一种汽车安全水箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全水箱，包括箱本体，在箱本体顶部设有圆柱形的注水口和水箱盖且注水口圆周壁外侧以及水箱盖内侧壁上设有相互配合的螺纹，在注水口上穿套有圆环密封圈，其特征在于:所述水箱盖的内深度大于或者等于注水口的高度，在所述注水口的圆周壁上开设有散热口且散热口位于注水口圆周壁竖向中间位置处。本实用新型专利技术提供了一种汽车安全水箱，该水箱采用逐步释放的方式，避免了水箱里的高温高压水蒸汽会笔直向上冲出来引发的烫伤事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件领域，特别是涉及一种汽车安全水箱。
技术介绍
现在汽车大部分采用水冷装置给发动机散热，发动机的水冷系统主要有水泵、散热器、冷却风扇、节温器、发动机机体和气缸盖内的水套等组成，水箱也叫热交换器，在水箱内装有足够的冷却水，发动机在工作过程中会产生很高的热量，通过水泵带动水箱内冷却水在发动机内部循环，由于水和空气、油等介质相比它的比热最大，因此它的散热效果也最好，当水从发动机机体、气缸盖内的水套壁周围流过，并与水套壁充分接触吸收周围热量将热量带走，然后经节温器进入散热器的进水口，在散热器内的温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度，最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵，如此循环。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、水箱亏水等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热，既是我们常说的“开锅”现象。目前汽车水箱的注水口是笔直朝上的，如果遇见汽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全水箱，包括箱本体(1)，在箱本体(1)顶部设有圆柱形的注水口(2)和水箱盖(3)且注水口(2)圆周壁外侧以及水箱盖(3)内侧壁上设有相互配合的螺纹，在注水口(2)上穿套有圆环密封圈(4)，其特征在于:所述水箱盖(3)的内深度大于或者等于注水口(2)的高度，在所述注水口的圆周壁上开设有散热口(5)且散热口(5)位于注水口(2)圆周壁竖向中间位置处。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全水箱，包括箱本体(1)，在箱本体(1)顶部设有圆柱形的注水口(2)和水箱盖(3)且注水口(2)圆周壁外侧以及水箱盖(3)内侧壁上设有相互配合的螺纹，在注水口(2)上穿套有圆环密封圈(4)，其特征在于:所述水箱盖(3)的内深度大于或者等于注水口(2)的高度，在所述注水口的圆周壁上开设有散热口(5)且散热口(5)位于注水口(2)圆周壁竖向中间位置处。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全水箱，其特征在于：所述散热口(5)的形状为竖向腰形孔。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车安全水箱，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟训，唐智燕，周义，
申请(专利权)人：四川诚德机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51