【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及千斤顶
，特别是涉及镁合金剪式千斤顶。
技术介绍
剪式千斤顶是一种起重设备，主要用于小吨位的汽车的顶起，比如小轿车等。常见的规格有1T（吨）、1.5T（吨）、2T（吨）、3T（吨）等。剪式千斤顶又叫支架千斤顶，轻便快捷，是国内各大汽车工厂随车产品，原理各有不同。由金属板材制成的上支杆和下支杆组成。上支杆的横截面与下支杆在齿部及其附近部分的横截面是一边开口的矩形，开口两边的金属板向内弯折。上支杆和下支杆上的齿是由开口两边弯折的金属板上制成，齿宽大于金属板厚。总体上来说千斤顶一般用耐磨、耐折弯的刚性材料支撑，并且结构相对复杂，携带不方便。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本专利技术提供了使用重量轻的镁合金作为零部件的剪式千斤顶，该剪式千斤顶在设计时，在其底部的左下齿轮部和右下齿轮部之间设置了拟合的齿轮结构，保证千斤顶在顶住不动时具有较好的稳定性能；并且其顶部支架设置为M形结构，同时将顶部铰轴设于M形结构内部，使得千斤顶的结构更为紧奏，整体重量更轻。本专利技术所采用的技术方案是：镁合金剪式千斤顶，包括由镁合金制成的底座、顶部支架、左上支臂、右上支臂、左下支臂、右下支臂和旋转螺杆，左上支臂和右上支臂一端分别通过顶部铰轴铰接在顶部支架上，另一端分别与左下支臂、右下支臂一端铰接，左下支臂和右下支臂的另一端铰接在底座上；旋转螺杆穿过左铰轴和右铰轴；左下支臂和右下支臂分别通过左下铰轴和右下铰轴连接在底座上，并且左下支臂和右下支臂靠近左下铰轴和右下铰轴位置处设有啮合的左下齿轮部和右下齿轮部；顶部支架为M形结构，其M形的中间部位夹持顶部铰轴。进一步...
【技术保护点】
镁合金剪式千斤顶，包括由镁合金制成的底座（1）、顶部支架（2）、左上支臂（3）、右上支臂（4）、左下支臂（5）、右下支臂（6）和旋转螺杆（7），左上支臂（3）和右上支臂（4）一端分别通过顶部铰轴（15）铰接在顶部支架（2）上，另一端分别与左下支臂（5）、右下支臂（6）一端铰接，左下支臂（5）和右下支臂（6）的另一端铰接在底座（1）上；旋转螺杆（7）穿过左铰轴（8）和右铰轴（9）；其特征在于：所述左下支臂（5）和右下支臂（6）分别通过左下铰轴（10）和右下铰轴（11）连接在底座（1）上，并且左下支臂（5）和右下支臂（6）靠近左下铰轴（10）和右下铰轴（11）位置处设有啮合的左下齿轮部（51）和右下齿轮部（61）；所述顶部支架（2）为M形结构，其M形的中间部位夹持顶部铰轴（15）。
【技术特征摘要】
1.镁合金剪式千斤顶，包括由镁合金制成的底座（1）、顶部支架（2）、左上支臂（3）、右上支臂（4）、左下支臂（5）、右下支臂（6）和旋转螺杆（7），左上支臂（3）和右上支臂（4）一端分别通过顶部铰轴（15）铰接在顶部支架（2）上，另一端分别与左下支臂（5）、右下支臂（6）一端铰接，左下支臂（5）和右下支臂（6）的另一端铰接在底座（1）上；旋转螺杆（7）穿过左铰轴（8）和右铰轴（9）；其特征在于：所述左下支臂（5）和右下支臂（6）分别通过左下铰轴（10）和右下铰轴（11）连接在底座（1）上，并且左下支臂（5）和右下支臂（6）靠近左下铰轴（10）和右下铰轴（11）位置处设有啮合的左下齿轮部（51）和右下齿轮部（61）；所述顶部支架（2）为M形结构，其M形的中间部位夹持顶部铰轴（15）。2.根据权利要求1所述的镁合金剪式千斤顶，其特征在于：左上支臂（3）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：卫剑群，
申请(专利权)人：南通容润汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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