【技术实现步骤摘要】
本技术为一种车架制作设备，尤指一种车架模具结构。
技术介绍
请配合参阅图9及图IO所示，常用的车架模具结构，其利用二板片，经过挤 压、弯折的成型模具成型出二个大致呈C字型的半壳体5 0 1 (如图9所示)， 利用成型模具将二相对的半壳体5 0 l对合挤压后，成型出一中空车架管5 0 (如 图IO所示)。然而，此种车架模具结构利用两相对的半壳体5 0 l对合挤压，会使成型后的 车架管5 0的顶、底缘，分别形成一条接合缝5 0 2，而接合缝5 0 2会凸出一条 割人的毛边5 0 3 (如图IO所示)，造成车架管5 0的外表不美观，而另外需要 进行焊接研磨的后续加工处理，以将此毛边5 0 3磨除，整个加工过程相当繁琐不 便；况且，由于常用车架模具所制成的车架为二个半壳体5 0 1 ，故其结构强度明 显不足。再者，常用车架模具，更会产生二相对半壳体5 0 l对合不准确，使造成品质 上的缺陷，并造成难以补救的不良品，由此可见，常用的车架模具结构尚存在诸多 缺点，实有改良的必要。
技术实现思路
本技术目的在于，提供一种车架模具构造，以解决上述传统技术的问题点， 获得不存在上述缺陷的无...
【技术保护点】
一种车架模具构造，主要包括供中空车架容置的一模具，其特征在于，该模具包括一上模及一下模，该上、下模分别具有一上模穴与一下模穴，该上、下模穴具有一压凹成型部，该上、下模穴与该中空车架之间充满增压的液压油。
【技术特征摘要】
1、一种车架模具构造，主要包括供中空车架容置的一模具，其特征在于，该模具包括一上模及一下模，该上、下模分别具有一上模穴与一下模穴，该上、下模穴具有一压凹成型部，...
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