一种搅拌车水箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种搅拌车水箱，包括水箱本体和加热管，加热管设有用于与尾气筒相连通的进气端和以及与外界相连通的出气端，水箱本体的外壁设有放置并固定加热管的凹槽，当加热管通过凹槽固定时，凹槽的深度大于加热管直径且加热管抵接水箱本体的外壁，本实用新型专利技术中加热管是完全的内嵌于水箱本体外壁的凹槽，有效的增加了加热管与水箱本体的接触面积，而且可有效地放置加热管与其他物质产生碰撞，有效的避免了加热管被破坏；此外，在本实用新型专利技术中，用于加热水箱本体中的加热管是设置在水箱本体的外周，故当需要清洗水箱本体的内壁上的水垢时，清洗工具和清洗液都不会在水箱本体内与加热管碰撞，故不会损坏加热管。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于搅拌车的蓄水装置，特别涉及一种搅拌车水箱。
技术介绍
搅拌车（又称田螺车）的车架上都装有一个水箱，当搅拌罐搅拌完混凝土之后，就用该水箱中的水冲洗搅拌罐，在寒冷的冬天，尤其在我国北方，气温通常都是零下几度或者几十度，而这就会造成水箱中的水易结冰，只是搅拌罐的冲洗工作不能顺利进行，使得施工不能正常的进行。而在现有技术中，水箱呈圆筒状设置，且其常采用金属材料制成。此外，搅拌车发动机的尾气筒中排放的废气温度较高，通常情况下，该废气都是直接排放至空气中，造成废气中热量的损失。公开号为CN202318583U的专利文件（下文称对比文件1）中公开了一种搅拌车水箱，包括水箱本体，该水箱本体的底边设有尾气进口，其顶边设有尾气出口，此外，该加热管在水箱本体内呈螺旋状设置，此加热管一端与尾气进口连通，另一端自尾气出口伸出水箱本体外，以此借助尾气筒中的废气加热水箱中的水，避免其结冰。但是，对比文件1中公开的搅拌车水箱，其中的加热管呈螺旋状分布在水箱本体内，当需要清洗该搅拌车水箱内壁上的水垢时，因为加热管的存在，会十分不便，因为用于清除水垢的工具在清晰水箱本体的内壁时，可能会与加热管产生碰撞，而这就有可能会造成加热管的损坏。故若将加热管设置于搅拌车水箱的外壁时，就可以避免上述问题的产生，然而，若只是将加热管单纯的设置于搅拌车水箱的外周，这又易导致加热管被碰坏；而且，现有技术中的搅拌车水箱呈圆筒状设置，而加热管在现有技术中也呈筒状设置，则搅拌车水箱与加热管之间的接触为线接触，二者的接触面较小，这也导致搅拌车水箱与加热管之间的热传导效率不高，保温效果不明显。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种搅拌箱水箱，其利用加热管可有效地保障搅拌车水箱中水的温度，而且，其利用凹槽还可以有效的避免加热管被碰坏；此外，加热管内嵌于凹槽内，可有效地增加搅拌车水箱与加热管之间的热传导率。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种搅拌车水箱，包括水箱本体和加热管，所述加热管设有用于与尾气筒相连通的进气端和以及与外界相连通的出气端，所述水箱本体的外壁设有放置并固定加热管的凹槽，当所述加热管通过凹槽固定时，所述凹槽的深度大于加热管直径且所述加热管抵接所述水箱本体的外壁。进一步设置为：所述凹槽设于所述水箱本体的侧壁中，且所述凹槽的深度小于所述水箱本体的侧壁的厚度。进一步设置为：所述水箱本体的外壁设有若干凸起组，相邻凸起组之间形成有所述凹槽。进一步设置为：所述凹槽沿朝向水箱本体的内部方向逐渐增大。进一步设置为：所述加热管沿水箱本体的轴线呈螺旋状设置。进一步设置为：所述凹槽与加热管之间形成有间隙。进一步设置为：所述间隙内填充有缓冲部。进一步设置为：所述缓冲部由聚氨酯材料制成。进一步设置为：每一所述加热管的表面均包裹有保温层。进一步设置为：所述保温层由软瓷保温材料制成。通过上述技术方案，因为加热管与尾气筒接通，可通过尾气管中排出的废气加热水箱本体中的水，借此保证水箱本体中的水不会结冰；而且加热管是完全末于水箱本体外壁的凹槽，有效的避免了加热管与外界发生碰撞，有效的延长了加长的加热管，有效的增加了加热管与水箱本体的接触面积，借此，可有效的提高加热管与水箱本体之间的热量的传导速率，提高了本技术对水的保温效果；此外，在本技术中，用于加热水箱本体中的加热管是设置在水箱本体的外周，故当需要清洗水箱本体的内壁上的水垢时，清洗工具和清洗液都不会在水箱本体内与加热管碰撞，故不会损坏加热管。附图说明图1为本技术在搅拌车上的安装的结构示意图；图2为本技术优选实施例的结构示意图；图3为本技术优选实施例中水箱本体的结构示意图（一）；图4为图3中的横截面图A-A；图5为图4中B部的放大图；图6为本技术在搅拌车上的安装的结构示意图（二）；图7为图6中的横截面图C-C；图8为图7中D部的放大图；图9为本技术在搅拌车上的安装的结构示意图（三）；图10为图9中的横截面图E-E；图11为图10中F部的放大图。图中：1、搅拌车的水箱；101、水箱本体；2、尾气筒；3、凸起组；31、凸起；32、凹槽；33、内保温层；4、外保温层；5、车架；6、出气端；7、搅拌罐；8、进气端；10、缓冲部；11、加热管。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术，应理解这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围，在阅读了本技术之后，本领域技术人员对本技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。实施例1：混凝土搅拌车包括支架及旋转连接于车架上的搅拌罐，此外，混凝土搅拌车还包括有尾气筒，在本实施例中，示范性的将尾气筒安装于车架上，该搅拌罐上还设有搅拌车水箱，借此用水冲洗搅拌罐；另外，该搅拌车水箱设有进气端和出气端，进气端与尾气筒连通，而出气端设置于搅拌车水箱的底部，借此将尾气筒中的热量传导至搅拌车水箱，在温度较低的环境下，利用这部分的热量保持搅拌车水箱中盛装的水的温度，避免搅拌车水箱中的水因为温度过低而结冰，使得利用搅拌车水箱中的水冲洗搅拌罐的工作能够顺利完成。而在本实施例中，搅拌车水箱上的出气端的开口端朝向地面，这是因为搅拌车中尾气中的硫化物、碳化物等污染物会对汽车机体等金属部件产生化学性腐蚀作用，故在本实施例中将出气端的开口端朝向地面，就可有效的避免自出气端中排出的尾气直接与搅拌车接触，使得搅拌车避免受到来自出气端中尾气的损坏。针对搅拌车水箱，其包括水箱本体和加热管，针对加热管，其可选用导热性能好的材料制成，例如：铜；其包括进气端和出气端，且进气端与尾气筒连通，而出气端与外界连通，在本实施例中，搅拌车水箱与尾气筒的连接即为加热管与尾气筒的连通，即进气端与加热管连通；针对水箱本体，其侧壁设有凹槽，该凹槽用于放置并固定加热管，且当加热管通过凹槽固定时，凹槽的深度大于加热管的直径，且此时所述加热管抵接所述水箱本体的外壁。即加热管完全末于凹槽内，使得加热管无法与外界发生任何碰撞，有效的避免了加热管被碰坏的危险，提高了所述加热管的安全性；借此，在本实施例中，废气通过对加热管进行加热，再通过加热管所散发的热量对水箱本体进行加热，借此，被加热的水箱本体对位于水箱本体中的水进行加热，即当外界环境的温度较低时，该搅拌车水箱可有效的防止了位于水箱本体中的水结冰，从而可以使得设有该搅拌车水箱的搅拌车，即使在外界环境的温度很低的情况下，依旧可以被清洗。针对凹槽，在本实施例中，该凹槽设置于水箱本体的侧壁中，当然该凹槽的深度小于水箱本体的侧壁的厚度；这样做，一方面缩短了加热管与水箱本体中的水的距离，这样有助于提高加热管中的热量传导至水箱本体中的水，提高了水箱本体中水的保温效果；另一方面，这也减少了制作水箱本体的材料，有助于减少水箱本体的制作成本。而针对凹槽与加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种搅拌车水箱，包括水箱本体和加热管，所述加热管设有用于与尾气筒相连通的进气端和以及与外界相连通的出气端，其特征在于：所述水箱本体的外壁设有放置并固定加热管的凹槽，当所述加热管通过凹槽固定时，所述凹槽的深度大于加热管直径且所述加热管抵接所述水箱本体的外壁。

【技术特征摘要】
1.一种搅拌车水箱，包括水箱本体和加热管，所述加热管设有用于与尾气筒相连通的进气端和以及与外界相连通的出气端，其特征在于：所述水箱本体的外壁设有放置并固定加热管的凹槽，当所述加热管通过凹槽固定时，所述凹槽的深度大于加热管直径且所述加热管抵接所述水箱本体的外壁。
2.根据权利要求1所述的一种搅拌车水箱，其特征在于：所述凹槽设于所述水箱本体的侧壁中，且所述凹槽的深度小于所述水箱本体的侧壁的厚度。
3.根据权利要求1所述的一种搅拌车水箱，其特征在于：所述水箱本体的外壁设有若干凸起组，相邻凸起组之间形成有所述凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种搅拌车水箱，其特征在于：所述凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：何洪亮，于洪岐，孙红升，曹智宇，王月姗，王晶，石春悦，邸雪，范浏阳，沙峰，吴冬，
申请(专利权)人：北京城泰混凝土制品有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11