本实用新型专利技术公开了一种新型汽车用水箱，包括箱体、箱盖、密封盖、散热管、永磁网、储液罐、出水管、第一控制阀、沉淀箱、滤网、第二控制阀和进水管，所述箱体顶端设置有箱盖；所述第一控制阀设置在出水管上；所述沉淀箱设置在进水管的一侧上；所述滤网设置在进水管内，并位于沉淀箱的上部；所述第二控制阀设置在进水管上；所述散热管的表面上设置有一永磁体层；所述安装在出水管和进水管上的散热管可以自由拆卸和安装；所述沉淀箱和滤网为可拆卸式结构，与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果是该新型一种新型汽车用水箱，可将水箱中的水垢集中处理，防止管道堵塞，同时散热效果好、使用简单方便、制造价格低廉。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水箱，尤其是一种新型汽车用水箱。
技术介绍
汽车水箱又称散热器，是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的重要部件，其作用是将发动机的水套内冷却液所携带的多余热量经过二次热交换，在外界强制气流的作用下从高温零件所吸收的热量散发到空气中的热交换装置，因此，冷却系统中散热器性能的好坏直接影响到汽车发动机的散热效果及其动力性、经济性和可靠性，乃至正常工作和安全行驶的问题，但是传统的汽车水箱内部容易堵塞，容易产生水垢，影响其散热性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车用水箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术的目的是通过下述技术方案予以实现:一种新型汽车用水箱，包括箱体、箱盖、密封盖、散热管、永磁网、储液罐、出水管、第一控制阀、沉淀箱、滤网、第二控制阀和进水管，所述箱体顶端设置有箱盖；所述密封盖设置在箱体内，并与箱盖相连接，将箱体密封住；所述散热管设置在出水管和进水管两端；所述永磁网设置在箱体中，并位于散热管的下方；所述储液罐设置在箱体的一侧；所述出水管和进水管均设置在储液罐上；所述第一控制阀设置在出水管上；所述沉淀箱设置在进水管的一侧上；所述滤网设置在进水管内，并位于沉淀箱的上部；所述第二控制阀设置在进水管上。进一步的，所述散热管的表面上设置有一永磁体层。进一步的，所述安装在出水管和进水管上的散热管可以自由拆卸和安装。进一步的，所述沉淀箱和滤网为可拆卸式结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是该新型一种新型汽车用水箱，可将水箱中的水垢集中处理，防止管道堵塞，同时散热效果好、使用简单方便、制造价格低廉。【附图说明】图1是本技术正面效果图；图中:1_箱体、2-箱盖、3-密封盖、4-散热管、5-永磁网、6-储液罐、7-出水管、8-第一控制阀、9-沉淀箱、10-滤网、11-第二控制阀、12-进水管。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术公开了一种新型汽车用水箱，包括箱体1、箱盖2、密封盖3、散热管4、永磁网5、储液罐6、出水管7、第一控制阀8、沉淀箱9、滤网10、第二控制阀11和进水管12，所述箱体I顶端设置有箱盖2 ;所述密封盖3设置在箱体I内，并与箱盖2相连接，将箱体I密封住；所述散热管4设置在出水管7和进水管12两端；所述永磁网5设置在箱体I中，并位于散热管4的下方；所述储液罐6设置在箱体I的一侧；所述出水管7和进水管12均设置在储液罐6上；所述第一控制阀8设置在出水管7上；所述沉淀箱9设置在进水管12的一侧上；所述滤网10设置在进水管12内，并位于沉淀箱9的上部；所述第二控制阀11设置在进水管12上；所述散热管4的表面上设置有一永磁体层；所述安装在出水管7和进水管12上的散热管4可以自由拆卸和安装；所述沉淀箱9和滤网10为可拆卸式结构，使用时，储液罐6和散热管4内的冷却液能不断循环将箱体I内的热量带走，对箱体I内的水进彳丁有效降温；控制阀能有效控制冷却液的流速，提升对水箱散热的效率；沉淀箱9能对冷却液内的杂质进行沉淀处理；箱盖2既能对箱体I进行密封，又能通过打开箱盖2取出散热管4和永磁网5，清除上面吸附的铁锈及其他金属杂质，保证箱体I内的循环水路畅通，提高散热效果，延长发动机使用寿命，从而达到清除杂质，防止管道堵塞的效果。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种新型汽车用水箱，包括箱体(I)、箱盖(2)、密封盖(3)、散热管(4)、永磁网(5)、储液罐(6)、出水管(7)、第一控制阀(8)、沉淀箱(9)、滤网(10)、第二控制阀(11)和进水管(12 )，其特征在于:所述箱体(I)顶端设置有箱盖(2 );所述密封盖(3 )设置在箱体(I)内，并与箱盖(2)相连接，将箱体(I)密封住；所述散热管(4)设置在出水管(7)和进水管(12)两端；所述永磁网(5)设置在箱体(I)中，并位于散热管(4)的下方；所述储液罐(6)设置在箱体(I)的一侧；所述出水管(7 )和进水管(12 )均设置在储液罐(6 )上；所述第一控制阀(8 )设置在出水管(7)上；所述沉淀箱(9)设置在进水管(12)的一侧上；所述滤网(10)设置在进水管(12 )内，并位于沉淀箱(9 )的上部；所述第二控制阀(11)设置在进水管(12 )上。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车用水箱，其特征在于:所述散热管(4)的表面上设置有一永磁体层。3.根据权利要求1所述的一种新型汽车用水箱，其特征在于:所述安装在出水管(7)和进水管(12)上的散热管(4)可以自由拆卸和安装。4.根据权利要求1所述的一种新型汽车用水箱，其特征在于:所述沉淀箱(9)和滤网(10)为可拆卸式结构。【专利摘要】本技术公开了一种新型汽车用水箱，包括箱体、箱盖、密封盖、散热管、永磁网、储液罐、出水管、第一控制阀、沉淀箱、滤网、第二控制阀和进水管，所述箱体顶端设置有箱盖；所述第一控制阀设置在出水管上；所述沉淀箱设置在进水管的一侧上；所述滤网设置在进水管内，并位于沉淀箱的上部；所述第二控制阀设置在进水管上；所述散热管的表面上设置有一永磁体层；所述安装在出水管和进水管上的散热管可以自由拆卸和安装；所述沉淀箱和滤网为可拆卸式结构，与现有技术相比，本技术的有益效果是该新型一种新型汽车用水箱，可将水箱中的水垢集中处理，防止管道堵塞，同时散热效果好、使用简单方便、制造价格低廉。【IPC分类】F01P11/00【公开号】CN205190032【申请号】CN201520813963【专利技术人】丁黎清 【申请人】无锡惠山泵业有限公司【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年10月21日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型汽车用水箱，包括箱体（1）、箱盖（2）、密封盖（3）、散热管（4）、永磁网（5）、储液罐（6）、出水管（7）、第一控制阀（8）、沉淀箱（9）、滤网（10）、第二控制阀（11）和进水管（12），其特征在于：所述箱体（1）顶端设置有箱盖（2）；所述密封盖（3）设置在箱体（1）内，并与箱盖（2）相连接，将箱体（1）密封住；所述散热管（4）设置在出水管（7）和进水管（12）两端；所述永磁网（5）设置在箱体（1）中，并位于散热管（4）的下方；所述储液罐（6）设置在箱体（1）的一侧；所述出水管（7）和进水管（12）均设置在储液罐（6）上；所述第一控制阀（8）设置在出水管（7）上；所述沉淀箱（9）设置在进水管（12）的一侧上；所述滤网（10）设置在进水管（12）内，并位于沉淀箱（9）的上部；所述第二控制阀（11）设置在进水管（12）上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：丁黎清，
申请(专利权)人：无锡惠山泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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