后，在采用炉中焊装置对缸体的三个部分进行焊接。目前炉中焊装置大多采用炉中钎焊，焊接缸体的时间需要1.5小时，时间长，并且焊机期间钎从熔盐中挥发出大量有害气体，严重污染环境染，污染较大，并且自动化程度低。因此，需要设计一种缸体焊接装置，实现环保、自动化程度高的缸体焊接。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种缸体焊接装置及其操作方法，旨在解决现有技术中，炉中焊装置大多采用炉中钎焊，焊接缸体的时间长，并且焊机期间钎从熔盐中挥发出大量有害气体，严重污染环境染，污染较大，并且自动化程度低的问题。本专利技术是这样实现的，一种缸体焊接装置，包括缸体安装结构、由动力源组驱动旋转以及上下前后移动的氩弧焊枪，缸体安装结构包括底板、由第一动力源驱动横向移动且供上盖组件嵌入在内的第一导向套、由第三动力源驱动纵向移动的壳体定向块以及由第二动力源驱动横向移动且供下盖组件嵌入在内的第二导向套，所述第一导向套、壳体定向块以及第二导向套依次连接在所述底板上，所述第一导向套的上端以及第二导向套的上端分别设有所述氩弧焊枪。进一步地，所述第一导向套的外端上形成有第一定位槽，且所述第二导向套的外端上形成有第二定位槽，所述壳体定向块的上端朝下凹陷，形成供壳体嵌入在内的凹槽，且所述第一导向套以及所述第二导向套内分别设有避空槽。进一步地，所述第一导向套以及所述第二导向套的下端分别连接有支撑座，所述支撑座滑动连接在所述底板上，所述支撑座的下端连接有支撑板，所述支撑板的下端设有滑块，所述底板上设有滑轨，所述滑块滑动连接在所述滑轨上。进一步地，所述支撑板的下端连接有驱动所述支撑板横向朝远离所述壳体定位块移动复位的弹簧。进一步地，所述壳体定向块的下端连接有托盘工装，所述托盘工装的下端连接有固定座，所述固定座连接在所述底板上。进一步地，所述固定座内设有分别与所述第三动力源连接的伸缩轴以及推杆，所述伸缩轴以及所述推杆分别与所述托盘工装连接。进一步地，所述第一动力源以及第二动力源均为推进油缸，且所述第一动力源以及第二动力源分别对应位于所述第一导向套以及所述第二导向套的外端，且所述第一动力源以及所述第二动力源的内部分别设有旋转轴，所述旋转结构分别与所述第一导向套以及所述第二导向套连接。进一步地，所述旋转轴的上端设有固定架，所述固定架的下端连接有滑轨，所述固定架的上端连接有所述动力源组，所述推进油缸的上端连接有固定板，所述固定板的上端连接有连接滑块，所述滑轨与所述连接滑块配合。进一步地，所述动力源组包括竖立连接在所述固定架的上端且由第四动力源驱动转动的丝杠，所述氩弧焊枪的内端通过所述焊接滑块滑动连接在所述丝杠上，所述焊接滑块的外端连接有连接臂，所述氩弧焊枪活动连接在所述连接臂上。本专利技术还提供了一种缸体焊接装置的操作方法，具体步骤如下：步骤1.托盘工装上的壳体定位块将壳体托起至与上盖组件以及下盖组件同心；步骤2.托盘工装上的第一导向套以及第二导向套同时向中心移动至壳体的端口；步骤3.上盖组件以及下盖组件的推进油缸分别将上盖组件以及下盖组件推进至与壳体两端的端口接触，此时上下盖压入壳体体深度为0~0.1mm；步骤4.压装氩焊区顶部的压紧装置将壳体压紧；步骤5.上盖组件以及下盖组件的推进油缸分别将上盖组件以及下盖组件压入壳体至压装尺寸；步骤6.上盖组件以及下盖组件的推进油缸均保持静止不动，托盘工装上的第一导向套以及第二导向套退回；步骤7.托盘工装上的壳体定位块下降；步骤8.上盖组件以及下盖组件的推进油缸上的旋转轴夹持着产品一起旋转；步骤9.氩弧焊枪下降至工作位，开始对产品进行氩弧焊接；步骤10.焊接完成，氩弧焊枪升起，托盘工装下落；步骤11.托盘工装负载的焊接完成的产品随着输送线运动至下料位置，进行下料。与现有技术相比，本专利技术提供的一种缸体焊接装置，在底板上设有第一导向套、第二导向套以及壳体定位块，由第一动力源、第二动力源以及第三动力源分别对应驱动第一导向套、第二导向套以及壳体定位块的移动，对三者的同轴度进行调节，提高缸体安装时的同轴度以及精度，并且，利用氩弧焊枪将上盖组件以及下盖组件分别与壳体焊接，既环保又自动化程度高，焊接效率高。附图说明图1是本专利技术实施例提供的一种缸体焊接装置的立体结构示意图；图2是本专利技术实施例提供的缸体的爆炸结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的缸体以及第一导向套和第二导向套的立体结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的缸体安装结构的立体结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的缸体安装结构的局部剖切结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。以下结合具体实施例对本专利技术的实现进行详细的描述。参照图1~5，为本专利技术提供的较佳实施例。本实施例提供的一种缸体焊接装置，可以运用在缸体的焊接过程中，实现环保和自动化程度高的焊接。缸体包括依次连接的上盖组件1、壳体2以及下盖组件3，其中，壳体2呈圆筒状布置。本实施例提供的一种缸体焊接装置，包括缸体安装结构、由动力源组驱动旋转以及上下前后移动的氩弧焊枪50，缸体安装结构包括底板10、由第一动力源驱动横向移动且供上盖组件1嵌入在内的第一导向套20、由第三动力源驱动纵向移动的壳体定向块40以及由第二动力源驱动横向移动且供下盖组件3嵌入在内的第二导向套30，其中，第一导向套20、壳体定向块40以及第二导向套30依次连接在底板10上，第一导向套20的上端以及第二导向套30的上端分别设有上述的氩弧焊枪50。上盖组件1以及下盖组件3分别对应嵌入在第一导向套20以及第二导向套30内，且壳体2嵌入在凹槽44，通过第三动力源驱动壳体2朝上或朝下移动，调节上盖组件1、壳体2以及下盖组件3三者的同轴度，另外，通过第一动力源以及第二动力源驱动上盖组件1以及下盖组件3靠近壳体2，通过动力源组驱动氩弧焊枪50对上盖组件1以及下盖组件3分别与壳体2焊接在一起。上述的一种缸体焊接装置，在底板10上设有第一导向套20、第二导向套30以及壳体定位块40，由第一动力源、第二动力源以及第三动力源分别对应驱动第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缸体焊接装置，其特征在于，包括缸体安装结构、由动力源组驱动旋转以及上下前后移动的氩弧焊枪，缸体安装结构包括底板、由第一动力源驱动横向移动且供上盖组件嵌入在内的第一导向套、由第三动力源驱动纵向移动的壳体定向块以及由第二动力源驱动横向移动且供下盖组件嵌入在内的第二导向套，所述第一导向套、壳体定向块以及第二导向套依次连接在所述底板上，所述第一导向套的上端以及第二导向套的上端分别设有所述氩弧焊枪。

【技术特征摘要】
1.一种缸体焊接装置，其特征在于，包括缸体安装结构、由动力源组驱动旋转以及上下
前后移动的氩弧焊枪，缸体安装结构包括底板、由第一动力源驱动横向移动且供上盖组件
嵌入在内的第一导向套、由第三动力源驱动纵向移动的壳体定向块以及由第二动力源驱动
横向移动且供下盖组件嵌入在内的第二导向套，所述第一导向套、壳体定向块以及第二导
向套依次连接在所述底板上，所述第一导向套的上端以及第二导向套的上端分别设有所述
氩弧焊枪。
2.如权利要求1所述的一种缸体安装装置，其特征在于，所述第一导向套的外端上形成
有第一定位槽，且所述第二导向套的外端上形成有第二定位槽，所述壳体定向块的上端朝
下凹陷，形成供壳体嵌入在内的凹槽，且所述第一导向套以及所述第二导向套内分别设有
避空槽。
3.如权利要求2所述的一种缸体安装装置，其特征在于，所述第一导向套以及所述第二
导向套的下端分别连接有支撑座，所述支撑座滑动连接在所述底板上，所述支撑座的下端
连接有支撑板，所述支撑板的下端设有滑块，所述底板上设有滑轨，所述滑块滑动连接在所
述滑轨上。
4.如权利要求3所述的一种缸体安装装置，其特征在于，所述支撑板的下端连接有驱动
所述支撑板横向朝远离所述壳体定位块移动复位的弹簧。
5.如权利要求4所述的一种缸体焊接装置，其特征在于，所述壳体定向块的下端连接有
托盘工装，所述托盘工装的下端连接有固定座，所述固定座连接在所述底板上。
6.如权利要求5所述的一种缸体焊接装置，其特征在于，所述固定座内设有分别与所述
第三动力源连接的伸缩轴以及推杆，所述伸缩轴以及所述推杆分别与所述托盘工装连接。
7.如权利要求1至6任一项所述的一种缸体焊接装置，其特征在于，所述第一动力源以
及第二动力源均为推进油缸，且所述第一动力源以及第二动力源分别对应位于所述第一导

【专利技术属性】
技术研发人员：葛红旗，
申请(专利权)人：佛山市泓实机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44