铁路货车旁承专用移位工具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车旁承专用移位工具，包括压力杠杆、与压力杠杆铰接的活动支座、固定在压力杠杆一端的固定卡模、与固定卡模相配合的活动卡模，压力杠杆可沿活动支座的支点水平转动，这种杠杆结构，使落成人员更换维修旁承时，只要蹲在侧架外侧，即可操作，消除了没有该装置操作时的安全隐患，而且操作简单，省工省力。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路货车旁承专用移位工具。技术背景由于铁路行车的提速，铁路车辆零件损坏几率增大，车体与走行部上下旁 承的间隙需要及时调整，为保证铁路货车车体与走行部上下旁承间隙的工艺技 术要求，铁路各车辆厂、段都需要在架起车后，将旁承移位，更换调整垫板， 由于缺乏专用工具，各车辆厂、段落成人员在作业时普遍采用手工直接搬动旁 承进行移位，工作时要将身体上半部探入车体下面，不仅费时费力，而且有较 大的安全隐患。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种结构简单、轻巧耐用、操作方 便的铁路货车旁承专用移位工具。为实现上述目的，本技术所采取的技术方案是一种铁路货车旁承专用移位工具，包括压力杠杆、与压力杠杆铰接的活动 支座、固定在压力杠杆一端的固定卡模、与固定卡模相配合的活动卡模，压力 杠杆可沿活动支座的支点水平转动。上述压力杠杆为"Z"字形；上述活动卡^t可以是^:有固定卡头沿杠杆移动 的卡模，或者是设有活动卡头固定于杠杠上的卡模。采用上述技术方案所产生的有益效果在于用活动卡模和固定卡模卡于旁 承的的内侧凹槽，下压杠杆，便可将旁承从旁承盒中取出，并可沿活动支座的 支点水平转动，这种杠杆结构，使落成人员更换维修旁承时，只要磚在侧架外 侧，即可操作，消除了没有该装置操作时的安全隐患，而且操作简单，省工省 力。附困说明图l是本技术结构示意图；其中1、压力杠杆，2、活动支座，3、活动卡才莫，4固定卡模，5、活动卡头。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细描述如附图说明图1所示，本技术根据侧架上顶面中心与摇枕旁承盒的距离设计力 臂长度，保证落成人员施工时位于侧架外侧，并且利于操作，该新型包括一根 "Z，，字形压力杠杆1，在压力杯杆1上铰接一活动支座2, 4交接点作为杠杆的 支点，在压力杠杆l的一端固定有固定卡模4，在压力杠杆上固定一活动卡模3， 活动卡模3上设有一个活动卡头5,活动卡头5通过销轴与卡纟莫连接。工作原理使用时，将该工具的前段固定卡模卡住旁承的内侧凹槽，推进 活动卡模的销轴，带动活动卡头抵近旁承的外侧凹槽，并锁紧旁承的外侧凹槽， 放置并连上活动支座，下压杠杆将旁承从旁承盒中提出并旋转90度，将旁承放 置在侧架上顶面，待调整好后，转动杠杆将旁承再放回旁承盒内，移去活动支 座，解锁并抽回销轴，向前推杠杆，使固定卡it脱离旁承内凹槽，擎起杠杆， 完成操作。权利要求1、一种铁路货车旁承专用移位工具，其特征在于包括压力杠杆、与压力杠杆铰接的活动支座、固定在压力杠杆一端的固定卡模、与固定卡模相配合的活动卡模，压力杠杆可沿活动支座的支点水平转动。2、 根据权利要求1所述的铁路货车旁承专用移位工具，其特征在于所述压 力杠杆为"Z"字形。3、 根据权利要求l所述的铁路货车旁承专用移位工具，其特征在于所述活 动卡模可以是设有固定卡头沿杠杆移动的卡模，或者是设有活动卡头固定于杠 杠上的卡模。专利摘要本技术公开了一种铁路货车旁承专用移位工具，包括压力杠杆、与压力杠杆铰接的活动支座、固定在压力杠杆一端的固定卡模、与固定卡模相配合的活动卡模，压力杠杆可沿活动支座的支点水平转动，这种杠杆结构，使落成人员更换维修旁承时，只要蹲在侧架外侧，即可操作，消除了没有该装置操作时的安全隐患，而且操作简单，省工省力。文档编号B66F15/00GK201089710SQ200720102628公开日2008年7月23日 申请日期2007年9月26日 优先权日2007年9月26日专利技术者吴迎新, 杨冬来, 田世力 申请人:南车石家庄车辆有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路货车旁承专用移位工具，其特征在于：包括压力杠杆、与压力杠杆铰接的活动支座、固定在压力杠杆一端的固定卡模、与固定卡模相配合的活动卡模，压力杠杆可沿活动支座的支点水平转动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨冬来，田世力，吴迎新，
申请(专利权)人：南车石家庄车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]