一种柴油机湿式油底壳制造技术

本实用新型专利技术提供了一种柴油机湿式油底壳，属于柴油机技术领域，包括壳体，壳体包括底板、两块侧板、自由端板和输出端板；底板、两块侧板、自由端板和输出端板密封连接，并形成顶端开口的储油空腔，且自由端板与输出端板位于相对的两侧；自由端板设置有机油加热出油口、污油放油口、辅助油泵接口、主机油泵吸油口和主机油泵安装口，输出端板设置有机油加热回油口。该柴油机湿式油底壳可以避免在侧板处安装连接管道，使得其结构紧凑，减小安装所用的空间；同时，通过机油加热出油口和机油加热回油口，可以将储油空腔内的机油抽到外部加热或降温后返回储油空腔内，使柴油机湿式油底壳内的机油保持正常的温度而有利于机油保持良好的润滑保护作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及领域柴油机
，具体而言，涉及一种柴油机湿式油底壳。
技术介绍
目前，柴油机作为大型船舶的动力输出单元，柴油机良好的润滑才能保证船舶正常的航行，而柴油机油底壳作为柴油机的储油单元。现有的柴油机油底壳的结构不紧凑，油底壳的接口位于多个侧面上，而导致其占用的安装空间较大，因此，不便于柴油机的使用及安装；同时，因环境温度容易引起柴油机油底壳内的机油的性质发生改变，而导致机油不能正常使用。例如，在冬季，因环境温度较低而容易造成柴油机油底壳内的机油粘度过大，导致柴油机启机时没有良好的润滑保护作用。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种柴油机湿式油底壳，以使油底壳的结构设计更加合理，适用于狭小的空间而方便于柴油机的使用及安装；同时，以便于对应油底壳内的机油进行加热，避免因环境温度太低而影响机油的润滑保护作用。本技术所采用的技术方法为:—种柴油机湿式油底壳，包括壳体，所述壳体包括底板、两块侧板、自由端板和输出端板;所述底板、所述两块侧板、所述自由端板和所述输出端板密封连接，并形成顶端开口的储油空腔，且自由端板与输出端板位于相对的两侧;所述自由端板设置有机油加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机湿式油底壳，其特征在于，包括壳体，所述壳体包括底板、两块侧板、自由端板和输出端板；所述底板、所述两块侧板、所述自由端板和所述输出端板密封连接，并形成顶端开口的储油空腔，且自由端板与输出端板位于相对的两侧；所述自由端板设置有机油加热出油口、污油放油口、辅助油泵接口、主机油泵吸油口和主机油泵安装口，所述输出端板设置有机油加热回油口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：唐爱国，祝智勇，罗灵娟，汪志刚，卢德华，
申请(专利权)人：南车玉柴四川发动机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51