一种汽车起重机用倒凹形车架，包括封板、横隔板、上盖板、下槽板、底板、横隔板、后封板、右立板、左立板、纵隔板I、纵隔板II、纵隔板III，其特征在于：上盖板、底板、右立板、左立板与下槽板组成封闭的凹形车架，封板位于车架的前端，后封板位于车架的后端，在封板、后封板和左立板、右立板之间的内腔前端布置横隔板Ⅰ，后端布置横隔板Ⅱ；在封板后端依次布置纵隔板Ⅱ、纵隔板Ⅰ和纵隔板Ⅲ，组成车架内部加强板分布结构。以上所述的封板、后封板和左立板、右立板之间的内腔前端布置的横隔板Ⅰ等间距；在封板后端依次布置的纵隔板Ⅱ，纵隔板Ⅰ和纵隔板Ⅲ是以车架中心左右对称的方式分布。本实用新型专利技术具有结构优化、轻质高载、安全性能高等优点。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
:本技术属于专用汽车制造领域，尤其涉及一种汽车起重机用倒凹形车架。
技术介绍
:随着国内基础建设和房地产业的不断发展，尤其是中小吨位汽车起重机的生产和销售得到了大幅攀升，而汽车起重机工作的环境都比较恶劣，在吊装过程中不稳定因素比较多，受到突发性冲击载荷机率比较高，车架受到拉伸扭曲等外力比较复杂，目前市场应用于中小吨位汽车起重机底盘上大多数是方形封闭式箱式结构，完全不能满足要求。为了提高汽车起重机的承载力，增强安全性能，为此我们设计一种新型汽车起重机用倒凹形车架。
技术实现思路
:本技术通过优化车架结构，克服了上述问题，提供一种汽车起重机用倒凹形车架。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是这样实施的:一种汽车起重机用倒凹形车架，包括封板、横隔板1、上盖板、下槽板、底板、横隔板π、后封板、右立板、左立板、纵隔板1、纵隔板I1、纵隔板III，其特征在于:上盖板、底板、右立板、左立板与下槽板组成封闭的凹形车架，封板位于车架的前端，后封板位于车架的后端，在封板、后封板和左立板、右立板之间的内腔前端布置横隔板I，后端布置横隔板Π ;在封板后端依次焊接纵隔板Π、纵隔板I和纵隔板m，组成车架内部加强板分布结构。以上所述的封板、后封板和左立板、右立板之间的内腔前端布置的横隔板I等间距。以上所述的在封板后端依次布置的纵隔板π，纵隔板I和纵隔板m是以车架中心左右对称的方式分布。本技术具有结构优化、轻质高载、安全性高等优点。【附图说明】:图1为本技术结构的主视图；图2为本技术结构的去除上盖板俯视图；图3为本技术结构的左视图；图中:1.封板、2.横隔板1、3.上盖板、4.下槽板、5.底板、6.横隔板Π、7.后封板、8.右立板、9左立板、10.纵隔板1、11.纵隔板Π、12.纵隔板m。【具体实施方式】:如图1、图2、图3所示:一种汽车起重机用倒凹形车架，包括封板1、横隔板12、上盖板3、下槽板4、底板5、横隔板116、后封板7、右立板8、左立板9、纵隔板110、纵隔板II11、纵隔板II112，其特征在于:上盖板3、底板5、右立板8、左立板9与下槽板4组成封闭的凹形车架，封板I位于车架的前端，后封板7位于车架的后端，在封板1、后封板7和左立板9、右立板8之间的内腔前端布置横隔板12，后端布置横隔板Π 6;在封板I后端依次焊接纵隔板Π 11、纵隔板IlO和纵隔板ΙΠ12，组成车架内部加强板分布结构;依据车架的设计要求对车架的焊接利用专用工装，保证车架焊接精度和焊接强度，使得车架结构优势得到很好的体现。以上所述的封板1、后封板7和左立板9、右立板8之间的内腔前端布置的横隔板12等间距。以上所述的在封板I后端依次布置的纵隔板Π11、纵隔板IlO和纵隔板ΙΠ12是以车架中心左右对称的方式分布。【主权项】1.一种汽车起重机用倒凹形车架，包括封板(I)、横隔板1(2)、上盖板(3)、下槽板(4)、底板(5)、横隔板11(6)、后封板(7)、右立板(8)、左立板(9)、纵隔板1(10)、纵隔板11(11)、纵隔板II 1(12)，其特征在于:上盖板(3)、底板(5)、右立板(8)、左立板(9)与下槽板(4)组成封闭的凹形车架，封板(I)位于车架的前端，后封板(7)位于车架的后端，在封板(I)、后封板(7 )和左立板(9)、右立板(8)之间的内腔前端布置横隔板I (2)，后端布置横隔板Π (6);在封板(I)后端依次布置纵隔板Π (11)、纵隔板1(10)和纵隔板ΙΠ(12)，组成车架内部加强板分布结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用倒凹形车架，其特征在于:封板(1)、后封板(7)和左立板(9)、右立板(8)之间的内腔前端布置的横隔板1(2)等间距。3.根据权利要求1所述的一种汽车起重机用倒凹形车架，其特征在于:在封板(I)后端依次布置的纵隔板π (11 )、纵隔板I (I ο)和纵隔板m (12)是以车架中心左右对称的方式分布。【专利摘要】一种汽车起重机用倒凹形车架，包括封板、横隔板、上盖板、下槽板、底板、横隔板、后封板、右立板、左立板、纵隔板I、纵隔板II、纵隔板III，其特征在于：上盖板、底板、右立板、左立板与下槽板组成封闭的凹形车架，封板位于车架的前端，后封板位于车架的后端，在封板、后封板和左立板、右立板之间的内腔前端布置横隔板Ⅰ，后端布置横隔板Ⅱ；在封板后端依次布置纵隔板Ⅱ、纵隔板Ⅰ和纵隔板Ⅲ，组成车架内部加强板分布结构。以上所述的封板、后封板和左立板、右立板之间的内腔前端布置的横隔板Ⅰ等间距；在封板后端依次布置的纵隔板Ⅱ，纵隔板Ⅰ和纵隔板Ⅲ是以车架中心左右对称的方式分布。本技术具有结构优化、轻质高载、安全性能高等优点。【IPC分类】B62D21/18【公开号】CN205203124【申请号】CN201520979708【专利技术人】楚金甫, 牛小钦, 吕振伟, 赵雪玲, 张慧芳 【申请人】河南森源重工有限公司【公开日】2016年5月4日【申请日】2015年12月1日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车起重机用倒凹形车架，包括封板（1）、横隔板I（2）、上盖板（3）、下槽板（4）、底板（5）、横隔板II（6）、后封板（7）、右立板（8）、左立板（9）、纵隔板I（10）、纵隔板II（11）、纵隔板III（12），其特征在于：上盖板（3）、底板（5）、右立板（8）、左立板（9）与下槽板（4）组成封闭的凹形车架，封板（1）位于车架的前端，后封板（7）位于车架的后端，在封板（1）、后封板（7）和左立板（9）、右立板（8）之间的内腔前端布置横隔板Ⅰ（2），后端布置横隔板Ⅱ（6）；在封板（1）后端依次布置纵隔板Ⅱ(11)、纵隔板Ⅰ(10)和纵隔板Ⅲ(12)，组成车架内部加强板分布结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：楚金甫，牛小钦，吕振伟，赵雪玲，张慧芳，
申请(专利权)人：河南森源重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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