【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种剪式千斤顶顶头，是对现有千斤顶顶头的改进，特别适用于2吨以下的小货车、面包车、轿车上使用。目前，国内小型货车、面包车、轿车上所使用的千斤顶，其顶头的形式主要有二类，一类是平面形，即被顶起物与千斤顶顶头之间的接触面是平面，这类千斤顶主要用于壳体连接处无凸筋的小货车或面包车；而另一类是槽形，即在千斤顶的顶头上开设有槽，这类千斤顶主要适用于轿车，因为在轿车的外壳与底壳的连接处有一条凸筋，按工作要求轿车在拆卸轮胎时，应将凸筋部位放置于顶头的槽内，以免损伤壳体。上述二类千斤顶，由于槽形顶头的千斤顶存在着抗压强度较低、稳定性差等缺陷，因此二者不能互换，通用性差。本技术的目的是要提供一种结构合理、能同时在轿车、小货车、面包车上通用、抗压强度高、稳定性好的剪式千斤顶顶头。本技术的目的是这样来实现的，一种剪式千斤顶顶头，它包含有鞍座1、支承座8，在鞍座1上开设有槽2，支承座8固定在槽2内。以下结合附图对本技术作进一步的叙述。附图说明图1为本技术的立体结构图。图2为本技术安装于剪式千斤顶上的结构简图。本技术的支承座8是由槽身14、槽底13、二支承边9构成″ ″形。由槽身14、槽底13、二支承边9构成的支承座8可采用金属材料一体冲压而成，在每一支承边9的中间位置处设制有一凸缘10，凸缘10与槽2的凹缘3配合后能吻合。在槽底13上设有凸台11，在凸台11的两侧、槽底13上各开有一定位条孔12，定位条孔12插入槽2上的定位条5后，将定位条5向内或向外翻折过来，即可将支承座8铆固在槽2上。本技术的槽2的形状为阶梯形，开设在鞍座1上。鞍座1可采用金属材料制作而成，在...
【技术保护点】
一种剪式千斤顶顶头，其特征在于它包含有鞍座（１）、支承座（８），在鞍座（１）上开设有槽（２），支承座（８）固定在槽（２）内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：鄂华，钱伟忠，
申请(专利权)人：常熟市千斤顶厂，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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